※ 引述《flert (星座不管用)》之铭言：
: 这是我的好奇
: 一直以来，看Zinger其实卖得挺不错的
: 大概每个月平均都有500台左右
: 可以说是几乎每个月榜上有名的一款休旅车/商用车
: 可能我自己比较无法理解
: 因为如果是我，会考虑的车可能是Altis这种轿车
: 又甚至是一些跨界小休旅
: 毕竟好开好停，又省油的
: 差不多的价格，Zinger可能不太会在我的口袋名单内XD
: 刚好去年有亲戚买入一台
: 在家族群组里面分享，说这台车很好用，认为它的CP值很高
: 平常全家出游，一家4口的行李很够装，连要露营都没太大问题
: 家里做餐饮业，平日在市场载食材有多有少，偶尔需要载大量时也没在担心
: 看亲戚的分享，我好像大概能懂，选择Zinger的人考量的是什么
: 但对我来说，还是挺好奇的
: 毕竟不是每个人都有像我亲戚差不多的需求吧？
: 一般买Zinger的人是自用比较多？还是商用比较多呢？
公司新的公务车大宗都是这台啊，公司签约成本一
台49万多入手，最近开这台上山上跑公务，还比
新神车好开很多喔！双A臂加上多连杆、五速自排
听到这都湿了，空间又大后面可以载一堆茶叶下
山，这价钱跟操控60万内根本没一个打得过的！
原厂胎虽然开到过弯鸡鸡叫但倒是不会像新神A
这样晃（新一代有比较稳但侧倾很大），上回上山
贴著一台外地来的奥迪A6后面还有一台奥迪TT超
不过我，可能我每天上班常开山路熟悉路况，五速
自排在kick down也都比现在cvt反应更直觉，开
在上路补油门的不会laglag的，不过上次开高速
16-17格就很拼了，根本是一台可以兼顾家庭工作
以及荷包的好车。