※ 引述《lichuer (Z揪儿)》之铭言：
: 目前C300价格大多集中在130-150万左右
: 满配大概再+15万
: 目前路上大多都是logo中空的无23p车居多
: 看数字网公里数几乎都在三万公里以上
: 虽然是3-5年车但也算有点年纪了吧?
: 还有一堆五 六万公里以上的车 大概占了四成吧
: 这买来开真的有尊荣感 在路上跟其他人不一样?
: 还是感觉自己的车跟买同款新车的人一样价值
如果待过美国就能理解,一年开个1万miles很正常(16000KM)
加上贸易商的C300 来源很多都是租约车
美国很盛行 3年一到就换约,继续开新车
3x16000=48000
也就是说,一台飘洋过海来台湾的里程有五万公里很合理!
(当然也要看一下Carfax...至少最后里程有个底)
还有一点
台湾人普遍觉得五万公里很多耶!!
也是被独步全球的过度保修观念影响的
美国什么鬼气候与用路条件都有
我当年的 BMW 规定的第一次换油可是要开到一万英哩才能启动服务
反观台湾...好像5千不换车会爆炸,每万就是大保养
用车环境比火星严苛似的~

我在台湾上下班通勤就一年1万mi低消了…鬼岛民对大国的里程没概念正常；上回去出差北京，接送的司机说公司到机场来回就100公里啦～

推

我平常开上下班（台北市）假日偶尔出游也是一万五

台湾用车环境严苛啊，一堆5000换油结果还是顾路

车都被修坏的

车，真的是被修坏的

加拿大奔驰手册写20000km换机油

我光开车通勤一年也是1万5千公里左右

台湾的用车环境哪有比较好...

你在台湾跟国外跑越野一样阿

台湾常短程单趟低于8km，比国外要更早换油......

楼上有科学数据吗？加州会下雨下雪，还有沙漠高山，市区随时都塞车

以前在东部工作 一年开三万公里左右一年2万以下都低里程啦

一年一万其实就是少开了吧

乡下周末出去逛个mall单趟3小时

讲的好像加州都不会塞车似的…

台湾除了下雨多，温度很宜人了，加州热很可怕

台湾一般租赁车一年大概都5-10万公里，美国会多少，哈哈自己想吧有在整理外汇车的都知道一堆里程看起来很少的，不知道为什么换个LP油却一滴也滴不出来XD

如果美国只有加州的话那满有道理的