Re: [新闻] 纳智捷 2 款国产车已停产不再贩售!Luxgen 证实并透露未

楼主: pp5434   2020-05-01 20:49:01
纳智捷如果如果要做电动车,我给几点建议也许可以当参考。
第一,不要想卖高级车。你就是卖平价电动车就对了。
顶多130万封顶,跟特斯拉有区隔。
第二,主打小型车。特斯拉就算是Model 3都很大台。
你就是最多Altis大小的车子。
第三,舒适性要好。特斯拉的舒适性其实不是太好。
你做一个一般水准舒适的车子,应该会比特斯拉有卖点。
第四,公差。恩,我相信裕隆公差应该比特斯拉好。
第五,不用弄那些有的没的自驾功能。相信我,买特斯拉的买FSD没几个。
第六,性能不用好没关西,你做不赢特斯拉的,专心在降低成本上。
第七,充电站管理。要发挥裕隆在地企业的优势。充电站不能做输特斯拉。
要比特斯拉广,要比特斯拉方便,管理要比特斯拉好。
特斯拉超充现在要排队,甚至特定站点还有油车会去占位,
充饱电不走的车...很多问题啦。
裕隆是在地企业,要做赢特斯拉,理论上不是难事。
收费这件事你就看特斯拉怎么做就怎么做。
你收比特斯拉高一定是要吃屎的。
所以你就老二哲学,特斯拉怎么做,你跟着做就对了。
大概这样,做到这些,应该要卖赢特斯拉不是问题。
作者: K30126 (ABC543)   2020-05-01 20:50:00
我觉得可以
作者: kashima228 (承)   2020-05-01 20:51:00
还有续航里程至少300km吧
作者: siegfriedlin (齐格飞)   2020-05-01 20:52:00
你知我知独眼龙也知纳智捷大方向都对,但小细节就很奇怪但贾伯斯就说魔鬼出在细节里
作者: asi3715 (ASI)   2020-05-01 20:57:00
买特斯拉的当然性能首要,舒适?打错自鞭...买纳智捷的当然性能首要...
作者: dcoog7880 (给猫)   2020-05-01 21:00:00
续航力如果做的到300km 还用在这里讨论吗?
作者: Frobel (幼稚教育之父)   2020-05-01 21:04:00
三百应该不难,三百但是卖70万超难
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2020-05-01 21:05:00
我觉得可以装一个柴油发电机当引擎,续航力跟充电一起解决
作者: plice (咖啡馆之歌)   2020-05-01 21:07:00
x中肯建议
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2020-05-01 21:11:00
可惜纳智捷高层不会来看车版
作者: benjamin99 (BigPaPa)   2020-05-01 21:19:00
算了啦,裕隆加上鸿海就不期不待要是真会这样做的话,纳智捷也不会这样
作者: Bansar (Bansar)   2020-05-01 21:20:00
裕隆就眼高手低啊
作者: benjamin99 (BigPaPa)   2020-05-01 21:20:00
鸿海也早就成为 AI 和机器人的世界大厂了
作者: pulo (艾伦)   2020-05-01 21:20:00
中肯给推,这年头要生存,老二哲学也是一个好做法
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2020-05-01 21:25:00
讲屁话,裕隆会听他现在就不是人人喊打的裕隆了
作者: orange7986 (AnnoyingOrange)   2020-05-01 21:28:00
很中肯,但...
作者: LiamTiger (Liam)   2020-05-01 21:30:00
我纳那个续航 看看油车进步幅度根本不可能有什么期待
作者: paracase (paracase)   2020-05-01 21:32:00
鲁龙应该要请你去当策略长
作者: jkreg (葛顿哥)   2020-05-01 21:37:00
他们会听进去,今天也不会倒成这样
作者: a9202507 (先认真的就输了。)   2020-05-01 21:37:00
明明一堆人买fsd
作者: NKAC   2020-05-01 21:41:00
这在01已经看超过10篇类似的建议,但高层只在乎股价和财报。
作者: a45 ( )   2020-05-01 21:51:00
买特斯拉的买FSD没几个的资料来源是?
