我是个不喜欢花大把时间
谈了几个小时未果再展间一间一间换
只为了杀那几千块的人
我认为一个比较平衡、调和的方式是
在功课都做好了的前提下
假设空车网络上一般行情就是折4~5万
我的目标价大概在4.2~4.6万之间
只要这个区间内我都能接受
如果今天第一个业务先开3.5万
离目标价还有段距离
我就直接掀底牌了
并且用一些方式
例如今天马上签约，现金付清，赠品折现等等
看能不能谈到目标价
真的不行那就只好谢谢再联络了
没办法预算就那样，多的也捏不出来了
可以就可以，不行就有缘再相见
这样比较干脆，爽快，省时间
和谐且不用翻脸
而且很有机会可以在3位以内谈成
我也会说，你是我找的第一位业务，还没找过别人
表达我不是来比价的，这样对方会做的比较心甘情愿
至于如果一定要凹到折5万
只能说对方绝不可能爽快马上给你折到紧绷
可能需要大量的时间来卢
如果你的折价开太高，就变成卖方市场
可能10个业务9个不做
但你有把握遇到剩下的那一个吗？
最后你发现你开的价格没人要做
你还是得妥协
以上做法是在已经锁定好厂牌车型了的情况
如果还在选车型那只能先试先了解了
还不到谈价格的时候
※ 引述《bluereturn (Blue)》之铭言：
: 小弟从去年年底一路看车, 原本是过年打算换车
: 结果被疫情弄一个薪水荷包都缩减
: 只好暂缓一下购车念头, 但是最近目前的车三不五时准备讨钱
: 跟老婆商量后还是考虑先问看看折扣后的价钱再来决定
: 结果也加了几个社团, 问了几个业务
: 每个都是说来看看再来谈, 都已经讲了空车, 贷款
: 还是问不到一个确定的数字, 像可能可以说100万 折3万, 这样我就知道了
: 想请问一下, 大家买车真的都是要一间一间展间跑
: 然后问了很多业务谈了很多的单, 再来比较哪个比较便宜吗??
: (资金雄厚的直接看一间不杀价就买的, 不列入参考 XDD)
: 还是说是因为我找的都是TOYOTA 油电车, 卖太好其实没有折价空间吗??