https://youtu.be/Qwv5KebhKio
看到弯道小魔女Elena试乘有SAWC版的日蚀的影片
看了这么多女车评，觉得她技术算比较不错，评测内容也很有参考价值，所以就订阅她了~
(好啦我先承认一开始会看她的影片是因为有腿，我就肤浅)
回到正题，影片主要是在讲日蚀多了AYC主动弯道控制，所以在过弯的性能比普通有AWD的
休旅更好。虽然我是觉得车评多少会把借来的车捧高一点，但像3分28秒的地方，休旅车在
雨天还能这样杀弯还没有明显侧倾，好像真的有两把刷子?同级SUV可能只有也有全时四轮
驱动的森林人办得到吧?
毕竟SAWD也不是省油的灯，四轮对称式的设计加上水平对卧低重心设计，操控跟抓地能力
应该不会比SAWC差到哪里去
照她这样说，日蚀的操控应该是不错，不过里面也有说这台的座椅包覆性跟原厂胎竟然是
配节能设定的胎，可能没办法发挥该有的性能，变速箱也是偏运动设定没其他车柔顺舒服
。虽然我是没开过啦，但会买到日蚀的人，除了休旅车需要的空间之外，应该也是想偶尔
自己开还能小热血一下吧?不然也不会接受这么小的车厢空间，所以买日蚀还要加上一笔预
算换好点的胎才能完整享受有AYC带来的操控乐趣对吧XD
希望之后弯道小魔女也能试试看森林人SAWD+水平对卧引擎的实力，才知道日蚀到底有没有
那么神，毕竟光看一台车也不是这么准确
(还想再看长腿啦XD