这篇文章跟前几篇我实在是有点不懂
所以开平价车的都不能改就是了xddddddddddd
前几篇在那边战gr sport的
人家改底盘改空力改轮胎改防倾杆
乡民说马力不够大用sport铭牌笑死人
阿现在改排气管还分车价
平价车不能改排气管
啊 所以平价车都不能改就是了????
还是他的原罪是平价????
如果是的话那很奇怪啊
平价车往往透过改装可以进步的幅度更大
举最简单的例子
原厂配ps4s或csc6的
根原厂配primacy的 哪个改装轮胎效果好
当然当然 我知道有人会说轮胎不算改装
但是换到其他部件是同样道理
bmw m power原厂轮框就够轻了 你再轻也有限
AMG原厂卡钳就是锻造多活塞
m5原厂给你helmholtz排气管 或是阀门
太多例子可以举了
当然还可以改更好 但是边际效益的问题
相反的 一台ALTIS如果常常被笑操控 原厂想要满足特定族群的需求
改避震改防倾杆改轮胎 这效益肯定大 而且还是原厂改
结果有些乡民说SPORT笑死人
我真的不懂这之间的逻辑在哪里
反正平价车动什么都不对 反正平价车就是烂 买了都不用想
反正你买了ALTIS
你就是只能每天上车后跟自己说
"我这台车就是操控烂 就是马力小 我绝对不会改它的!!!!"
至于超过几百万的车子 你改什么都可以
原厂锻造四活塞你可以改成锻造八活塞 这一点问题都没有
原厂SACHS避震你可以改成OHLINS 这一点问题都没有
但是ALTIS你不能原厂16吋铸造圈换17锻造圈
我觉得这逻辑真的不太对也不太符合现实层面的需求
为什么ALTIS不能追求操控????
一定会有人说 你买ALTIS还追求操控那干脆换车好了
阿靠邀 你出钱阿
用讲的都嘛很简单
可是别人实际上的经济考量跟需求如果有时候不能完美吻合
那改装是一个很好的解决方法阿
不是完美的方法 但是起码能改善
我们不是每个都可以家里停一台法拉利一台幻影 看今天心情想开哪台开哪台阿
至于排气管噪音问题
这很多时候是人品问题 而非改装本身的问题
改排气管有其功效
涡轮车改当派 自然进气车改TEST PIPE HFC等等
或是把触媒后移 各种作法都有
芭蕉的设计也是
通常改得好的 会比原厂大声一点 但是不会半夜开过去吵醒人
或是改装排气管透过阀门开关等等
不过阀门这真的要讲又更复杂
因为很多时候改装阀门还真的只是为了大声而已 一点实际功效都没有
那还真的是8+9
可是有的阀门是为了配合其改装排气管的功效
也能达到控制音量的效果
这个比较复杂就不提
好的车改装没问题 ALTIS你改装 就算原厂改都是垃圾
到底是这个世界都是笑贫不笑娼
还是这样在网络上讲话会让你显的比较邱比较站得起?????
阿如果真的好的车改装了 你是不是又要说他是8+9 卖毒的??????
这些推文我在板上都看过
我怎么看就觉得
有一大群人 自己实际上买得起的就笑他烂
买不起的车改装就说人家8+9做黑的
※ 引述《bugymilk (milk)》之铭言：
: 路人小弟只是好奇一下
: 平常上班看一些大大们
: 开一些wish camry 等等国产一百至150家庭用车
: 或者50-100万的轿车之类的
: 二手进口小跑车等等阿里不打的
: 改那么大声排气管真的有跑比较快吗？还是真的有人会觉得帅？
: 真的有够吵
: 可变气门也一样一开就是会吵到人
: 还大部分都会开窗户
: 那些车主都不会觉得尴尬吗？
: 看那些开现价有2-5百万的就算了
: 没话说至少还有那价钱
: 到底那些大大们在想什么
: 有没有改很大声的大大可以分享一下心得？
: 真的觉得帅 声音下去有跑车感觉？