在全世界的车市都倾向 SUV 和 CrossOver 的趋势下
看来福特六合是押宝辅助驾驶 > 休旅车
在台湾用车环境下，时常会遇到有限制高度的
停车场和机械停车格，这些变量都会影响消费者的购车意愿
再说，Focus 的价格比Kuga 低 20万，
在未来几年预估景气低靡的市场环境下，
只要 便宜＋实用（全速域 Level 2 辅助驾驶）就是王道
目前在80万的轿车市场，市场除了神A 以外已经没有其他对手，
而神Ａ又因为错误的估计辅助驾驶系统的导入时间点，
导致目前主力产品无法导入全速域辅助驾驶（无电子煞车）；
而其他的国产车，
三阳的现代汽车等改款的新产品要导入也还需要一段时间，
然后本田的City 和 Fit 目前看起来也没有导入辅助驾驶的机会，
所以看起来 80 万这个级距应该就是 Focus vs Altis
不过因为三代 Focus 之前双离合器变速箱的问题让人诟病，
连英文版的维基百科都有记载这颗变速箱有耐用度的问题；
出这种娄子，要消费者忘掉可能还需要很长的一段时间才有可能
但是比起 CVT 变速箱，我还是宁可去跟福特试我的人品，
因为 CVT 开起来真的会让人很想死