原po中肯
当时内部订了一个颇为不低的毛利率目标
又是某k喊出来的
财测单位只好把销量拉到十分可笑的程度
同时放手让采购大砍供应商的价格
然后我心想
该讨论一下对品质的影响吧
采购主管只说 好的 我去讲一讲
what!?
没有然后了
所以之后上路的种种妥善率问题
就完全不意外了…
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之铭言：
: ※ 引述《marcus176 (*^_^*)》之铭言：
: : 看到一堆外行批评纳智捷 我想为严董说点公道话
: : 1.代工本身就是当狗奴才 好主人带你上天堂 烂主人让你住套房
: : 帮丰田代工和帮标志代工 是两种下场
: : 严凯泰就是看到这点所以才又想搞自主品牌
: : 愿意不断投入上百亿资金做开发
: : 不然他继续爽爽的在日产跟三菱底下当土皇帝不是更好?
: : 光这点野心就打趴台湾所有汽车代工厂了
: 品牌梦就阿狗阿猫都有阿，你没看到一堆文组整天嘴台湾只会代工
: 说TSMC是整个国家最强的企业很丢脸，居然只会做代工
: 在文组眼中啦，只有B2C才叫做品牌，B2B都不是品牌
: 造就了眼高手低的一群人，认为消费者品牌价值最高最棒
: 你觉得Bosch家电赚比较多还是那些汽车零件solution赚比较多?
: 如iBoost、ECU、燃油供给系统、ESP.....等
: : 2.在裕隆集团 除非犯超大的错 贪污...等等
: : 严凯泰很体恤员工 不会主动开除人就是超好的工作保障
: : 业务上犯大错顶多降级打入冷宫
: : 就算你是白痴 他也愿意给你一份工作
: 这就是造就企业效率低落、决策智障的一个重要问题啊
: 同样的白痴领一样的钱在办公室里面，浪费整体企业资源
: 你要搞品牌搞自主研发然后养一堆白痴，你跟我说这个企业会有救?
: 好老板不是这样当的，好老板是会让人去做最擅长的事
: 无脑就去扫厕所搬货物，技术人才就去研发
: 什么都不擅长的就给他一包叫他回家，在公司里面浪费大家时间干嘛
: : 3.另外说到投资中国的事
: : 中国也有关税保护
: : 在中国卖车价格要有竞争力
: : 就必须跟当地车厂合资设厂 且这样共产党才会罩你不会找麻烦
: : 不然一堆欧美车厂包括2B1A为何都在中国合资设工厂?
: : 我记得当年纳智捷台湾年销售两万台 大陆可以卖到五万多台
: : 头脑正常的老板都一定会去中国设厂
: 中国设厂真的没什么人会说话，大市场你不去吃真的才有问题
: 重点是这品牌本身吃了一点甜头也不思长进，当初靠堆料堆出一些成绩
: 然后十年后堆的料没长进、后勤体系问题依旧、两国产品等级双标.....
: 一般来说啦，新品牌新厂要抢市占一定是精锐尽出，每波都拿出最好最有特色的产品
: 正L牌一开始的几台车有点新意，接着就停滞了，完全只想要锁利润
: 问题是汽车产业本来就不是这样，你是做量产车，不是做手工顶级超跑
: 你的量级没做出来，光固定成本就能把你bottom line干爆了
: 新玩家入市场不是想着持续冲量而是想要锁毛利，在其他产品可能有机会
: 在汽车的世界真的马上吃屎
: : 外行人只能讲纳智捷怎么失败
: : 内行人却知道纳智捷如何珍贵!
: 蛮悽惨的，就是一个文组品牌梦的失败教科书
: 眼高手低+整体商业策略错误+同温层爽太久
: 真的珍贵