作者: ekin0824 (减重中,请勿喂食)   2020-05-01 21:52:00
如果纳智捷肯听消费者的意见的话,应该不会走到这么落魄
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-01 21:54:00
本文的这些建议就是Nissan Leaf, Leaf现在的处境非常麻烦,要说服买家不要买Model 3我实在不建议再做一辆Leaf
作者: birdman4368 (birdman4368)   2020-05-01 21:55:00
纳牌是高层导向品牌阿 哪管顾客需求
作者: alumico (キラッ☆キラッ☆)   2020-05-01 21:57:00
报告!做不到
作者: supereva (eva)   2020-05-01 21:59:00
纳智捷就是一个下面揣摩上意导向的品牌
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-01 21:59:00
即便不计代价做到,也是另一辆处境艰难的车
作者: supereva (eva)   2020-05-01 22:00:00
董事长喜欢豪车 喜欢跑车 所以自以为能主打豪华和性能
作者: THCxyz   2020-05-01 22:01:00
你看他的操作就知道他根本不重视销量
作者: atlaswhz (王仔)   2020-05-01 22:02:00
报告!做科专计划比卖车好赚
作者: supereva (eva)   2020-05-01 22:02:00
说真的啦 我觉得台湾不管怎么做汽车品牌 都不会成功的但怎么失败却分很多种
作者: xup946044 (fivepigs)   2020-05-01 22:04:00
觉得中肯 不要越级打怪 品牌价值还不到那边
作者: supereva (eva)   2020-05-01 22:04:00
同样是失败 可能会被惋惜 也可能会被唾弃
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-01 22:04:00
科专计划跟本就没多少钱...
作者: yasionl (进来请开灯)   2020-05-01 22:05:00
别傻了 台湾市场绝对撑不起裕隆电动车
作者: george1218 (乔治翔翔)   2020-05-01 22:06:00
这样补助不好拿,当然是当台湾版Tesla
作者: wich520 (wich)   2020-05-01 22:11:00
建议A-segment 小电动车作出区隔,八十万以下
作者: zaku7777   2020-05-01 22:13:00
不可能,裕隆拿不出钱造车,看看特斯拉造车上花的钱比裕隆高太多
作者: awakes (zongmin)   2020-05-01 22:13:00
我建议让它倒不要再让费台湾资源做垃圾车
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-01 22:13:00
开价格前先计算电池成本...
作者: awakes (zongmin)   2020-05-01 22:14:00
*浪费
作者: zaku7777   2020-05-01 22:14:00
裕隆曾经想在大陆卖几万RMB那种电动小车拿补贴公司都开好了,车型也买了,但后来缩了...
作者: enjoy8041 (Enjoy8041)   2020-05-01 22:20:00
续航300公里,售价百万内,该有的配备有油车60万内,我不相信裕隆做不到
作者: ko2540023 (飞鱼好吃)   2020-05-01 22:24:00
问题是它得尿性,就算答案给它抄,它一样说我不会。
作者: beecood (波卡青年军)   2020-05-01 22:28:00
还有换掉logo
作者: segio (初华)   2020-05-01 22:31:00
我纳没造过小车吧.
作者: Atkins13 (Atkins13)   2020-05-01 22:42:00
纳牌不要好高骛远也不会有今天啦光是第一点就做不到了 自家的knowhow还没堆起来就自诩台湾保时捷 根本笑死 最后挂牌稀有度媲美保时捷当初相对小的S3 U5好好做至少每月也有几百的挂牌 U6其实也算堪用 专心在debug养学习曲线就好 口碑自然来结果前者华擎不用偏要用东风烂货 后者搞机海战术急着推URX 就变成每个产品都不成熟都烂 根本都自找的然后永远不肯面对妥善公差油耗问题 一直拼命榨动力榨涡轮就以为可以掩盖这些要命的缺点 再各种推什么智能款我看是根本把消费者当智障...
作者: issuxark (中肯!优质!)   2020-05-01 23:03:00
model 3和 Altis差不多大啊
作者: nishioka07 (Nishioka)   2020-05-01 23:11:00
我纳的尿性就算做电动车一定跟油车一样没本事又好高骛远
作者: NLstyle (SimpleE)   2020-05-01 23:39:00
中肯啊 但你怎么能期待鲁龙高层听进去XD 根本不可能
作者: zzh1014 (童言无忌)   2020-05-01 23:47:00
人家纳牌大车厂是要中国市场为主,怎可能以台湾这小市场为主
作者: bencer3283 (belloben)   2020-05-01 23:53:00
我觉得可以
作者: homeaoi (homeaoi)   2020-05-01 23:57:00
妥善 油耗 售价 最基本的
作者: cygnusracing (小鲨鱼)   2020-05-02 00:00:00
吁聋听的进去还叫吁聋?
