※ 引述《riddick9527 (ridalo14)》之铭言：
: 标题: [新闻] 24万→8万／中古车行偷改里程数 买主抓
: 时间: Mon Apr 27 09:53:26 2020
刚好看到这篇新闻，想到前几天板上也有一位买到Accord，结果被偷改里程数的板友
故简单分享一下我自己在这方面的认知，也提供一些小方法给有意购入中古车的板友参考
推文内有板友问到，网络竟然可以查...?其实是可以的，现在网络真的可以查到很多东西
有两种做法，一种比较简单，一种比较复杂，但都是透过监理站的系统
1.监理服务APP
很多人可能不知道有这东西，但这个APP其实做得满好的，可以查最近"两次"的验车登录资
料；当你去做每年一次或是两次的定检时，验车厂会登录你仪表上当下显示的里程数，要
求你签名，确保资料你本人知道，并且很快会登录在系统上
而如果有要复驶、过户等需要在监理站验车的状况时，以彰化监理站的做法为例，他们会
要求你登录里程数，并且以监理站的手机拍仪表存证，然后一样签名为凭
也就是说，假设我现在有台18年的老车要卖给你，我的验车时间是每年的2月跟8月，在都
没有过户记录的情况下，如果你用监理服务APP输入我的“车号+出厂年月”去查，你会查
到我最近一次(2020年2月)，跟上一次(2019年8月)在验车厂验车时登录的里程数
所以运气好的话，你可以看到将近一年前的记录
当然，这一样可能有盲点，因为一年以前的记录就查不到了；像是如果这台车曾经在五年
前进过二手车行，或是曾经转过好几任车主时，这些记录的准确性通常就会下降，因为你
可能查到的一年内里程数是正常增长，但里程表是五年前进二手车行的时候就被换了，那
这就不是网络上能够查出来的事情
但按常理来说，最简单的判断方式是，如果这一台车的前两次验车记录里程是正常增长，
那么至少你可以推论现任车主可能没有调表。因为绝大部份会动手脚调表的人都是有能力
动这些东西的车商或是掮客，而这种人不会把车子留在手边太长时间；而如果是自用车主
，我是很难想像调完表之后还把车子留在手边开一年的心态到底是什么...中间要是出个甚
么车祸，或是坏个什么东西，调表能多赚的钱大概就都飞了，毫无意义
所以只要表一动，跟更上一次的验车记录有严重差异时，你至少可以透过这个做法查到一
些端倪；当然，要查的话，请务必在购买前就查，不然当你购买过户时，监理站的验车记
录会洗掉更早那一次的，你很可能就看不到原本的里程数了
另外一种做法就是内文提到的，去公路总局的网络也可以查，但这查出来的结果其实跟上
述的APP没有两样，所以其实用APP查就可以了。我很推荐去看中古车时，直接看车牌查资
料，这样你就会知道很多资讯...当然有些比较复杂的状况就会很难讨论，毕竟验车里程只
是记录现实的结果，但有些时候车子换仪表如果是很常见的状况时，这就很难讨论。例如
我以前开BMW E34，这车的液晶仪表很容易坏，大家三不五时在那边换来换去，所以车子的
里程数根本不准，从30万跳到12万，或是从18万跳到37万的大有人在，在这种情况下就没
办法用一般的标准看待
2.监理加值服务 (公路监理资料有偿利用服务网)
这个比较复杂一些些，要买HINET点数卡储值才能查询资料，一笔2元
这个能查的东西是有关这台车的目前动态及过往记录，例如换车牌的记录之类的，凡走过
必留下痕迹，任何一次更换车牌的记录都会显示在上面，所以可以查；很多二手车商卖车
时会注销原先的车牌，换领新牌，理由很多，但有些就是不希望你透过原先的资料去查到
过往的保修记录、事故、理赔之类的东西
所以如果你有了这个，你就可以看自己现在买来的，或是还没买的二手车以前是什么车牌
，如果你很在意的话，就拿这个旧车牌回去原厂查资料，有问题的话你一定可以查到一些
什么
举例来说，你在二手车商看到一台待售的10代Altis，车牌是BMK-7117，看就知道车牌是刚
换过的，因此如果你拿BMK-7117的车牌回去原厂查，你什么屁都查不到，因为原厂根本没
有登录过这个车牌的资料；但如果你有了监理加值服务，你就可以查出这台车以前的车牌
可能是8711-MK之类的，这样你拿回去原厂查搞不好就有东西了
当然，有人会说可能你抄引擎号码去原厂查也可以，我只能说，你要是有那么专业，看车
自备探照灯跟找到引擎号码的能力，那你不用浪费时间看这篇好吗?
