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2019年式RAV4车主出面抗议，要求“还我全速域”。方万民摄
Toyata台湾总代理和泰汽车去年3月发表2019年式SUV“RAV4”，引发车迷热烈讨论，但有
24名车主控诉，他们订车前曾针对“ACC主动式车距维持系统”台湾车款配备等级较差一
事询问和泰，业务都说短时间不会改款，没想到购车半年后和泰旋即推出2020年式“ACC
升级”新车款，价格只差2万元，令他们感觉受骗买到次级品，愤而找上台北市消保官调
解，希望和泰协助自费升级，消保官已要求和泰研议是否可行及有无替代方案。
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车主代表陈镜斯（43岁）说， “ACC主动式车距维持系统”(Adaptive Cruise Control )
能侦测前方车辆速度，并自动加速、减速与前车保持一定距离，19年式RAV4与20年式的最
大差别在于，19年式搭载的ACC系统，只能在时速30公里到180公里间作动，当遇到塞车等
状况致时速减至30公里以下时，车主就要介入操作，因此被车主称作“半套式系统”。
但20年式搭载的ACC系统，在0到180公里间都能作动，所以能够“跟车跟到停”也能“停
车再开”，驾驶起来轻松许多，所以又称为“全套式系统”。
这24名车主说，去年订车前他们曾询问经销商“为何只有半套系统？会不会不久后就改款
”，经销商都回答，因日本总公司评估，台日两国路况有别，台湾只适合搭载半套，短期
不会有特殊变动，他们经评估后才决定掏出百万积蓄购车，没想到10月和泰就导入20年式
，搭载“全速域车距维持系统”，如果订车前就知道此事，大家当然会多等半年再下手。
车主NET（48岁）则说，他开了23年Toyata，因为车旧了，才拿出10年积蓄换车，爱车却
不到半年就变成落后一个世代的车款，为此他们找上台北市政府消保官调解，希望和泰汽
车说明，是否能让他们自费升级至同样设备，并确保原厂保固不受影响，但至今仍在调解
中。
参与调解会议的和泰经销商、国都汽车客服部课长谭杷森说，19年式RAV4销售时，广告DM
、现场展示、宣传手册以及买卖契约等文件，都有注明搭载配备，并没有欺瞒消费者，至
于消费者希望自费升级的诉求，于最近一次4月召开的调解会中，台北市消保官已决议请
总代理和泰汽车带回研议，和泰将进行评估。
和泰汽车回应，为了提升行车便利性跟满足顾客期待，和泰持续跟日本原厂争取导入最新
科技，但因导入跟调整都要配合原厂规划，才会出现19年式推出半年后就改款的情形，至
于19年式RAV4是否可自费升级至全套ACC车距维持系统，因日本原厂认为这套系统牵涉很
多软件、硬件配备以及线路，为了确保行车安全因此严禁变更。
主持调解会议的台北市法务局主任消保官杨丽萍指，和泰表示因日本原厂担心变更升级会
牵连车内细部机件，可能会有行车安全疑虑，因此不授权台湾厂商自行更改，但消保官仍
建议和泰思考是否有其他替代方式能达成车主诉求，和泰已将这部分带回研议。（饶伟生
／台北报导）
心得/说明：(30字以上)
原来台湾的路况越来越好了，19年不适合全速域，20年就适合了。
不过这样车主就要出来吵的话，要不要连小改款也出来吵一下
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊

和泰说的没错啊，当初白纸黑字都写清楚了当下同意下单就是同意了，事后鸡歪什么？

大概是被业务洗说全速域不安全或全速域还要很久才会上之类的难怪这么7噗噗

就被业务框了 说短期其不会改版 但是没证据阿

签约时的配备和泰没少给啊 吵这个不如吵车美士

从销量来看一点都不会影响到和泰的商誉，所以属一日新闻

把车卖了买20年式的实际些了照着逻辑只要车子改款就要吵一次XD

对啊 短时间(五个月)不会修改 所以6个月后改

存10才能买rav4，可悲

买RAV4需要10年积蓄，何不去提升自己，学人抗议只能当炮灰

有钱就可以找人带风向阿 这么简单

说句公道话 和泰做法有瑕疵 但要花钱自费升级...？

买特斯拉自己线上更新没烦恼

10年积蓄买RAV4 这不是嘴砲就是真的可悲

我不太信任台厂技师在电系处理的能力

就业务当下想卖阿,不然听到半年后上全套ACC谁还想现在买?

