电动车虽然有它的吸引力所在，但依然有一些问题存在，我重点三四个比较大的：
1、充电桩依然太少不够普及(尤其是快充站)，里程焦虑就会存在
2、相较于加油起来，充电时间依然需耗时太久
3、只要有卡到电池的，中古二手车都比较没价
4、换电池(代替充电)的方法虽然有人提过，但目前仍没听说实务上普遍在用，因为技术性上牵扯到底盘结构等问题，目前仍然不太可行
附带一提，电动车其实就是在卖电池、也就是在卖能源，剩下的加速感(马达扭力本来就强劲)、科技感、爽感...等，都不是重点，只是车厂为了使它更有趣，所提供的附加价值而已
总之，现阶段要买电动车的不是不可以，不过就是要忍受以上几点问题，若觉得可以、售价上能接受、想享受科技感、起步加速感，那就买吧
※ 引述《scotseng (前看齐<(￣ㄧ￣ ))》之铭言：
: 上下班的里程数大概是一天150公里
: 觉得电动车可以省下不少油钱(虽然电动车多出来的价格等于预缴了几十年油钱)
: 觉得电动车可以省下不少油钱(虽然电动车多出来的价格等于预缴了几十年油钱)
: 但现在油价跌成这样
: 但现在油价跌成这样
: 但现在油价跌成这样
: 但现在油价跌成这样
: 但现在油价跌成这样
: 觉得好像开汽油车就好了
: 有人有同感吗

车重才是难解题

换电池 蔚来汽车啊 只是台湾不会进

通勤使用就好了 当买菜车通勤车，出游开油车，解决。

天天有人在开特斯拉环岛 不要挑连假去就好了一堆没车的在强调这些不知道有何意义普通的周末全台根本只有台北台中超充在排队其他都随便你用充一次就够跑环岛的三分之一了

买了电动车,日后生活圈只能绕着充电桩跑,像啥动物呢???

全台有18个超充站跟几千个目的地充电站绕着超充跑就是环岛啊https://i.imgur.com/znJAeQu.jpg

我反而觉得电动车是在卖软件的～

绕着超充跑,就是环岛??? 这是啥鸟歪理???你有听过汽油车会拿加油站当目的地欧?? ^_^

因为里程焦虑比油车或油电车大的多阿

某人真的很爱特斯拉

我看到车子里程少于100可行驶里程少于100km就会开始焦虑，看来现阶段我还不适合买纯电车

认同

你不买还有很多人抢着要买美国那么大都没里程焦虑了台湾人在担心什么至于爱特斯拉 我都抢在美国疫情发生前用特斯拉绕加州一圈了 感受一下它发源地的各种超充设施你说我爱不爱呢

美国人一样有里程焦虑好吗？键盘美国人你以为里程焦虑这个词哪里来的？

目前油车养起来不会比较贵啊

很多地方充电都不用钱了 还说油车不会比较贵？汽油要等到一公升10元才有可能打平吧

开特绕着超充跑是一种崭新的生活态度，我ok你继续找超充

萤幕上按一个键就全台超充使用状况都看得到讲得好像找超充很难一样其实五个超充就能cover整个台湾 其他都是为了更方便

不能说特斯拉缺点是不是?这么玻璃?只在意充电电量?雅量呢?

"不要挑连假去就好了" 就是要连假才会出游阿 笑死

特车是没问题有问题的是少部分特粉

连假出游的本来就因为疫情被骂死 换个班维持社交距离才是对的做法 跟人潮错开

现在在讲充电站 你在喊疫情 这逻辑很棒

这是新时代新人类的新思维，跟不上是你们太落后啦

开个车还要挑没有连假的时候开 果然贫穷限制想像力 吃人头路的还是乖乖买油车

不是每个人都跟副教主一样有钱有闲把找超充跟排队当作生活乐趣

到底有啥好吵,会怕就买油车,买电车就没在怕好吗.有够无聊

人家就为了打肿脸装美国人你跟他说实际？

model3 一季卖1500 超充肯定不够这次清明车流量算少了

超充够不够很难说,买电车家里有一支能充才是重点.

