是啊!热情
严家没有热情不会有纳智捷
学王永庆收一收就好了
严家没有热情
不会找来GTR教父水野来调教
但却还是一堆酸民一直酸一直酸
我是真的觉得这些人有问题
我也懒得回,干我屁事
※ 引述《Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)》之铭言:
: ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之铭言:
: : 台湾市场小
: : 民族性喜欢舶来品
: : 连企业之神王永庆
: : 之前想成立台塑汽车
: : 不到几年也赶快收一收了
: : 裕隆严家拿了国家多少钱
: : 我也知道很多
: : 但韩国现代没有吗?
: : 韩国LG,三星,哪一间大企业不是靠国家
: : 只是他们的民族性,团结
: : 后来才会强起来
: 不好意思看到又想回一篇
: 我身边也有人是这种想法
: 但我想说
: 根 本 不 是 这 样
: 汽车产业能不能做起来
: 除了资本之外 领导者本身是否对车有兴趣也是
: 法拉利 恩佐法拉利
: 本田 本田宗一郎
: 帕嘉尼 霍拉西奥帕加尼
: 奔驰 卡尔奔驰
: 保时捷 斐迪南保时捷
: 奥迪 霍西
: 太多了 网络上都有他们的故事 可以去看看
: 我还有看过一个说法 现在车企业都已经很大间了
: 要突破很难 不容易跟已经家大业大的车企竞争
: 并 不 是 这 样
: 莲花汽车 成立于1952
: 创立者查普曼先生 一开始只是在车库改车
: 被老婆叫他不要花太多时间在兴趣上
: 他直接辞职 专心搞赛车
: AMG 成立于1967年
: 两个不满意奔驰公司政策的员工出来创业
: 从一开始的W108大红猪
: 到现在的AMG GTS
: 改装厂做到被原厂收购回去
: 蓝宝坚尼 成立于1968
: 当初已经有顶级跑车法拉利
: 而蓝宝坚尼先生是做拖拉机的
: 当他写信跟法拉利先生抱怨法拉利的离合器与悬吊问题
: 被法拉利先生反呛 你个做拖拉机的 对跑车一无所知
: 一气之下 跑去成立蓝宝坚尼公司 开始做跑车
: 帕加尼 成立于1992
: 成立者帕加尼先生 破产过几次
: 在雷诺跟蓝宝坚尼打过工
: 在蓝宝坚尼厂工作 建议公司要买个高压釜做碳纤维生产
: 他认为这是未来趋势 被拒绝
: 就自费 自己借钱 筹钱 最后开公司
: 历时七年造出家喻户晓的超级跑车ZONDA
: 这些人可能都没有王永庆或盐董有钱
: 但是这些人都有着对车的热爱
: 只想靠车赚钱的人 没有梦想的人
: 在各国汽车产业发产成熟的今日当然没办法竞争
: 最后
: 劳斯莱斯 成立于1906 豪华车最高指标
: Rolls-Royce 是由两个创始者名字结合而来
: 穷人出身的工程师 Henry Royce
: 贵族、政治家兼大地主 Charles Rolls
: 两人因为对车的热爱
: 造就了屹立百年的超级豪华车品牌
: 造车 不是只有钱跟技术就可以
: 没有热情 没有爱
: 终究只能造一些小烂车 然后被扫进历史的焚化炉里面