例如我想右转，可是右边有房子，不知道前方是否有占用车道的情况，所以会保持在车
道，转弯弧度大一点，（因为我打方向盘太慢）在进入前方道路之前，就把车身回正了
，这个曾被副驾说话，说要是旁边有机车想钻缝怎么办？
实际上我在路上看到许多车，还没进路口就开始转弯，这种车基本上放慢速度没减速，
导致很容易内外内（吃对向），或者是进入巷口前不看有无来车，先进入巷口就变成会
车或者是倒车
还有就是打方向盘问题，一开始考手排，所以偶尔会需要单手开车（自认顺畅），后来
改双手握方向盘，大该只打90度就卡卡了，想问双手打方向盘要怎样变快

去看统哥教学

手卡住要换手啊 没规定手不能离开方向盘

提早打方向灯啊 车身大概1/3在机车道，机车来看到多半会让。不让的就等他先过而已啊。

钻车缝就击落他啊

慢慢开一切解决

右转我会提前先靠右 贴著转过去

这只能慢慢要进来 方向灯记得提早打 大部分机车都知道

这样直线机车会懂得从我左边走然后会车基本上慢慢开就不是问题如果你走到前面看清楚有没有车才开始转那你是挡在路中间贴著右边一样可以慢慢看 又不会挡路

我会很早就打方向灯 然后卡一点车身在机车道 然后方向盘不是都单手转 双手要转到什么时候

觉得在窄巷视线有被挡到,绕大一点进弯才是正确的,有些车转进来在窄弯会直接吃到对向线,如果没弯大一点绝对

当然还是打灯 关门先，但还是要小心机车跟你硬钻右转

右转提早靠右 右边逼到没空间通行机车就好了啊双手打方向盘可以换手阿 手要灵活 不是死死的握著补充 道路口前30M 就该靠右打方向灯并且慢慢贴近右侧到路口刚好右侧没空间 所有机车都会绕左

除非可以确认右后方完全没机车，不然我一律都是贴著路边转

住台北你就下班时间去市民大道底下开个10次就会了汽车肉搏战就是考验你对车身的掌握度

还有如果你觉得方向盘打太慢 表示你开太快

驾训班第一天就有教怎么打方向盘了 你是不是第一天翘课

右转提前关门再说，靠内侧转反而危险，除非后面没车

先关门，台湾开车就是修罗场

小客车要转到吃对向很难啦，你看你前后轮轴距才多少，一般关门后还是能顺利过才对，遇到占用车道就先停等对向走完，再占用对向，坚持不占用就是喇叭报警这样

楼上kk大说得对

后面机车 很多看到打灯还硬要挤的哈哈宁可等一下或左边超车

提早打灯慢慢靠右，然后后照镜要看着避免有机车想冲啊

https://reurl.cc/qdvQLg 记得要关好关满

叫副驾闭嘴 转弯确认右边有无机车是基本的 看转弯的车速决定是否先向外修正弧度

转弯要关门关好 看太多这样车祸了

补充一点 关门=把你右边跟路边逼到剩50CM以内留个1M跟我说关门 机车一样照钻 做不到就是你不熟请多加练习右侧距离感

靠边转弯，车速放慢方向盘转快一点，让转弯半径小一些

我都打开驾驶座车门 人向外压过湾 所以方向盘都不转的

楼上那样转弯要小心车窗会磨到地板

楼上这样右弯副驾也要帮忙 不方便

1 根据你开的车及右转的巷子宽度决定 车短路宽才关门2 开一个月就自然变快 熟了

贴个影片来看比较实际

右转可以进入慢车道，也能把后方机车路线锁死，对大家都好

我都打开窗户大喊 右转 注意 右转 注意

太早入弯万一碰到逆向或是路口违停很容易直接GG，尤其小巷子，观察过很多车都很敢直接硬切，然后又不保保险...

手掌向上反握方向盘就可以一次打大角度了

现在很多大车都有语音播放器 不需要自己喊好吗

楼楼上乱教 不要反握方向盘.....

双手没缠绕胶带，握方向盘可以移动

方向盘怎么转教练应该一早就教你了吧

其实转弯角度本来就应该大一点，才能够避免转弯死角。但一堆没这种观念的驾驶喜欢抢快转弯，所以桃园设计这种外推人行道的时候才会一堆人在撞那个“岛头”。https://udn.com/nehttps://udn.com/news/story/7324/4543277

关门16和大弯3不好意思这么慢回复，我会好好思考的，感谢经验分享

你不会要转之前两只手往反方向过去一些喔