其实如果回去看我的推文 会发现连假第二天就没排队了

我觉得开车通勤 家里有充电条件的可以买电动车

朋友回老家不能充 只能去百货公司或找超充

车友群上百人,目前只看到发不起来,还没看到开到没电GG的

爱果真是盲目的

特粉的爱是在于充电排队看Netflix

家里没得充真的别买电车,到时再哭夭排队真的是自找的

超充还会继续盖啊 花莲苏花改新增四座

不会

超充等收费,免费仔没得蹭时,基本上应该都很够用了

老家比较多人做法是用延长线接冷气插座就能有 220Vx16A=3.5kW 的速度 充一晚也有150-200km公司附近有充电的也能买啊 完全没有的真的要靠规划没打算买的还一直帮别人担心没得充的真的让人怀疑动机

超充现在努力建设 但是有可能一收费又只剩免费的车主会来到那个时候盖太多会不会反而亏损

免费大放送的时候不会亏损 收费的时候才会？这是什么逻辑 其实超充本来就是用卖车利益在撑的本来就是一直都亏损的东西 没在赚钱的收费顶多只是打平电费 建置费跟维修费都是靠卖车

这篇文那么中肯 还有讨厌的特粉在那边

把全世界最普及先进自驾系统讲的一文不值也算中肯?

这篇文这么中,你只看到特粉没看到特黑,谁讨厌?肯

这很明显是带风向吧 把优点讲成只是附加价值这些附加价值却都是别的车厂做不到的如果我把BMW操控性 奔驰豪华程度讲成附加价值双B粉不会气死？

没事啦,他只是硬件讲得比软件重要,核心放在附加价值而已

又没说不能买 只是把现况点出来让人参考而已

车子会动就达到目的了，其他都是附加价值

加油站也不会盖到能随时应付跑山车聚https://i.imgur.com/vCBZPgQ.jpg

其实油车只是卖油桶的啦，其他都是附加价值

这种东西本来就是盖到常态够用偶尔人潮多的时候排队是难免的 但可靠自己规划避开

每个人喜好点不同。你买双人跑车也不会在意他没办法载客人吧，你买台G-Class不会在意他的油耗吧，那你买台电车然后在意出去玩充电要排队？那就是你买之前没想清楚。大部分人一天开车不会超过400公里，所以到目的地充电就很足够，而超充就是给那些例外的时候用的。

不就只能走车站附近的景点www

其实就承认补充能源是弱点就好了 没必要一直找些极端例子 或是其他因素来帮特说话 本来就是本质上的差异 这样一直凹反而特黑会越来越多

没差吧 如果因为这样就变特黑那你本来就不适合电车每个超充半径150km内都是守备范围其实五个超充就涵盖全台湾了

补充能源在台湾目前的确是弱点，会在意的人再等几年吧

现在有18个超充 其中13个就是增加方便的今年计画会盖到25个 希望特斯拉履行诺言那要不要双B承认一下价钱是弱点 现在就是卖不赢特斯拉

加油站连开在对面都懒得回转 最好是25个充电站叫做方便XD

台北市很多路是要开超过一公里才能回转的不然就是要右转三次小巷子超充站附近多半有餐厅 百货 博物馆可以规划行程

充电站在对面还不是也要开一公里或右转三次= =许多景点附近都有加油站，行程更多元更随心所欲

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，每次看特斯拉推文都很有趣

现在就是一个加油站多于充电站，油车便利性>电车，至于未来会不会逆转，就让我们拭目以待喔，我不是特黑也不是特粉，但我有在考虑Tesla，是因为我想体验电车

建议副教主针对各个超充站推出旅游景点规划懒人包

说实在家里可以充电等于每天可以开400公里，谁会没事一天开到200公里外的地方来回，现在续航蛮够用的，一直用极端例子不是一般人使用的方法

会怕不要买就好啊，我自己开很爽就好

电动车 先解决充电问题再谈普及

充电问题要自己先处理好啦,求人不如求己.

只要家里没充电桩根本不用买了

是说 教主 副教主 是谁? 常常在看,但没跟到.

