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帮中华民国装轮子的梦境之一
Y集团当年拿了经济部的科专计划要造电动车，核心技术是找美国某大厂早报废的方案花
钱买来的，K主管还得意洋洋地说装了那个电池马达模组加速有多快，
电动车加速快本来就是应该的好吗？
问题就是续航力不行人家才放弃的，
还说要再加电池在mpv上会更快，完全没考虑成本跟重量带来的问题…
后来在格上租得到那台车，租车前员工会很客气地询问您今天的行程，原因就是他实在开
不了太远, 大概不到一百公里就要充电了吧，怕客人没电回不来很麻烦
现在新北市有些博物馆停车场还留有当年计划的充电桩，特斯拉车主装个转接头去充，运
气好的话还可以用。
作者:
Insania (余の颜见忘れたか)
2020-03-31 15:42:00在桃园有听到开电动m7跑公务的司机疯狂抱怨那台车的品质，感觉讲到快爆血管了
这很早期了吧 AC Propulsion 150kW那套动力总成花博时期的M7 EV就是采用这套
后来就REEV BSG啥都想参一脚 做一下又改计画咩
他们家电动现在好像都只有公家有，少数S3 EV有人买，记得是这样
后来downsize成90kW 之后又一批人去Ricardo搞hybrid
作者:
tonyd (天生平凡)
2020-03-31 16:07:00这故事告诉我们 只会装轮子是不行的 QQ
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-31 16:08:00是为中国人装上轮子
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2020-03-31 17:26:00万事起头难。不是吗？
作者:
wildboar (我只是说书的)
2020-03-31 19:22:00有听过被塞车的单位讲过那台电M7。嘉义开到莿桐，没充电回不来。
作者:
wei0204 (喂~色情电话)
2020-03-31 19:28:00原本还要拿国家科专计画的钱做的系统 去卖中国呢
作者: sami0107 (sami) 2020-03-31 21:26:00
楼上，因为中国市场大。开公司要赚钱阿
作者:
GyroZep (Gyro)
2020-04-01 03:16:00废到笑