这就是未来Nissan车载系统的面貌? 设计师谈Ariya概念车“Wave”系统
https://bit.ly/2Vcn417
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Nissan 于 2019 东京车展发表的 Ariya 概念车，除了揭示电气化与 Nissan Intelligent
Mobility 的战略趋势之外，内部所搭载的“Wave”资讯娱乐系统(infotainment)，似乎也
透露新一代 Nissan 内装科技核心的发展方向。
https://i.imgur.com/p2vPWDF.jpg
Nissan 汽车人机接口工程设计团队的资深经理 Tomomichi Uekuri，针对 Ariya 概念车所
搭载的资讯娱乐系统，进行设计上的解释。
Wave 资讯娱乐系统?
近日，负责 Nissan 汽车人机接口工程设计团队的资深经理 Tomomichi Uekuri，在接受媒
体专访时，解释了 Ariya 概念车所搭载的资讯娱乐系统，其设计的概念、理念、功能性。
访谈其间，他使用了“Wave”来形容新的资讯娱乐系统，因此，在尚未有原厂正式名称之前
(说不定正式名称就是 Wave)，暂时先以 Wave 作为此系统的代称。
首先，“Wave”的由来，是因为 Ariya 车室内的资讯娱乐系统，是以 2 片 12.3 吋的触控
萤幕所组成，从靠近车门的位置一直延伸到中控上方的部位，而这 2 片萤幕并不是单一平
面，在中间是由类似波浪的曲面结合而成，视觉上就像是水的波浪一样，因此 Tomomichi U
ekuri 会以 Wave 来形容此系统的外型。
https://i.imgur.com/A35EVvu.jpg
“Wave”名称的由来，是因为 2 片 12.3 吋的触控萤幕，从靠近车门的位置一直延伸到中
控上方的部位，在中间是由类似波浪的曲面结合而成，看起来就像是水的波浪。
其次，Tomomichi Uekuri 阐述了 Wave 系统的设计概念，最重要的核心：设计感与功能性
。设计感部分，Ariya 舍弃了目前产业界流行的大平板设计，而借由从车门侧、一直延伸到
驾驶舱内的波浪型萤幕，创造出属于 Ariya 自我的风格，同时也和它厂有所区别。
https://i.imgur.com/Hu2ZvdT.jpg 有别于它厂的平面式大平板，Ariya 的曲面显示更有独
特的风格，不同于从正面观看的平面，从侧面观看起来，更有起伏。
Wave 系统另一个重点：功能性，Tomomichi Uekuri 从人体工学和行车安全的角度切入。由
于人眼在接收水平资讯的效率与速度较垂直资讯更快，因此 Wave 系统是以水平优化的方式
排列，同时讯息位置的设计也经过优化，可提供驾驶人更有效率的阅读；此外，萤幕的位置
设计在视角的前方范围内，代表驾驶人无须摆头、即可观看到资讯，降低视线偏离所可能产
生的风险。
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从原厂的图片来看，Ariya 概念车的 infotainment 仪表区是由时速、马达出力、电池资讯
、档位所组成；中控萤幕端方面则是切割为 4 大区域，垂直侧有快速切换的电容按键，水
平侧则是快速控制空调。
综合以上，可以观察到 Ariya 概念车所搭载的 Wave 系统，背后所隐含的设计深度与概念
，基本上都已经相当完整且实用化，甚至可以大胆猜测此系统有可能是未来 Nissan 新一代
的 infotainment 内装风貌；当然，在原厂未发表新世代的量产车款前，还须等待一段时间
才能确认，而未来若有进一步的资讯，U-CAR 也将持续追踪。
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额...我觉得看起来就是BMW的iDrive跟Benz的结合
https://i.imgur.com/Ir1t1V9.png
连背景都一样呢 ㄏㄏ
而且你桑这个的中控看起来还挺没质感的...整体以简洁为主的设计 中间丢了那么丑那么多
颜色的图案 看起来非常突兀
仪表板的横向设计倒是很简约好看 蛮喜欢的
现在为什么那么喜欢用电容式触控的所有按钮 超没回馈感 没办法盲按
至少像iphone之类的触控有线性马达得震动回馈 会好一点吧？？
不过台湾不用担心这个系统那时候上的问题
因为都会被换成台湾特仕丑不拉机板噢XD