这个提案我认为原意是好的
但真的太多瑕疵了
且没打到最重要的点
根据时速表误差的公式
时速表110时实际速度96.36以上都是符合法规误差的
再加上有些人开内线是连表速都不超速的
这样可能又再慢5～10公里
这才是龟车主因
以现有的规定
车子可以以最高时速行驶于内侧车道
这代表限速110就是实际速度110而不是表速
且慢速没有宽限值
如果警察加强这个取缔就能解决很多问题
但慢速车的取缔真的太不足了
我认为也可以增设定点内侧车道慢速照相
然后龟车是一回事
并排龟又是另一回事
我开国5（两线道）
真的内线并排龟起来有时都是80甚至不到
（宜兰平原段限速90）
这种要解决提高内线限速是好方法
但绝不是无上限
提高10公里就能适度的解决这问题
以上几点我认为会是更该针对的

低于最高速限目前不抓，从外部测速又看不到你表速要怎么定

不 原意也是不好的 完全漠视正义

原意两点 1. 还给超车道它应有的功能2. 增加取缔慢车 拒绝龟速车在不符合规定的情况占用内侧车道我并不认为这大原则是漠视正义的只是该提案者那个无上限太糟糕了若是只提高10公里，不但没有太大速差，而且还会符合国道原始设计，绝对会更站得住脚

其实低于最高速限来讲 泰山跟三义就一堆大车达不到了真的要认真罚这个 这两个地方的大车都会被罚到翻过去

不取消得持续最高速行驶于内侧都没屁用