作者: zx2767842 (小悠枫)   2020-05-02 00:58:00
好奇怎么要知道买FSD的比例多高XD
作者: hune (无)   2020-05-02 01:03:00
问题是纳智杰高层都自以为聪明 你讲再多都没用的
作者: conbanwa (吱吱山的奶彈洨妹)   2020-05-02 01:29:00
这4量子纠缠吗
作者: bravery1117 (新鲜的肝)   2020-05-02 02:27:00
应该你来当高层的 XDDD
作者: qaz630210 (皓)   2020-05-02 02:30:00
会买电动车的你觉得会差20万吗?差50万可能都没诱因了
作者: evilkyo922 (精灵)   2020-05-02 03:08:00
重点是国产车卖国内就是要便宜才会有人支持,卖的如果比外销贵,就不要怪国人不支持
作者: bboywhite (BboyWhite)   2020-05-02 03:48:00
\台湾BYD/
作者: marxOO (夺冠啦barcelona)   2020-05-02 06:53:00
五六都拔掉,对应的市场就是油车,其实跟tesla客群没差
作者: ppnow (no ways)   2020-05-02 07:04:00
错了,Tesla会热卖绝不是因为电动而已,还要潮,70几万的电动车你潮给我看
作者: eason550025 (亿载金城武)   2020-05-02 07:07:00
中肯,礼拜一给我去报到
作者: paggy2324 (yoyo)   2020-05-02 07:18:00
纳最大问题就不务实
作者: hsudens (派大信)   2020-05-02 07:40:00
中肯,但台北花博开始就在推电动车现在还是一样烂,应该很多因素阻碍
作者: sai1268 (....)   2020-05-02 08:13:00
纳还有个问题,就是那个萤幕显示太烂
作者: ashuo (...)   2020-05-02 09:01:00
里面主管都老人 这些大概听不进去
作者: fhill12 (侃侃)   2020-05-02 09:02:00
不期待
作者: suggestjoy (X'jer)   2020-05-02 09:12:00
你怎么知道没什么人买FSD 云资料?
作者: alexenderpp (亚历山大)   2020-05-02 09:17:00
中肯 到倒闭之前都听不进去的
作者: LUDWIN (暑假已经过完了)   2020-05-02 09:37:00
第四个不可能,绝对会把所有电动玩具都弄进去然后自嗨
作者: godbar (匈奴)   2020-05-02 10:20:00
不用期待啦 裕隆会这样搞 他现在就不会是这惨样
作者: fatetree (命运之树)   2020-05-02 10:28:00
你不要讲得好像他真的会来看的样子好吗?
作者: jaguarccu (坚持 & 品味)   2020-05-02 10:33:00
做电动车吃补助跟公家单位才是真理
作者: AAPL (NASDAQ:AAPL)   2020-05-02 11:02:00
忠言逆耳
作者: zx2751206 (ff)   2020-05-02 13:21:00
没用,不如转向用丰田开放的油电专利来开发,成本低太多,出一台5X万小油电都会通勤车,还不卖爆.....
作者: hune (无)   2020-05-02 13:39:00
油电车成本很高的 比纯电动车高很多 不是专利问题而已
作者: segio (初华)   2020-05-02 13:39:00
丰田是开专利但他没送引擎.我纳可没引擎.
作者: bla (暱称一共要八个字)   2020-05-02 13:42:00
华擎还有一颗1.3的汽油引擎啦...
作者: cafebobo (cafebobo)   2020-05-02 13:56:00
人家名字都摆明叫Luxury+Genius, 就没想做国民车,只想当保时捷啊
作者: googlo (googlo)   2020-05-02 15:04:00
当初会从U7开始做就是眼高手低,希望下个电动车能改变策略
作者: zx2751206 (ff)   2020-05-02 15:44:00
反正就是搞出一台油电,一定比出一台电动车省成本的多,但这下被鸿海冲康下去,等著被吃掉呗
作者: lovespre (Sprewell)   2020-05-02 17:54:00
垃圾菌的定位在新手没技术又想抢市场还要能捞到油
作者: aresa (秋凉)   2020-05-02 19:39:00
中国特斯拉标准版现在27万人民币而已,你130万电动车卖谁
作者: iamseanli (没做保安很久了)   2020-05-02 19:54:00
裕隆高层听得进去纳就不会搞到现在这样了呵呵
作者: squarerinoa (樱)   2020-05-04 01:57:00
靠辅助赚钱的公司是想期待什么

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