※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 有些人就是D档下坡，当山路下坡路段写“下坡请用低速档”是写假的吗??
: 我开没有手自排的车下坡，地下停车场上下坡都用2档L档
: 山路够陡的话，基本上都是2档居多、L档看状况使用
: 长下坡基本上我都常用2档
: 为什么会有人用D档下坡呢??
: 基本上2档或是L档(油电车B档)
: 都是使用引擎煞车，使用低速档下坡下坡可以壁面煞车皮过热
: 但因为低速档都是用引擎煞车
: 以早期TOYOTA 4速自排为例子，2档只要时速超过40，转速就会超过3000转
: L档只要时速超过20，转速就会超过3000转
: 一直D档用到底的人，可能是因为听到引擎声变大+转速表会超过3000转
: 所以才会以为使用低速档会让引擎坏掉吧??
: 另外，为什么现在有换档拨片的车，都要降低档位来超车呢?
有开过手排的就懂
我现在开的老货车Surf
换档的表速大概就20、40、60、80
光听转速声就知道要换档惹
因为一堆手自排车他们也没开过或不会用
考照太好考 很多人根本不知道L档是啥
降档转速升高还以为车怎么惹
我的小Solio手自排有时无聊也是
L1起步加速到40换L2到80 再换D档
红线6500转 拉到5000-5500转也还很OK