楼主:
lauwei (lauwei)
2020-05-25 22:54:44北二高差不多过中和速限从110降到100
一路到新店又从100降到90
有没有知道为什么北二高速限不统一阿
这样如果我定速110，过新店是不是准备收罚单？
作者:
Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
2020-05-25 22:56:00湾多速限就降低
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-05-25 22:57:00
100还可以，90真的傻眼
我觉得全段上到110也没差 太多地方根本开不快有限没限根本感觉不出来
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2020-05-25 23:03:00也就土城以北这一段而已，土城以南都110
作者:
yur 2020-05-25 23:03:00一直都这样没有变
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-05-25 23:07:00不是每天固定路段都在塞车吗？
作者:
fafaro (fafaro)
2020-05-25 23:07:0090觉得傻眼
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-25 23:07:00国道接近起点终点的地方速限比较低的例子一大堆啊 o.o
一台四个轮子的车只能开90 真的开到睡着 比谁开车乌龟
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-25 23:28:00
我知道，因为中和过后隧道变多了。很久以前隧道外速限还是100/110，但隧道内速限就是90，就有被反应进出
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-05-25 23:28:00设90真的可悲政府
作者:
missile (期待新的人生)
2020-05-25 23:31:00现在流行全速域IACC 真是太聪明了
作者:
PR58 (PowerRanger)
2020-05-25 23:56:00那段就白痴速限阿
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-25 23:58:00北部人不会开车啊,怕他们开太快出车祸所以速限较低
作者:
etop (罗里罗说)
2020-05-26 00:04:00设90真的很87
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-05-26 00:09:00隧道隧道容易肇事 因为光线改变..加上又中和新店车多 这一段肇事率很高
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 00:20:00隧道容易造成驾驶人为了适应进出亮度差异瞳孔缩放而自觉或不自觉地减速，夏季白昼更明显，基于安全因素而订定的速限。 虽然车板都是30cm起跳，但道路上没上车板的驾驶更多..
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:26:00既然主张“隧道速限变换太过频繁很扰民”，那结果不就是统一速限吗?
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金鱼)
2020-05-26 00:28:00国6终点限80 而且有杆子
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:29:00两隧道之间的高架段固然可能容许开快，但更多的抱怨多不胜数，还有：短短__公里速限变了__次、陷阱、骗钱等等我是支持速限因地制宜啦，但政府这样订的时候大家不支持啊
作者:
berryc (so)
2020-05-26 00:39:00如果真的因地制宜的话..就不会机乎每个交流道都速限40了180大弯也40, 小弯也40 有病度
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:49:00我支持因地制宜，但放宽后就会有人把放宽当正常，遇到没放宽的就说怎么突然变40，政府抢钱
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-05-26 01:02:00限90 被迫一直注意时速 没定速的车还占多数
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2020-05-26 01:47:00120都觉得慢慢的QQ习惯开快
悟净天择 政府让你们爱开快活久一点还聚集讨论他们笨勒 笑死
国1基隆台北间的弯也多，还只有两线，结果速限是100
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-26 08:00:00
钓出一堆键盘政策家 笑死
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 08:36:00
我是比较好奇隧道一定要速限90吗？就只多10公里，设定为100真的风险会很高？
作者:
daipon (冏命)
2020-05-26 08:43:00中和到南港约24公里，一路会经过中和隧道、安坑隧道、碧潭隧道、新店隧道、景美隧道、木栅隧道以及福德隧道；测速照相机在安坑、碧潭间有两支，木栅休息站一支，过福德隧道后还有一支
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2020-05-26 08:54:00之前隧道口出过大车祸，所以速限一直降
作者:
seti (23等的魔法师...Orz)
2020-05-26 08:58:00觉得台湾高速公路的速限应该改成上限120下限90
作者:
KBMJ (抠鼻麦克)
2020-05-26 09:26:00驾照怎么考的
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2020-05-26 09:43:00现在手机有很多工具可以提醒 车都有定速了没导航？然后你觉得开东西就可以晃神吗？开定速
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 10:12:00订90而为什么不订100，接下来就会是110、120...... 懒得找数据，瞳孔缩放至恢复良好视力的时间+感识反应时间，套上加速度运动公式。 还是那句不是每个驾驶都是PTT的30cm/C cup
作者: david2007 (sn) 2020-05-26 10:58:00
公路总局永远只有一个脑残逻辑就是速限降低=不会出事，其实根本应该取消速限，但严格开罚任意切换车道，不保持安全距离等恶习，最好罚款加两个零，违规一次就倾家荡产
作者: Nenorm 2020-05-26 11:33:00
考虑到各路段路况吧?不过确实挺麻烦的
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-05-26 11:35:00眼观四面 耳听八方，现代人懒到东西设定就没我的事？车祸这么多都是人不专心
作者:
Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
