这位朋友感觉是云驾驶
不然就是来反串的
不过还是想分享一下
我想这篇文的内容也是一些人的印象
认为跑山就是快 杀湾 拼速度
我倒不这么认为
我觉得跑山像拼乐高
好玩的是拼的过程
无论是照说明书一步一步来
还是发挥创意自行组装
以前的乐高说明书后面会给你创意玩法
没有步骤 只有成品
靠自己摸索拼出来的过程很有乐趣
跑山也一样 手排车跑山更好玩
我第一台手排车是二手86
就有点像按照步骤拼乐高
过弯的油门控制 跟趾练习
尤其是转速的维持与配合
慢慢熟练之后的成就感蛮高的
入弯煞车可以越来越晚
出弯油门可以越来越深
渐渐让屁股随心所欲的摆动
持有86的一年中 自觉成长不少
而后来看了恋夏500日后
被E30电到 脱手86买了318is
虽然没有柔伊坐副驾 但也是颇有风味
86像是按步骤拼乐高
E30像是自己发挥创意
到现在快三年了 慢慢升级避震 拉杆 防倾杆 煞车
配合自己的需要 技术与车辆慢慢同步提升
我发现山路上不是只有快而已
那种我想怎么过就怎么过的为所欲为
不断与车辆磨合 成长
那种乐趣 不是在深夜国道油门到底可以体会的
甚至同一条山路 不同的天气 速度 时间 都有不同的乐趣
山路不是加速赛 不是只有快才能开心
让车子若自己手脚的延伸 流畅俐落的过每个弯
甚至有时只是慢慢开 开窗吹风 听着音乐
搭配山光水色 朝烟夕岚
那种满足与快乐 可以消除生活上90%的苦闷与不快
好山路 不跑吗？
有个开718的朋友如是说
开自排跑山像是别人帮你点烟
开手排跑山像是自己卷自己点
开自动驾驶跑国道像别人帮你抽
虽然我不抽烟 但这个譬喻听了也颇有意思
不过e30动力就那样
现在正努力工作 希望五年内能够来一台993 turbo
到时候或许又会有不同的理解与心得了吧！
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