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原文内容：Skoda在整体集团当中的科技发展一直是属于较为落后的阶段，而电动车方面也不例外，虽然先前已经有过身材小巧的Citigo iV作为品牌旗下的第一款电动车，但那辆充其量只能算是硬改出来的纯电车款，而现在这辆Enyaq iV则是使用了集团当中的MEB电动平台所生产的道地纯电车种。
在Volkswagen大众集团旗下品牌当中，Skoda算是比较晚跟上纯电化脚步的品牌，毕竟品牌主打的是更平价的车种，因此科技并没有运用上最新最好的也可以理解，因此到现在才将MEB电动平台运用于Skoda当中，Enyaq iV不仅仅是辆纯电休旅而已，同时也是品牌睽违了30年之后再次带来纯后驱车种，而动力更是品牌史上最强悍的存在。
Enyaq iV的尺寸为4648 x 1877 x 1618mm、轴距为2765mm，行李箱容量为585L，整体比起现行的Kodiaq还要小一些，但车室内部的空间相信会有不错的表现，加上使用许多新环保材质以及人造皮革打造车辆，让电动车可以跟环保议题结合，提升品牌的形象，不过大家应该还是把重点放在动力输出以及续航力表现部分。
目前Enyaq iV提供三种电池作为选择，最低阶的容量为55kWh，在WLTP的规范下拥有340km的续航力表现，并且搭配上146hp的动力系统，此辆车为单电动马达后驱配置。而中阶的车型则搭配上62kWh的电池组，拥有390km的续航里程，同样也是搭一电动马达后驱的配置，而最大输出提高至177hp之谱。
最高的等级配置的是82kWh的电池组，并且可以拥有500km的单次续航里程，同样也是单一电动马达后驱，拥有201hp的最大输出。另外Skoda还提供了更高功率的选择，使用了双电动马达，前后各搭配一具，借此达到了四驱的模式，高达302hp的动力是品牌历史以来最强大的车种，百公里加速可以在6.2秒内完成，极速来到180km/h之谱，届时这辆车也会贴上了性能RS厂徽。
目前这辆车预计将会在2020年底开始进行生产，并且于明年初开始销售，同时还会打造限量1895辆的“Founder’s Edition”，1895也就是Skoda的创厂年分，庆祝著在这具有纪念意义的125周年，打造出了品牌的全新电动车种。
心得/说明：(30字以上)
希望这车不要太贵啊～
不过整个型看起来好像没有到很年轻
屁股臃肿的感觉怪怪的
内部空间表现不知道好不好啊～
不过以前skoda都没破300hp的车啊？
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