19rav4的折旧+自费升级的费用+安心 还不如买新的只是这些人就算买新的 rav4大概又准备要改了这就是人生

业务就是想推你现车啊XD 有的还会骗改款要等很久呢

买特斯拉就没这问题 自己会更新

业务只要你这个月下单交车业绩get 什么谎都可以扯何况这个他们可能真的不知道

为何非要买RAV4?那么多车可以买

早买早享受，何况出全速域的前一批，折超多的，价差不只2万

这价位哪一台比得过rav4 傻子才不买

呵呵，全速域太危险，不适合台湾路况，短时间内不会有改款啦，你他妈乖乖付钱给我做业绩

三万分之24，大家都认为这样算奥客吧

就是销库存，我才不信什么台湾路况什么半年跟原厂争取三洨的，都是和泰在唬烂

机歪刁民 要不要事后说自己没射要求再免费干一次知道半套当初就别买 现在全套出来了在那边哭不给干

和泰先把偷掉的底盘配件还来

想要全速域 谁叫你当初不买CRV

买这种消费型车种干嘛 现在买过一年5.5代就出了

半年不算短时间吧

和泰车开三年就改款 一直换车一直爽

不懂当初同意了现在在吵什么？

台湾不适合.福特三条线..

我记得只要将ecu或镜头更换，软件重新校正就可以改全速域了，外厂好像蛮多的

业务嘴就是不能信，他要这张单子什么鬼话都说得出来

买了就买了阿 没全速域就不会开车了喔

UCCU

我觉得这外面就能改了 没啥好吵

请和泰找回良心 能改全速域是好事 可以救人的

倒是汽油底盘平整化 和泰偷这个我很赌烂

被业务骗，就知道人不能相信

我相信标示一定没问题配备也都是写好的 问题是你业务都话术欺骗阿 先卖业绩先赚再讲 这才是人家抗议的点 你当初敢讲改款给全速域他还买那就自己吞没问题 当初骗人跳坑现在说白纸黑字童叟无欺 可怜呐

业务先唬烂 剩下就你的事情囉

跟去年特斯拉降价出来吵，一模一样的逻辑...

百万半套

所以结论是升级全速域绝对不可能了？只是有另外的补偿方式

观感不好。其实让车主付费升级也未尝不可

不可能付费升级了 原厂不会保证升级后的"全速域"

和泰太可恶

台湾鲷

你吗好啊 买之前你就知道了 这有啥好哭？

想想那些买到4代末批的车主 心情会好很多

妥善率就是高啦 不然你要买欧洲车?

如果到时候判决下来，惩罚性赔偿几个亿，以后车厂就不敢这样做了吧？

对于硬件改动，日本官网也是不给予付费升级；至于问题不大的软件，前几年台马就有升级前例如果...就只是如果

不离不弃 被当北七

和泰业务集合喽

和泰现在都横著卖了 慢慢挤牙膏就好

10年积蓄 难怪如此愤怒 不怪他

外面改又没多少钱

如果想要全速域的车当时干嘛买啊....这样每一次改款都可以吵了

这种事都会发生吧 隔一年从无到有acc 的例子也不少啊

19年当时一堆替半套ACC 护航的人那些人嘴脸真他妈恶心至极

卖的当下 应该已经开始谈 或是谈得差不多了

和泰颗颗，昨天说台湾不适合全速域，隔天就开放全速

听河汰在唬烂，明明换一颗镜头就可以了，外厂一堆人改

和泰车主真可怜 买前被骗 买后还要在这被业务洗脸XDDD

和泰现在就躺着卖，除非现在有台能够正面打rav4的不然这事就不了了之了，还要被酸

人家特斯拉折百万都默默了，有够无聊

消保官没效力，这你知吗

同级距谁有全速域谁没有，把网络打开做个功课就知道了啊~ 当时想要全速域，要嘛就等新年式配备更新，要嘛买CR-V，早买早享受，晚买配备多更多，自己要早买怪谁@@

这案若成，以后买车都不用研究规格了反正次年式升级太多就上法院

而且官网和型录，基本上都会载明“本公司保留规格配备变更或停用之权利”吧？买了就表示接受这条，有什么好

哈哈uccu

笑死

主要是二手车价变差吧 XD

没全速域的车有人买？唉呀 我忘了看是和泰 闭着眼买就好

买车子不就这样……自己要买的又没人逼

持续买进和泰车

RAV4要存十年...嘘不下去

还不敢报出自己全名XDDDDD

笑死终于知道CRV不敢大改款的原因了吧！

还有人帮和泰护航我也是觉得蛮神奇的也不是故意的

其实CRV还要改什么？他们早就是全速域acc,aeb，车道维持，stop&go都有了，台本机歪的是不肯下放到其他车款，就CRV这款来说目前已经没什么好挤牙膏的了，顶多再上个油电或awd，你还希望他大改什么？