这些小工具是给有兴趣简单接触、入手中古车，却又怕被坑、查不到资料的人使用的，其
实只要能善用这些东西，很多时候都能避免被骗；很多二手车行要骗人的手法其实都很粗
糙，因为很多车要卖，不可能做得很精致，只要简单查一下很容易就可以抓包
像是验车记录里程数这种事情，其实也可以洗掉，你就在换完表之后，想办法验两次车就
可以了，像是一个月之后过户可以洗一次，定检也可以洗一次，两次就可以让表从24万变
成8万，而且资料上看不出来。但这需要比较长的持有时间，而且这些时间根本赚不到钱，
所以一般中古车行应该是很少这样干的，太浪费时间了，不如赌你根本不懂、不会查比较
实在
购车前善用这些小工具，也许就可以不用在购车之后才发觉被骗
就像调里程数这种事，也许你买回来之后，把车回原厂也可以查得到，但问题出在...你都
已经买回来了啊，时间跟钱可是都花出去了，等到事后查出来，才跟对方在那边鲁小也很
麻烦，像上一位不幸的苦主原PO就是如此，对方事后不认帐，说表不是他调的，也很难拿
他有皮条，事后走法院也是费时费力
反过来说，如果能事前查出，当时要买不买都会省事很多
我自己很常找中古车，所以我自己都是这样做的，以上简单分享一下
: 〔记者颜宏骏／彰化报导〕彰化县刘姓男子透过“虾皮购物”到花坛乡专营中古车买卖的明
: 亿汽车行看车，他钟意一辆2011年出厂的NISSAN LIVINA，付订金2万元，不料回家上交通部
: 公路总局网络一查，发现这辆车的里程数被“动手脚”，从24万公里调到8万公里，气得退
: 订，但车行只愿退1万，刘男状告车行，该案经彰化地院审理，认定车行余姓负责人触犯诈
: 欺罪，判处有期徒刑6月，并科罚金9万元。
:
: 判决书指出，余氏父子经营的明亿汽车行已有多年的历史，父子分工，余父负责购入中古车
: ，再由儿子于网络上刊登卖车资讯。余父于2018年6月26日透过管道购入一辆2011年出厂、
: 里程数为24万2804公里的NISSAN LIVINA，为提高汽车售价将里程数调到8万2791公里。
:
: 判决书指出，原告刘男透过虾皮网站看到该辆车，透过LINE跟余子联络，刘男当场试车，亲
: 见仪表板上显示之里程数为8万2791公里，再由余父向刘男介绍后续维修保养事宜，并保证
: 里程数没问题，双方约定29万2000元成交，刘男先预付2万元现金。
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: 原车主证实脱手时24万公里
: 该车过完户后，刘男以车牌号码上公路总局网站查询，惊见里程数已逾24万公里，气得取消
: 交易，但车行告知只能退一半订金，刘不服，上法院控告余氏父子诈欺。
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: 法官传唤该车最原始的魏姓车主当证人，车主说，2014年首度验车时里程数已达17万，最后
: 脱手时是24万余公里。确认是明亿车行在里程数上动手脚。
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: 车行负责人涉诈欺罪 判6月
: 余父辩称，车子购入时他发现旧指针失准，便换装仪表，里程数之所以有变动是因车子送修
: ，卖车的儿子不清楚。
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: 法官表示，中古车买卖里程数非常关键，24万公里与8万公里就有3至5万元的差价，被告显
: 然有更动里程数的动机，因此判处余父上述罪刑，儿子因为不知情，故无罪。
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: 心得：
: 查了一下这类的案例还真不少，都是车行调表骗人，幸好买主还有观念要去查。
: 是说前阵子版上也有人买accord 也有类似的事？供各位参考参考怎么对付这些黑心商！
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