上一代Focus mk3
因为问题太多原厂又处理不好
结果销量被上一代马3按在地板上打
万万没想到
新的Focus mk4
空间和科技都给好给满
虽然经历了超靠北的扭力梁事件
然后原厂又出了多连杆赏了扭力梁车主一巴掌
但看起来消费者还是愿意给福特机会
原本以为福特没救了说
结果新一代Focus竟然能
把新一代只换了壳的马3按在地板上磨蹭...
由上可知
只要车子有改善有进步
消费者还是愿意给车厂机会的
各位认为纳智捷还有机会能像这次福特一样
有东山再起的机会吗？
作者:
LiNcUtT (典)
2020-03-31 20:11:00继续钱进对岸就没可能
作者:
berryc (so)
2020-03-31 20:11:00台福只是重返荣耀. 裕隆有荣耀过吗?
作者:
F430 2020-03-31 20:12:00没可能
作者:
mars0009 (mars0009)
2020-03-31 20:13:00所有人都看他笑话 东山再起?
Focus是因为进步太大消费者才给机会，纳有这种技术？
作者: p907018 (pipi12172) 2020-03-31 20:16:00
想太多
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-03-31 20:16:00先投资加油站，纳智捷车主加油享五折优惠
作者:
xheath (heath)
2020-03-31 20:20:00救起来我也不买高层那种尿性自以为是真的给一次机会也不会改反而觉得他们真的很行
作者: whoisfeng (人在哪) 2020-03-31 20:23:00
u6卖40万，还不被买爆
作者:
dslite (呼呼)
2020-03-31 20:23:00老臣全部淘汰
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2020-03-31 20:25:00给我接手就可以 全车系价格打5折 卖爆
作者: Hohenzollern 2020-03-31 20:28:00
干脆入股Aston Martin比较好救品牌纳智捷这种工业垃圾算了吧
算了吧，他们现在拿得出Cefiro那时期的决心吗，只懂掏空了吧
作者: pyt1006 (彭乡民) 2020-03-31 20:44:00
买口罩送那只贼
mk3其实一直以来销量都很好，几乎都在销售榜前8名内，就算变速箱漏油，但台湾民众依然买单，更别提换自排后，销量反而变好了一点点都不像出了三四年的车，，纵观mk3车系推出的7年来，每年销量都没掉过太多喔
作者:
alexgp02 (Toast)
2020-03-31 20:52:00继续把台湾人当盘子就不可能有那天
作者: THCxyz 2020-03-31 20:53:00
除非是特殊消费者或是我国政府 不然不太需要担心他到底会怎样 因为他也没在管有没有潜在消费者
作者:
schin5566 (schin5566)
2020-03-31 20:54:00致死地而后生 我觉得要停止保护 给点压力好的成长车子突飞猛进 坏的倒闭 反正良币淘汰劣币
涡轮引擎+6速手排 台币15万 含税办到好 就有机会了
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2020-03-31 20:58:00价格砍半就可以
作者: z8903 (真实) 2020-03-31 20:59:00
救起来是打算再养50年吗！
作者:
nottodo (nototdo)
2020-03-31 21:04:00推的人买就起飞了 可惜只会嘴砲
作者:
eddy13 (eddy)
2020-03-31 21:07:00除非有大厂要支援关键技术，不然靠什么？
作者:
vocawu (三叶菱)
2020-03-31 21:11:00对岸观致汽车换人经营马上就救起来，车价先打7折，销量马上上升好几倍
现行法规关键零组件无法自主做出来，谁来经营都一样无法给出真正的国产价
作者:
playdoom (告别青春 ....依然PP)
2020-03-31 21:44:00没
作者:
choroq3 (choroq)
2020-03-31 21:48:00Cefiro也是日产产品力强
作者: gazelle74 2020-03-31 21:51:00
先把前十号人物全部换掉吧，管理能力实在太差
作者: nfsps (马力雷梦露) 2020-03-31 22:14:00
只会掏空，没救
作者:
khunmelo (khunmelo)
2020-03-31 22:20:00我ok 你先买
Cefiro是日产品牌，且当时日本上市没多久台湾就问市了，内装配备比日本原版还要豪华，消费者当然买单裕隆只要肯拉下脸乖乖听Nissan的话，不要再想空想缝自创品牌，Nissan一堆好车都可以谈代理代工
作者:
flac (老狮子)
2020-03-31 22:40:00脑袋不换就没办法救了
作者:
Ucar (优卡)
2020-03-31 22:49:00没 没救了
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2020-03-31 23:01:00有啊 把牌子换成歪L 再直接用歪L的内装
作者: Hohenzollern 2020-03-31 23:10:00
当年日产汽车因为财务问题才愿意跟裕隆和好现在裕隆日产已经分拆出来 巴不得严家去一旁玩沙
CEFIRO是高打低啊,当年主流的CORONA跟TELSTAR都小一号
作者:
nimaj (nimaj)
2020-03-31 23:31:00日产自己也快不行啦
accord后来才放大尺吋之后SUV+神C国产化,CEFIRO就下去了当年也是日产最艰困的几年就是了只要有钱赚的一切好谈,后来就被法国买走了
作者:
lyjerry (karenas)
2020-03-31 23:47:00没
作者:
yuen0000 (DDDDyuen)
2020-03-31 23:53:00还是算了吧
作者:
ls14 (ls14)
2020-03-31 23:56:00裕隆股票我卖掉了，救不救的起来已经不在意了。
Cefiro是大打小加上台湾配备比原厂更豪华和爆改仿黑头车让台湾人用国产价得到超值享受才赢的，后来被送下去就就车型老化原厂没更新加上盖美丽国产化价格下杀就爆了
品牌定位不明啊，中国拼装车卖39.8万差不多，要卖90万就是定价问题
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2020-04-01 00:09:00这时候乖乖听nissan也没用 高恩离开 然后疫情 联盟会不会拆伙怎样都不知道 不过若是趁nissan危机时刻买些技术 也许就难讲了
作者:
PTThan2 (YCheng)
2020-04-01 00:57:00垃圾俊赶快下去了 不要出来拖
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-01 01:00:00趁尼桑大乱 跟尼桑抢几颗引擎 车体来用比较实在现有的拉基 直接丢了吧
作者: ianallen2 (ianallen) 2020-04-01 05:14:00
降价啊 但不可能 呵呵
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2020-04-01 05:33:00每一款降个20-30万还有一点机会
作者:
kl0408 (小魏哥)
2020-04-01 08:49:00全部五折卖 先承认自己是三流品牌
全车系五折啊就那么简单纳智捷就只值这个价进口车各方面都屌打纳智捷价格还更便宜白痴才买纳智捷
作者: JayceYen (Jayce) 2020-04-01 11:58:00
全车系30-50万才有可能
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-04-01 12:02:00现在还帮裕隆讲话的 是都斯德哥尔摩症候群? 被干还帮忙讲话就是了
作者:
ryosuke (迈向自己的王道)
2020-04-01 12:20:00跟中国国民党一样远离市场的家伙，不值得救。
作者:
boycome (不要有太多幻想)
2020-04-01 13:00:00看乡民们这种唯恐天下不乱的低劣素质，很难
当初乱搞台湾汽车市场的就是鲁龙好吗，现在大家也只是吐一口怨气最好笑是国民党政府几次阴损和泰，和泰现在反而称霸台湾汽车市场，当初使尽特权的厂家一间比一间惨。
作者:
arriy (以前˙以后)
2020-04-01 19:45:00五折我也不要的工业垃圾