以前的市区是围绕着火车站发展，搞不好以后会变成充电站

买了以后自然就会有方法了，如果一直在那边假设怎样怎样那很多事情都不用发展了

现阶段的解决方法就是限缩自己的选择范围呀(不要连假出游、选有充电桩的饭店)，这些不便就是我目前不考虑电动车的原因

现在电动车普及问题不是充电设施是价格，160起跳谁买得起。价格百万内什么里程焦虑什么充电桩不够的问题都没了

160买得起的人超级多 问题不在这吧

先担心那些没家充又爱贪小便宜的蹭电仔吧

前车厢自备超大型尿袋r

新车销售市场百万以下多还是以上多很明显啊！电动车门槛太高，门槛低一堆人买政府也得重视。

连假就是早一点天亮前或是晚一天出门就好了台北市基本上每个公有停车场都有充电桩没有什么回转的问题https://i.imgur.com/we2omaA.png

根本没有特粉都嘛是特黑反串来让人讨厌特斯拉的

特粉的爱是在于充电排队看Netflix>这句我笑了XD旅游规划还要纳入充电站这感觉好不舒服

开特斯拉的哪敢开到没电??? 开到没电很麻烦的

西部充电站都在国道一旁 东部充电站沿路都有除非你是硬要走国道三不走国道一的才会麻烦

掺在一起做撒尿牛丸啊 开油电车不就好了 同时兼具油车跟电车的优点 油电霸主日T牌在北美的妥善率跟风评也比电T好吧

要是电量低到怕怕,应该会直接停路边,招手叫台出租车去

交通部本来就宣导南北长途走国三选前后一天或清晨出发 选国一不走国三 这就是限制啊出游得规划能充电的旅馆/休息点/餐厅 不就是限制吗

台湾这么小 限制没这个可怕啦 随便开都有50km容错率主要是旅馆能充就好 剩下是加减补而已 不是必要

不用吵了 火烧车才是重点

台北出发可以到嘉义再补电 台中以北都可以走国道三又不是走国三就不能接回国一可能你没开过特斯拉的自驾 不知道它能自己换道接国一

走国三就是要避开国一台中彰化段塞啊 叫人接回国一?走国三可能比较快比较方便被说成"硬要"你讲的挑时间出发 挑能充电的旅馆/休息点就叫规划?是有没有这么双重标准啊

我不知道你怎么开的 我每次用Google Maps导航都是国三彰化接回国一最快

一下说走硬要国三很麻烦，一下说加减补不是必要

不管你的目的地是台南 高雄 还是屏东走国三跑去南投市都不会比较快我说的硬要走国三麻烦 是南投到屏东这段

没连假车多出门当然不知道车多时国三就比国一快啊不然当高公局宣导连假长途走国三是搞笑的喔

走国三你要怎么去台南高雄不过当然还是有方法 那就提早在台中充满再下国三

为啥不行? 接国八或86往台南市区啊 也不一定比较慢车少时间出发 特定路线 特定点休息 这些都限制条件!

而且,等到碰到豪大雨，甚至是台风天，要去超充站充电

不过最基本的问题还是 开油车还不是一样被宣导要限制

就不知道车主当下心情怎么想的了....

高乘载限制是所有车辆啊 但电车有充电限制油车又没

出门在外电动车不过就是多规划一个东西而已什么都不规划 都不应变的不管怎么开都会排队的

一直讲规划好 需要到"规划"那就是限制条件了

超充规划就是导航的时候多点几下计算一下跟Google Maps一样容易

多规划充电点就是不方便的机会增加啊

你还不是一样会看GoogleMaps交通状况规划决定绕路国三

路况大家都要看 可是你还要多看一项休息点安排充电!说别硬走国三的是你欸 可是如果走国三比较快勒?

每300km才看一次 讲得好像要你命一样原来300km用一次App就让你伤透脑筋

又叫别人接回国一或台中下不就变慢 有够天才但一般人就不需要300km看一次啊

出门在外本来就是随时看路况应变，这个是电动车的弱项吧？

160其实不贵，但出门旅游充电问题才是一堆人不愿买电

我自己往南部开 10次有9次本来就是彰化接回国一比较快

车的原因，没有人很爱自找麻烦

你都说挑车少出门 当然没遇过车潮多国三快的啊

台中到台南 开国三会比国一快 大概只有车祸吧

因为塞车或其他原因行程 delay 了赶不到预定的旅馆，我开油车路边找间可以住的地方就可以休息了，电动车主可以吗？..

