我相信不少年轻人人生的第一辆车
马3应该很多都在考虑范围内
我当初也是
我身为福特mk3.5 现在福特mk4车主
福特的后勤老实说真的...有待加强（婉转
但为何最后换车还是选了mk4呢
以下只是我的想法
先撇开后勤单纯只比价钱和规格
MK4赢在
1. 动力
2. 空间
3. 税金
4. Level 2半自动驾驶
5. 价钱
一般买家最在意的项目这次马3几乎全输了
变成买下去需要相当大的情怀...
马3是真的不想卖车
还是这次新马3纯粹是个意外
我想下一代的马3就会给我们答案了
※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: https://c.8891.com.tw/m/articledetails/1/10557
: 从总市场的图表来看
: Mazda较上月退步55%的销量
: 上个月1761这个月792
: 当然第二名就是台湾本田退步了21.6%
: 先从国产车来看
: 国产退步王：CRV 退步25.5%
: 国产+客货车+保养维修贵
: 导致Crv惨遭Rav4碾压多年
: 再来看看Mazda(上月台数→本月台数)
: Mazda 2 退步 67.1% (70→23)
: Mazda 3 退步 56.8% (516→223)
: Mazda 6 退步 47.5% (82→43)
: Mazda CX-3 退步 56.2%(130→57)
: Mazda CX-5 退步 49.3%(442→224)
: Mazda CX-9 退步 39.2%(51→31)
: Mazda CX-30退步 59.4%(470→191)
: 拯救的唯一方法
: 全车系降20万
: 保证卖翻