2020-05-26 06:56:00湾多速限就降低
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-05-26 06:57:00
100还可以，90真的傻眼
我觉得全段上到110也没差 太多地方根本开不快有限没限根本感觉不出来
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2020-05-26 07:03:00也就土城以北这一段而已，土城以南都110
作者:
yur 2020-05-26 07:03:00一直都这样没有变
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-05-26 07:07:00不是每天固定路段都在塞车吗？
作者:
fafaro (fafaro)
2020-05-26 07:07:0090觉得傻眼
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-26 07:07:00国道接近起点终点的地方速限比较低的例子一大堆啊 o.o
一台四个轮子的车只能开90 真的开到睡着 比谁开车乌龟
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 07:28:00
我知道，因为中和过后隧道变多了。很久以前隧道外速限还是100/110，但隧道内速限就是90，就有被反应进出
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-05-26 07:28:00设90真的可悲政府
作者:
missile (期待新的人生)
2020-05-26 07:31:00现在流行全速域IACC 真是太聪明了
作者:
PR58 (PowerRanger)
2020-05-26 07:56:00那段就白痴速限阿
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-26 07:58:00北部人不会开车啊,怕他们开太快出车祸所以速限较低
作者:
etop (罗里罗说)
2020-05-26 08:04:00设90真的很87
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-05-26 08:09:00隧道隧道容易肇事 因为光线改变..加上又中和新店车多 这一段肇事率很高
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 08:20:00隧道容易造成驾驶人为了适应进出亮度差异瞳孔缩放而自觉或不自觉地减速，夏季白昼更明显，基于安全因素而订定的速限。 虽然车板都是30cm起跳，但道路上没上车板的驾驶更多..
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:26:00既然主张“隧道速限变换太过频繁很扰民”，那结果不就是统一速限吗?
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金鱼)
2020-05-26 08:28:00国6终点限80 而且有杆子
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:29:00两隧道之间的高架段固然可能容许开快，但更多的抱怨多不胜数，还有：短短__公里速限变了__次、陷阱、骗钱等等我是支持速限因地制宜啦，但政府这样订的时候大家不支持啊
作者:
berryc (so)
2020-05-26 08:39:00如果真的因地制宜的话..就不会机乎每个交流道都速限40了180大弯也40, 小弯也40 有病度
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:49:00我支持因地制宜，但放宽后就会有人把放宽当正常，遇到没放宽的就说怎么突然变40，政府抢钱
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-05-26 09:02:00限90 被迫一直注意时速 没定速的车还占多数
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2020-05-26 09:47:00120都觉得慢慢的QQ习惯开快
悟净天择 政府让你们爱开快活久一点还聚集讨论他们笨勒 笑死
国1基隆台北间的弯也多，还只有两线，结果速限是100
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-26 16:00:00
钓出一堆键盘政策家 笑死
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 16:36:00
我是比较好奇隧道一定要速限90吗？就只多10公里，设定为100真的风险会很高？
作者:
daipon (冏命)
2020-05-26 16:43:00中和到南港约24公里，一路会经过中和隧道、安坑隧道、碧潭隧道、新店隧道、景美隧道、木栅隧道以及福德隧道；测速照相机在安坑、碧潭间有两支，木栅休息站一支，过福德隧道后还有一支
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2020-05-26 16:54:00之前隧道口出过大车祸，所以速限一直降
作者:
seti (23等的魔法师...Orz)
2020-05-26 16:58:00觉得台湾高速公路的速限应该改成上限120下限90
作者:
KBMJ (抠鼻麦克)
2020-05-26 17:26:00驾照怎么考的
作者:
doveplus (龙发堂堂主)
2020-05-26 17:43:00现在手机有很多工具可以提醒 车都有定速了没导航？然后你觉得开东西就可以晃神吗？开定速
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 18:12:00订90而为什么不订100，接下来就会是110、120...... 懒得找数据，瞳孔缩放至恢复良好视力的时间+感识反应时间，套上加速度运动公式。 还是那句不是每个驾驶都是PTT的30cm/C cup
作者: david2007 (sn) 2020-05-26 18:58:00
公路总局永远只有一个脑残逻辑就是速限降低=不会出事，其实根本应该取消速限，但严格开罚任意切换车道，不保持安全距离等恶习，最好罚款加两个零，违规一次就倾家荡产
作者: Nenorm 2020-05-26 19:33:00
考虑到各路段路况吧?不过确实挺麻烦的
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-05-26 19:35:00眼观四面 耳听八方，现代人懒到东西设定就没我的事？车祸这么多都是人不专心
作者: martinccu (小CE) 2020-05-26 18:32:00
中和以北速限90，中和土城速限100，土城以南110....原PO速限路段写错了
作者:
bruceiq (最速机车男)
2020-05-26 20:21:00定速110应该在中和交流道前就被拍了
作者: martinccu (小CE) 2020-05-26 21:56:00
楼楼上B大，倒也未必，大部分车都是快乐表...
作者: wayne0310 2020-05-27 14:22:00
低能交通部啊