各位好，小弟目前有一台自排的K8 Coupe，因为自己对手排车有点兴趣，
一直很想开开看手排车，觉得是时候可以提升一下自己的技术，于是有了自改手的打算。
目前问到一间口碑不错的店家，用台湾二手变速箱下去改，改到好是25,000元，
用日规外汇变速箱的话，则再加10,000上去。
网络上研究了一下，自改手的问题主要是“验车”跟“没改好的后遗症”，
验车部分，美规K8行照没标注排挡形式，我想问题不大。
施工则是找评价优良、专修本田的车厂，尽量把没改好的机率降到最低。
我想请问的是，如果确定要自改手，除了上述有没有我没考虑到的地方？
或者真想开手排，买一台20年的Corona或Exsior就好。又或是，卖掉K8 Coupe，
去买K8原厂手排，不过我这台车况很好，我想我会舍不得卖QQ
自改手工程不算小，不知为何就是有点没信心，希望有经验的大大可以指点迷津，
给小弟一点意见，非常谢谢：（

K8原厂手应该很难找到车况好的

存钱买一台Impreza，两台换著开 (无误

别傻了，VIN打进去自排手排引擎通通都出来了

车况好的话建议直接改 直接找手排的话整理的钱可能又比改

这种车自排就一堆改到乱七八糟了 何况手排

的贵多了 但验车说实在的 只是代验想不想让你过而已

1.要有同步齿轮挂点的风险，外汇日制也不是无敌铁金钢2.要嘛低声下气去求别人，要马花钱，验车就这么回事

车友说再多将来修车你还是只能自己去

买台saxo不就好

记得改手排还要看齿比之类的问题，耐用度也很看手路

买 Impreza 比较实在 还有涡轮+鼻孔

上ptt问 不如去社团问车友最准假如是美规双门手排现在很值钱 自排就不晓得了

楼上，那车板要干嘛？

没跟验车场关系良好别轻易尝试半年一次够你烦的

你以为验车厂没看过喜美仔？准备好钱去找黄牛啦

验车没差啦，改装厂当然有熟的，不然做什么生意啊

自改手验车总是有办法的 主要是变速箱杀二手回来最好还是整理过再改上吧

先确定你有可以配合的代检厂再考虑吧

大荣货运/新竹货运自己选一个

自改手 验车 麻烦被警察抓到 就要你复原原厂 就倒了～

我是觉得反正都要验车干脆直接双凸一次到位

之前马三自改手，验车都450过，还回原厂换手排油保养过

没有验不过 只有钱不够 找黄牛不会动的都能过了

建议要玩手牌就找原厂手 而且喜美=改装车 不然就玩贴牌coupe没有原厂手sir除外 一年两验搞死人 可以接受就改手排真的乐趣多 遇到塞车会干到没力

最近验车场都很严谨，因为有人被罚

WRX在等你

要找三门原厂手排K8又要没换过引擎没撞过的很难，不然就是很贵，自改手比较理想

CORONA手排去买一台来玩啊，社团有一台整理好的

找一台初代鲨