人家美规隔音首选，台湾是货车级隔音

CRV可以把倒车显影跟雷达标配吗？1XX万的车还要选配有够掉漆

CR-V倒车摄影早就是标配了…

买的时候就没有 吵就想要有？

和泰车没有自主权 要怎么卖都得听日本人的所以这件事根本无解 早买早享受囉

不给你全速域避免滥用

虽然车主会很不爽，但真的就是照合约走

果然会买丰田的都是台湾鲷

难得会有想站在车厂这边的事件

没关系啦一堆白痴还不是买爆 大部分车主连全速域是三小都不知道吧

这样讲，价格都不能降，配备都不能加，只有我能买到最优

科科 台湾不意外

最便宜

台日两国路况有别，台湾只适合搭载半套XDD

丰田以往的策略就是死不改款，让容易爱比较就眼红的台湾鲷觉得买了肯定不会亏。结果现在好了，丰田开始跟上加配备，让爱比较见不得人好的台湾人发疯啦！

促销的特仕版、新年式配备调整本来就很正常的事，甚至留意车讯一阵子就会知道，刁这种的只能说功课做得不够吧~

和泰本来就不会一次好料全上，都是慢慢挤牙膏，小改款时补上

反正牛头牌保值，学学果粉卖掉换新年式没亏多少

这次是不小心挤太快，让一些车主不开心了

笑死

恶心嘴脸,买1300红茶店的快出来吵

和泰：看报纸才知道要升全速域...牛头业务真多

很无理取闹 骗在哪? 你明明就知道半套的 活该

付费升级也很好 我买19年的ACC对我来说没用到 省两万很好

合约怎么签，就怎么走

卖掉再买一台比较快

和泰应该花不少钱在网络公关？消费者算弱势还不团结，一堆护航车商，消费也愿意补价差请原厂升级，一堆说当初合约怎样又怎样，还不是业务嘴用骗的

toyota业务哪知道这么多 底层的人哪知道高层决策

tss半套改全套又不用什么技术，外厂都能改了，与其打官司不然原厂报价报高一点让旧车主多个选项

有吵有糖吃？

和泰真的就鸡歪 下一批换CHR车主

收个10万 看谁要升级啊

外场一堆可以升级

这牌子一直都这样玩啊 还搞不清喔

业务嘴能信 屎都能吃

无良车商

让他们升级一下又不会怎么样，还在保固内啊。手机过保也还是通常会OTA想要的人就让他们自费，又不是物理限制很困难

和泰这恶心的作风 业务是无辜的 当下自己也不知道吧

合约配备自己签了...早买早享受啊：）

会买这牌的大部分根本不在意这些好吗

我买完车隔一个月发布调降售价我不就也可以回去吵??你他妈当这里costco啊

买车看保值性的 应该只有牛头牌了

原厂也是会喇叭的

真的刁民，不如卖掉认赔买新的

他们去全联 也是会靠杯上周买的商品这周特价吗?

还好Focus下放Co-Pilot360没遇到这个问题

业务是无辜的 哈哈哈哈 业务不知道？ 哈哈哈哈 不知道可以说不知道啊，不知道还说不会！不可能改！你跟我说无辜 XDDD

车版不是一堆，心胸很宽容大的版友说什么，早买早享受啦～现在勒？？？

爱买又爱嫌，可以不要买牛头啊

全速域还好 比较想要车道维持

一堆反串也当真，酸酸水准真差。

外场1万多就有日本原厂镜头更换至全速域，要玩深入点的还有comma 2的openpilot 套件可以改装白纸黑字写在那，和泰根本不会去理会这些

真敢要

恶心的和泰 一直靠类似的招才能把股价抬高高

买头又大就要吞下去，财团不会理消费者的

不然你要买他牌修车吗 #销量高就是好车

当初买的时候配备白纸黑字 现在翻脸不认不太合理那我下次买完东西隔天发现特价也要要求退钱？

和泰就是吃定河粉哈哈哈

没全速域还好吧，没车维比较烦