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货车当白墙撞？ 车友︰特斯拉恐误判
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特斯拉在国道一号嘉义水上段撞进货车车厢。（民众提供）
2020-06-02 05:30:00
〔记者林宜樟、杨金城、杨雅民／综合报导〕国道一号嘉义水上路段，
昨发生开启车辆辅助系统的特斯拉Model 3轿车，直接撞上侧翻车道的货车，
特斯拉车头插进货车车顶，特斯拉并未严重受损，驾驶也未受伤；
53岁的黄姓驾驶供称，
当时时速约110公里，发现货车时立即踩煞车，但仍煞车不及。
熟悉特斯拉的车友说，
斯拉虽有Autopilot （自动辅助驾驶功能），但仍是“辅助”，
电脑系统不一定能全部辨识道路各种突发状况。
也有车友认为，
货车车顶是大面积白色，形状类似白墙，和一般在道路上行驶的车辆不同，
可能因此造成误判。
特斯拉自动辅助驾驶系统出包时有所闻，
2016年一辆特斯拉Model S在美国佛罗里达州冲撞对向车道要左转的白色货柜拖车，
当时阳光强烈，自动辅助驾驶系统疑未能感应出，
导致在没煞车下，直接冲撞进货柜车底部，造成特斯拉驾驶丧命。
特斯拉︰自驾模式是辅助性质
特斯拉事后在其部落格贴文称，
“在晴朗明亮的天空下，自驾（系统）或驾驶都未注意到货柜拖车的白色侧边”。
特斯拉强调，
自驾模式系辅助性质，要求驾驶随时把手放在方向盘上，保持对其车辆的控制与责任。
美国汽车评价公司“凯利蓝皮书”分析师哈雷指出，
特斯拉的系统特别倚重摄影机，
“要是不够精密，就无法克服来自亮光或低反差光的盲点”。
警方指出，
不论是哪种原因，特斯拉驾驶都不能因有辅助系统，就完全不管车辆，
仍须注意前方车况随时应变。
心得/说明：
1.特斯拉的黄姓驾驶真的有踩煞车？
2.就算有 Autopilot（自动辅助驾驶功能）驾驶还是得随时注意路况不应该分心！