※ 引述《panzer1224 (panzer1224)》之铭言：
: ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之铭言：
: : 台湾市场小
: : 民族性喜欢舶来品
: : 连企业之神王永庆
: : 之前想成立台塑汽车
: : 不到几年也赶快收一收了
: : 裕隆严家拿了国家多少钱
: : 我也知道很多
: : 但韩国现代没有吗？
: : 韩国LG，三星，哪一间大企业不是靠国家
: : 只是他们的民族性，团结
: : 后来才会强起来
: 每次我看到有人说"韩国人就是团结爱国
: 所以都买韩国车 所以韩国车才搞得起来"这种说法
: 我他妈就起肚烂
: toyota能做到今天规模
: 你绝对不会说他是因为日本人团结才搞起来的
: 你会说他品质好 良率高 市场定位正确
: 所以受到消费者喜爱支持
: 但换成韩国车 很多台湾人就会说
: 喔 啊就韩国团结啊 只买国产车啊
: 因为团结啊 民族性啊blah blah
: 有事吗?
: 直接把一个受到韩国全力扶植
: 然后东抄西抄起家 到痛下决心花时间金钱搞研究搞专利
: 低价抢市打好根基 再崛起到现在还算称得上世界车厂的韩车
: 直接把他几十年来的发展用一个扁平化 刻板化 简单化的"团结"带过
: 再利用韩国来检讨台湾人不爱国不团结
: 对啦
: 我跟你讲你这招借刀杀人要是用在别的领域
: 例如棒球啦 跆拳道啦 科技业啦
: 还真有用 绝对会被推爆
: 因为台湾人就是仇韩 就是看不起韩国
: 但你拿裕隆跟韩车比 想来洗脸台湾人
: 还真是选错例子了
: 我前几年身边还听得到"爱国就是要买纳志捷"
: 结果过了几年 买纳志捷就是爱国的音量越来越小
: 再过几年 大家都不约而同 默默换回牛头牌
: 为何?
: 回到韩国车
: 现代今年(2020)将推出的主力房车Avante(就Elantra啦)
: 韩国当地卖基本款约38万~顶级款50万
: 这还是牌价 什么补助都没算进去
: 而且基本款主该有的都有
: 你去反观一下纳志捷的基本款有什么
: 台韩双方规格表拿出来一条一条对
: 再去问问看纳志捷车主的使用体验
: 就会知道多可悲
: 而且韩国国产车不只现代啦
: 起亚 三星 双龙的主力房车大多都这价格/品质
: 韩国大学毕业出社会的新鲜人
: 做普通无技术文职起薪大约6万
: 差一点也有5万
: 社会平均薪资8万左右
: 这代表什么? 代表韩国年轻人出社会省一点
: 一个月存薪水一半 不到一年就可以买辆30多万的国产主力"新车"
: (二手车更不用说了 一定更便宜)
: 台湾呢? 台湾最便宜的国产车 S3一台牌价55.9-68.9万
: 最基本款比韩车顶级款还贵一成...
: 啊干! 我还差点忘记Avante的车格应该要对应S5才对咧
: S5一台多少 牌价69.9万起跳 到89.9万啊你各位...
: (但是在杜拜卖47万嘻嘻 谁盘子啊你盘子~)
: 台湾普通大学生毕业一个月算4万好了(我是不是高估了?)
: 一个月一样存一半2万
: 要花超过两年才能买到国产新车(车格还降一格)
: 然后台湾人再来说
: 喔啊韩国人就爱国啊 就团结啊才买国产车啊~(!?
: 跟你们讲啦 台湾韩国都一样啦 大部分人都是朝九晚五
: 在职场上累得跟狗一样领死薪水啦
: 所以要花钱的东西大家都一样
: 都很现实啊 都一样比价比来比去啊
: 而韩国车对他们本国人来说
: 根本不是什么难买的东西 连年轻人都可以不到一年现金买新车了
: 那他们会不会买国产车? 当然买爆嘛
: 所以你到韩国街头 满满的都是国产新车
: 很难看到旧车啊
: 你在台湾街头随处可见斑驳的20年 30年的老拖鞋
: 老马自达 老杀肥肉
: (我没说老车不好 很明显重点不在这里 老车主勿战)
: 韩国街头几乎没有 他们几年就换车
: 便宜到不换车反而赔啊
: 所以跟爱国无关啦
: 真的不要拿爱国来道德绑架台湾人
: 真的不用牵拖那么多
: 台湾本土车厂要是也能做出一样品质价钱的产品
: 肯用心搞研发 搞专利 搞测试
: CP值高的话台湾人一样买爆 一样三年五年就换新车啦
: 但台湾车厂就是做不到
: 为何? 政府保护太好了嘛
: 几十年来拿了多少补助 党国时代浙江帮爽到现在
: 一厂独大结果就是摆烂 你奈我何?
: 要知道明明现代汽车起步可是比裕隆还晚啊
: 结果晚起步的韩国车从东抄西抄起家
: 在欧美先低价开始抢市占 打出10年保固
: 到现在花大钱挖角欧洲车厂设计师
: 再到推高级品牌如Genesis
: 啊你起步早 一样举国之力培养的裕隆咧?!
: 韩国历史上三不五时就灭国(最近一次在1950-53)
: 整个国家一片焦土没一块完整的
: 所以他们知道 要玩什么都要来真的
: 真枪实弹没在跟你花拳绣腿 没在客气的
: 你有看过台湾车厂有这种全球布局策略企图跟气魄吗?
: ...玩你自己台湾人都来不及了还全球咧
: 看看你台车品质 笑死
: 啊有啦 挖钱去中国投资算布局吗?呵呵
: 韩国人团结不是团结在他们支持本土产品
: 而是 如果韩国车厂拿了政府几十年油水
: 结果定价 获利 品质搞得一蹋糊涂
: 国外卖的还比自己国内便宜
: 然后隔壁小老弟还迎头追上让你看不到车尾灯
: 败掉整个产业 还要跟政府贷几十亿去投资中国
: 那韩国人绝对上街砸爆烧爆韩国车
: 他们团结是在这里啊好吗?
: 反观台湾人 得过且过 平安就好啦 大家都混饭吃嘛
: 管他裕隆干嘛啦 他也养活很多家庭啊
: (干 你们都没想过年年亏损还能养员工 那钱哪来的?)
: 哈哈台湾人哈哈
: 我这篇不是要说韩国多好 台湾多烂
: 韩国自己也很多烂到根的问题
: 我想表达的是
: 台湾人就是这样把别人的努力都扁平化:
: "啊韩国就是爱国啊 就是团结啊作弊啊 才赢我们台湾啊"
: 却不检讨自己到底从哪一步错步步错的习惯
: 害惨了台湾人自己
: 不是吗?
: 主事者态度决定一家企业的格局啦
: 自己仗着政府保护摆烂 裙带关系一家人爽赚几十年
: 到最后结局呢 就是把台湾本来大有可为
: 有机会满足本土还可以推向国际的汽车产业赔光光
: 全转变成你一家人肥到不能再肥的油水
: 然后再来靠北都是韩国欺负我们台湾啦
: 干 一群白痴
建议出租车补助应该要改成仅补助我纳，
买我纳才能享有换车补助，买s3ev加倍补助，
开luxgen才有加油的补助，爱国的司机才能领补助，
既然是推荐国产车，应该就没有什么图利厂商的问题，
如果要选用其他品牌就不该享有那些补助。