※ 引述《skateboy (新生活)》之铭言：
: 虽然最近油价屡屡下探新低
: 但仍然好奇想问关于如何省油的一个小问题...
: 小弟我开2017年的CAMRY油电
: 想请问如果是开高速公路，在时速100的情况下
: 是用脚踩油门的时速100比较省油
: 还是使用定速的时速100比较省油?
: 另外在时速100的情况下
: 开平路、上坡、下坡对于脚踩或是定速
: 关于省油是否又会有所不同呢?
: PS:最近开2个月油电CAMRY的油耗
: 市区大约14左右，高速公路大约17左右(以上凭印象没有真的纪录)
: 感觉颇悲剧 QQ...
以camry8的半套粪ACC而言并没有
为什么
因为加减速不如我的右脚控制得好
前车一空就急加速
前车一插入就急减速
距离设两格就是这样，设三格更惨
距离设一格跟我开车习惯差太多
我老婆北高一趟快晕车想吐
回来我只好自己开没车才开ACC
就好很多，油耗也比较好
所以乘坐跟油耗实际测过 camry的半套ACC根本粪
我书读得少也拿不到资料
无法深入探讨ECVT原理跟设计输出限制
但是我可以很的说camry现行没有车道置中维持的半套ACC根本粪
油耗跟舒适都比人手动开差

Tim Wakefield也算是近来最悲情的火球男了Orz

focus的CP360那套也半斤八两啦,舒适度比不上人开的

舒适度真的都比不上人开L的acc也是前面车子切走会全力加速到设定速度

楼上有开过还是在网络上随便说说一楼

我就车主不然你想怎样

VW 的IQDriver加减速很顺捏...

推车主分享

问题在于前车要整台车都离开车道才会开始加速

在中间车到遇到鬼切从外侧直切内侧的也会突然加速...然后偏偏乖乖切进来的会靠很近才突然减速...要开ECO然后跟车设4格才比较好一点点,但设4格会被说龟仔

差不多，设定速度落差太大确实是会狂加速

我都设宽限值上限-2.....

我都踩到120才设定,上匝道就设会狂加速,下匝道前要先解除不然前车一切走就狂加到120下匝道...XD

orz你们cp360已经很细腻了！建议你开来看看我们tss2.0

电脑控制当然不如人来的细腻

但是我觉得prius 的acc已经很顺了

借问 所以有ACC的车没有一般定速模式吗？

楼上你吃牛肉面会不吃牛肉吗…

回楼上有acc的车也可以单纯只开启定速tss2.0是跟车键长按两秒就会从acc变成定速

懂了 感谢

Bmw的acc煞得很顺 回去开Auris超卡

跟p4一样吗？我觉得很ok啊

Co Pilot 明明就很舒服

我也p4半套，你用会急加速一定是用到normal或是power，高速公路要用eco模式就不会急加速跟减速了，可以试试看

我就是用eco

有可以只开纯定速的模式喔？不是前方没车就按照设定的速限跑了吗 定速应该是现行系统的子集合而已

有ACC就还是用了吧, 北高一趟回来没开ACC, 脚酸死

ACC本来就是舒适配备，不是节能配备。至于ACC不舒适？

试过 TSS1.87(神A) HSS(Elantra) 抠拍360(小佛)，就神A的加减宿醉让人不舒服，另外两家都很线性*速最

我的7.5camry有acc加减速都算温很舒适，高速油耗17。2.5升引擎高速17我觉得很省

乡民的推文概念就是烂不承认还要拖别人救援。