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原文内容：
Honda 将采用 GM 通用电动车平台，携手联攻北美 EV 市场
日本 Honda 与美国 GM 通用汽车达成了一项合作协议，Honda 将采用 GM 全新开发的电
动车平台，再注入本田的设计风格，打造出属于北美的电动车，车辆也将在美国通用工厂
生产制造。
这项计画没有更多细节，所以无从得知 Honda 打算推出什么样的电动车，只知道在
2024 年前共会推出二款电动车，锁定美国与加拿大市场。
Honda 表示，开发平台与 Ultium 电池虽然来自 GM，但电动车的外观和内装都会由本田
设计，同时也会注入本田一贯的“驾驶风格”。GM 全球产品开发执行副总则强调，通用
汽车过去就与本田有过相当紧密的关系，这次的合作有助加速双方拓展电动车领域。
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(原文网址：https://bit.ly/3aPlLM1)
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(原文网址：https://bit.ly/39ObxdJ)
GM 电动车平台是在今年三月初才正式发表，标榜高弹性化，其电动车可以搭载 50 ~
200kWh 电池，续航力上看 400 英里。GM 也在三月公布了十款电动车产品规划，而在
2023 年之前，总计要推出 22 款新电动车。
Honda 其实已经有自己的电动车平台，但预计下半年上市的 Honda e、以及未来的
Honda Sports EV 量产计画，都是针对欧洲市场、与北美毫无关系。
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(原文网址：https://bit.ly/3aPma1d)
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(原文网址：https://bit.ly/39UPlPi)
尽管 Honda 看似面相欧洲和北美二大市场都有电动车规划，但未来主力仍会集中在油电
，Honda 高层也曾经公开表示纯电动车不是本田此刻关注的重点，或许，这也是它们选择
找上通用合作的原因之一。
在发表了受人喜爱的 Honda e 之后，本田立刻泼了电动车冷水
(原文网址：https://bit.ly/39Q6mdl)
> 消息来源：electrive
(原文网址：https://bit.ly/2XeWvuT)
心得/说明：(30字以上)
北美市场基本上就是大车为主
Honda 应该是想靠着GM的大车设计经验与现有平台做纯电大车
换个外壳、微调底盘设计就可以量产，简称贴牌车
除了省钱之外也降低研发成本