我知道原po开手排车啦
所以对手排会有很深的情感
很多文章都一直提手排
但是我觉得驾驶乐趣并不侷限于手排耶
体会轮胎的抓地力跟感觉悬吊支撑性
这些也不一定要手排才能达到
然后现在很多自排变速箱的反应也没比手排差到哪里，换M档切换的速度也并不会比手排
慢
当然开手排真的很有趣
也可以随心所欲的操作想要的转速
也可以烧一烧离合器
自排手排真的是各有千秋啦
也不用在那边互酸
不过我认为Focus不算狼皮羊
他的动力跟性能有达到的他外观的期望值
算是运动话的外观，性能表现也有一定水平
然后风格也没很夸张，不算是”狼皮”
所以算正常吧
狼皮羊比较新的例子像是最近出的GR
比较旧的就像是S版主的爱车...V6鸡蛋
长得一副狼皮羊的样子，旁边还有V6字样
再s版主发文介绍前，我以为鸡蛋很凶说
PS.
真的有趣的是Ford Model T
要不是穷，加上CP低，不然真想买来玩玩看
一定很有驾驶乐趣
※ 引述《Subaru5566 (爱上速霸路)》之铭言：
: 之前发过别篇，在美国租了台Ford Focus, 那换挡真满不顺的，明明是2.0 N/A，不敢
想?
: 1.5L+turbo，那换挡一定更不顺畅。
: 后来有次运气好，租车被升级成Ford Fusion Titanium AwD. 帐面有 2.0L turbo, 245
hp
: 结论是，想要当狼，乖乖开手排车，开自排说享受驾驶的乐趣，我也是笑笑
:

骑车驾驶乐趣才是最大 前提天气舒服

T型车太老了啦，底下那种也很有乐趣 @@ahttps://youtu.be/HN6hg-3XuJ4?t=25

可是不得不说福特的自排变速箱真的不行

现在超跑几乎没有手牌 照速霸陆大的逻辑 超跑大概也只能算羊

但是Focus变速箱的反应...

连换档都无法控制 其他乐趣也不想体会了

国外有测试过同款车手排跟自排大概手排就是赢一秒 但中间的操驾过程 天差地远手排要很熟练自如才有办法比现在自排快一秒认真讲时代进步 自排是换档屌打手排好几条接无误

手排魔人真的很无聊，好像只有他的规则才是真理

V6 Galant真的很经典

一般来说单论效率大概是MTSG>AT>CVT ，双离合其实接近最佳解答，但光是要不上课就够车厂头痛的了XDD

https://youtu.be/VCWVEIsFDYo其实看完后他的意思就是 手排乐趣高 速度上也会比较快但实际上 要把手排操驾的像职业一样才有办法跟的上自排电脑换档一般的驾驶使用者基本上换档不可能比电脑快但其实影片最后也讲了 我就是爱离合器 排档杆 我根本不在乎电脑换档多快驾驶乐趣只要你喜欢开车就会有我觉得应该说 你把手排车操驾的好你会有一种征服这台车的感觉

YouTube 有不少外国人拍过片 同款车同引擎 自排 vs 手排 不是差不多快就是自排快点 而且那些车手换档超顺的 不是我们这些肉脚能比 科技进步手排只剩乐趣能比

手排可以换档逻辑变来变去要几转换档都随意还可以排错档转速狂飙也没有电脑干涉

乐趣是相对的

买马三没折十万算羊 买grsport是狼皮羊

台湾驾照就分手排和自排，林北就是学会比较辈的，有资格唱邱啊! 你们只会开自排的，就只能享受那"有限度"的驾驶乐趣。自排车能玩跟指吗?https://i.imgur.com/MrKm4In.gif

MODEL T台湾买得到吗？之前看NETFLIX 影片 修完 真的很美