楼主:
psw (ICK)
2020-05-12 07:25:10马三上代真的是好车，
物美价廉，
开过就深深觉得比某大厂顺太多，
由其大转弯时，
很像底盘是自己身体的一部份，
一句话：协调平衡
但这代我买不起= =
外观看起来总觉得怪怪的说不上来
所以就放生了，
相信很多消费者也跟我认为是一样，
一种对马三的热情也跟着被吓跑了
但他们还在追求满足2%的消费者哲学
作者:
yukai39 (如果爱情有说明书...)
2020-05-12 07:43:00人马一体
三代Mazda 3 cp值很高，70多万当时最好选择动力 安全 省油 底盘都不错。四代贵太多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-05-12 08:28:00是不是觉得亏钱才要借钱啊? 这种窥模以上的企业常态都要借钱规模更多是借新钱还旧钱 这是滚动的评估这公司是不是健康 主要是看资产负债比 还款能力等等
卖得好就以为自己有品牌价值 其实消费者只是挑cp值高
作者:
louise13 (*-/0%$^$#@@!#%^)
2020-05-12 08:31:00什么时候会把后座还回来
作者:
G773 (G773)
2020-05-12 08:36:00照9楼的说法，日马也跟台马一样？
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-05-12 09:24:00产品方向就错了那个Skyactiv-x现在有谁买单油耗好那丁点
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-05-12 09:36:00如果skyactiv-x成本推转子增程搭配精致内装是可以走高级路
作者: makaveli (Makaveli) 2020-05-12 10:00:00
这句话 我非常不认同 - 很像底盘是自己身体的一部份，侧倾超严重好吗。 好底盘是ㄧ个笑话
skyactiv x引擎烧很多钱，做起来成本高，进化没想像中好
作者:
ren0501 (米尔科)
2020-05-12 10:57:00人马一体当初广告打很大，结果是自我洗脑，现在只剩被嘴
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2020-05-12 12:01:00什么skyx引擎有在台湾销售吗？我也没看过几个人分享过这个引擎，真的有上市吗？我还以为马自达只有那颗165匹的通用引擎。马自达现在好像已经开发快完成直六引擎，这是和世界潮流对着干吗？
X 好像是设计对于油料有特别要求，目前只有欧洲和日本有上；但我看这颗引擎成本在摊平开发费用之前还是偏高，在台湾市场极度追求帐面规格 CP 值的状态下，以及可能增加的后勤成本，台马短时间应该不会进来吧