看到这个刚好来发一篇抒发一下
别傻了 台北市路边假日没那么好找
最近不是有新闻说有议员讲柯文哲画了很多红线吗
这是真的
其实台北市寸金寸土能开发的早就趋近饱和了
柯文哲画的红线有大多数都是把原先是收费车格给划掉变红线!
像我家附近 这两三年来被画掉的车格可能有30格!
平日晚上要找空车格就很吃运气了
别说假日了，星期六白天要收费也没人敢移车，因为你一开走回来就没位子了
买了车，反而假日不能开，更别提有抢车位在尬车的，非常病态
乡民普遍推行像日本一样有车位证明再买车，或者买车就该有钱固定租车位
这当然好，可是台湾很难啊，地就比别人小，人又多
像我家附近老旧社区，很多国宅公寓地下空间当初根本没规画停车场，
要月租也没地方，附近的公有停车场往往都要排队抽签，
私人、露天、无固定车位满位需排队的停车场有开到月租8000的...(艋舺贫民窟)
有些人河堤比较便宜，但被砸什么的连监视器都没有。(我只停过一次河堤，隔天签车
旁边五台被砸玻璃...) 路边至少有机会，有人在走的地方风险也较低
就算有足够空间给人月租，那路边车格完全不需要了吗?
月租车格，假日开出去玩，到别的地方都有月租好，不用停车吗?
你的亲友来拜访你，在这有月租车位? 还是其实大家很有钱都月租三个放著等访客来停?
也可能有人会说，GGYY的，不要买车啊，台北大众运输那么方便，租车也行呀
这个不多说了，车板乡民除了键盘竞战车手，自己的车感觉差在哪大家都知道
多次试过1999陈情了，只会收到罐头回应，最近新建私人停车场以后，更把附近的
车格也涂销，这不是图利什么是图利?
我上一代的社会一个家庭有一台车是很普通，自然的一件事。到了我这一代
房子已经不敢想了，买台车子，缴了不少税金(中位数的所得税应该普遍接近甚至低于
一台汽车的牌照燃料税)。抢不到合理月租车位的情况下，留几个路边车格给我们，
使用者付费，这样很过分吗?
※ 引述《WORLDKING56 (王者中间五六)》之铭言：
: 忠孝复兴sogo旁的停车场一天上限220
: 不过跨12点后重新计算
: 建国高架桥下一小时20，
: 晚上某个时段到早上七点10块
: 缺点就是无上限
: 因为不知道你都何时上台北
: 如果是周末时间抓的刚刚好，
: 礼拜六中午去停路边停车格
: 收费停车格每个路段价格和时间都不一样
: 建议上台北市政府慢慢找
: 有的周末不算钱，有的周日也收
: 因为跟你有差不多的需求
: 常常周末上台北要停两天左右
: 就会找只有周六收钱的路边停车
: 停10个小时400，周日不收钱
: 加上用车麻吉打九折再刷ubear5%回馈
: 大约可以少60左右
: 车子停快两天340块还可以接受
: 缺点就是路边比较没保障，
: 之前被吐过槟榔汁，
: 如果真的要省钱，
: 还是找看看有没有符合时间的车位吧
: 停车大声公跟俥酷上面的停车场资讯
: 都很久没更新，车麻吉也一样
: 建议找一天去附近停车场绕绕纪录一下
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