4月初下订，4/25交车Subaru 2020 XV 2.0 iS EyeSight，选购方式为上网做功课挑选同
价位里面最多想要的功能及配备。因为本次是首度购车，做功课之前对车子的知识真的是
门外汉，所以本篇仅就个人使用感受开箱分享，欢迎指正讨论。当然作完功课也了解到XV
存在的缺点是什么，但不买RAV4、Eclipse等大家激推的好车也是经过比较取舍适合自己
的
，或许也有些感性成分吧，也就是大家所谓的要有爱。以下就几个重点感受分享：
1.车机
20式车机，carplay于2020年4月重新入标配。使用上顺畅度令人满意，尽管已经被手机的
顺畅度绑架，但还是能感受车机的触控反应灵敏。USB连接carplay迅速，缺点是偶有失败
，状况是插着手机熄火，手机未带下车，之后再发动就抓不到，不知道是否是操作上的问
题。音乐播放没问题，方向盘调整音量、上下首方便好用，siri运作觉得很棒，判读语音
精确，猜测大概是iphone的功劳居多，车子贡献的是好的投射与连结，以及精准的收音。
接听、挂断电话也很好，缺点是方向盘上接听挂断按键较小，容易按错或按不到，不过这
是按键设计问题，和车机无关。
2.动力表现
加速温和，动力提升慢，遇陡坡有明显的无力感。换档拨片的设计补足一些操控感，是我
使用很频繁的配件，过弯、上下坡、超车的时候，使用上觉得方便，降档扭力变大很有感
，如果仍觉扭力不够，更进一步还有X-mode可以使用。X-mode另外一个功能是陡坡缓降，
在排队入停车场下坡的时候觉得实用，再搭配auto hold，脚可以不用一直去控制煞车。
整体而言动力感受平平，但操控感满分。
3.ACC
是使用很频繁且非常激赏的一个功能。各项参数调整后的改变非常线性，不会有明显的加
速、顿挫。比方说调整车距变小，不会立即加速跟上，感觉的到它能依当时的车速去运算
。雨天、夜晚、雨夜也运作良好，偶有觉得自动煞车太慢的状况，脚还是得早点踩煞车让
ACC跳开（我开车习惯是比较早踩煞车的）。全速域ACC但没有所谓stop & go，前车停止
就会auto hold，再次起步只需要拨加速键，也不需要高抬贵腿，觉得还是相当方便。曾
经走雪隧塞车也觉得实用，走走停停车速都在10K以下，听听音乐让ACC带你走。
4.稳定性
很有感的稳定度，即便交车时胎压有点高，仍能感觉车子没有太多弹震，过减速丘的时候
非常静音，车身也震动的很小。过弯的循迹性很好，稳定度极佳，下单之前也开过CX30，
相较之下会觉得过弯快要喷掉的感觉，不过这跟个人技术、轮胎状况、路面状况、车速等
变因都有关，留给专业的作客观判断。
5.其他
业务员服务专业讲解功能及试乘引导清楚，各项手续联络快速清楚，交车后也时常关心使
用状况。后勤尚未感受到，有机会再分享，目前看几个社团内正评居多，但也不排除通温
层现象，值得再观察。
6.其实还有很多可以写的，只是希望篇幅不要太冗长，有空再补充，也欢迎私下讨论。
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https://i.imgur.com/hQ6tUjx.jpg
https://i.imgur.com/uGoDfkt.jpg
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