电车的确是比油车环保许多
在可预见的未来或许电车价格也有望降到与油车一样的水准
但我个人觉得
油车的成长空间其实比电车来的大很多
一度电能跑几公里这件事
在电车上能够成长的空间已经很有限
但一公升油能跑几公里这件事
在油车上还有非常大的成长空间
毕竟目前油车的热效率紧绷也才到20%
未来如果能够出现什么样的新科技
能够将燃油热效率推高到50%甚至80%
很有可能加油会比充电便宜

还有全生质燃料

文组？热效率理想值就是35% 不可能再高更高就要靠油电 靠电池 靠发电

最好电有比较环保，劣评

我觉得这倒是有点难

连超跑都陆续推出油电混合车了

除非每台车都跟一座发电厂一样大台，不然别想

发电厂再大台也是限制在45%左右 讲80%真的是文组

呵呵 你是不是开crv xdddddddddddd

这世界就靠傻O文组了 热效率100%内燃机热效率100% 震惊75亿人

热效率3x%是有条件的，不是所有工况

这些新闻里写的是Atkinson引擎 最后用在油电车上吧所以要让这些引擎实用还是得靠马达 靠电池

2014的新闻，我觉得看一下2020有没有持续发展比较有意思而且汽油车几十年来的热效率都很弱，这五年突飞猛进，多

38已经很极限了

少跟电动车的崛起有关吧，有竞争才有发展啊

说真的热效率应用能100%.点根火柴都能跑几百公里了.科科

100%就是永动机了

应该先看热力学，而不是新闻…

也不能怪他 写新闻的人是文组啊...

而且文章里面的观念，到底要怎么看，才有办法解读成未来可以将热效率推至50%~80%？@@

被新闻骗 不嘘妳

热效率极限也就那样了

你观念完全反了吧...电池技术才刚开始，热机效率再好就那样了

引擎技术已经很难再有爆炸性突破了

石油用不完啦

追求热效率才不务实

大型的燃气内燃机发电效率可以到近50% 、总效率CHP能到90%以上（GE J920 @60Hz) 以内燃机而言大概也不能再更多了

文组还想呛回去XD

错误知识包装成新闻真是害人不浅