拜托不要特黑到常识都没了 你不是最讨厌我这样做结果自己也来能充电的旅馆全台都有 不然多数Motel也都有插座110V充一整晚也能补50-70km

油车开到还有半桶油看到路边有加油站就可以进去加，随时补充行驶所需要的能源，电动车主可以吗？电动车要跟油车谈应变？

https://i.imgur.com/j0xGUSE.png充电站也是每个县市都有方法都有 只要手机或是车上萤幕多点几下就能应变了不过对于不会用 App 的人来说 还是别买电动车吧 太烧脑不会用App的 我会推荐Lexus 好看好开好稳好修 适合老人

同意，觉得平板那么难用，的确不适合。

点几下谁都会，重点是我没兴趣还要配合电动车的特性去限缩我能做的选项，看电动车的使用弹性什么时候追上油车再考虑了..

如果旅程不到300km 那根本就比油车还无痛啊家充+旅馆充 从头到尾不用为了补能源而停

为了充电连旅馆也要严选真是辛苦的特粉

你们干嘛互相说服?想开什么车就开,没这么复杂好吗...

爱规划爱看netflix爱排队的人真的很适合买特斯拉

争半天,还不是坐回自己的车上,加油的加油,充电的充电也没影响到谁啊.干嘛在那争怎么个开法.超无聊耶

呵呵,单单副教主那句[天天有人在开特斯拉环岛]这句话不知道哪来的论述基础....有统计吗?数据拿出来啊更何况,环岛是旅行,不是用来挑战极限的不服弱,不承认自己的弱项,这大概就是特粉最大问题点每次只会拿 0-100 几秒酸各家车，还真不知道自己一天踩 0-100 勒~~~有够莫名其妙就没听过 gogoro 车主在到处呛人 0-100 几秒....到处都是加油站,充电永远比加油麻烦,认清现实吧...不要一直活在自己的世界,可悲到这程度....麻烦就是麻烦，胖就是胖,讲啥棉花糖女孩,是吧???每天睡觉前,都得先看看车车有没有电,每天都在那边插插插插老婆都没插特斯拉这么勤快哩~~~~~~哪天忘记充电,又急着出门，路上又没有超充,你来演给我看看你怎样搞定开特斯拉出门就注定推车的事实直接出租车叫一叫比较快啦,装啥清高???

我车友群每天都有人Po出游照片啊会忘记充电的的确不适合特斯拉 也不适合智慧手机买台 Nokia 电池用换的比较实在 不要上网 很耗电

特粉真的很爱自比拟为智慧型手机 脸皮会不会太厚阿智慧型手机不用补贴 就能普及 人手一支电动车不补贴就很难卖的动了 两者真的是览X比鸡腿更何况 智慧型手机主因是取代部分电脑功能 提供即时上网、娱乐 功能强大 电动车比油车 是多了飞天功能吗还不是一样开法 一样要塞在车阵中

开法不一样喔 只需要踩单一踏板 或是根本不用踩至于电动车很多功能油车也有 那是因为油车也有电脑但油车要使用电脑用冷气 就还是要开引擎 不然电很快用完 而开引擎就要注意空气流通 否则有污染跟窒息危险

本来就不会想买了，油电的油钱也差没多少，还不用为了充电特别安排行程。

油电神A油钱的确跟Model X差不多 如果都在家充如果是跟 Model 3 比就输惨了

Lexus业绩不好，连饭都没得吃了怎么买车，还是继续推文黑其他车厂比较实在喔。快跟公司反应不要做出会烧的车吧，又不是天天清明节，一边烧车一边来PTT黑其他车。https://tinyurl.com/rvhxg5u

我觉得要普及度还是价格吧 又不是人人都有钱像是狗狗肉1刚出这么贵 还不是2出了才慢慢普及如果有更多车厂打进电动车市场 这才有望吧

这 么 烂 的 车 回 去 买 油 车

特斯拉那套软件还是比台面上的强不少啦 三宝很适合

楼上,你好狠~~~~不过也没错啦....