1. PTT
  2. car

[问题] V4引擎

楼主: oftisa (oo)   2020-03-28 15:49:02
有V6、V8、V10，也有V12
现在怎么没有V4引擎呢？
BMW把引擎模组化，每一个汽缸都是500CC
从3汽缸、4汽缸，到6汽缸，就跟积木一样排列而已
那么每一个汽缸都做一样大(比如500CC、600CC)
V4、V6、V8、V10、V12也可以像模组化一样组合
做V4引擎的好处就是长度短，配重好
尤其是油电车流行，加上马达就太长了，影响配重
做成比较短的V4就解决了
V4引擎应该才是新世代最好的设计
怎么没有人做呢？
作者: vul45454 (小智智)   2020-03-28 15:51:00
左转看Aprilia/Ducati
作者: ninjahatoru (orqution)   2020-03-28 15:52:00
贵啊
作者: dong2 (咚兔)   2020-03-28 15:55:00
楼上XD是一楼
作者: dhtsai (tsai dzeng-han)   2020-03-28 15:56:00
干脆做成星状引擎,12缸在同一平面;直列缸优势就一个缸体一个缸头,一套凸轮轴,一套正时连动装置;V缸就多一套
作者: lay10521 (小伊达)   2020-03-28 15:58:00
其实可以做成V2 必要时直接起飞
作者: jengmei (郑小妹)   2020-03-28 15:58:00
楼下VFR800F
作者: vul45454 (小智智)   2020-03-28 16:02:00
是说大多油电都是横置引擎吧？
作者: Parhelia (Macroprocessing)   2020-03-28 16:09:00
919 hybrid啊 但动态平衡很麻烦 伤NVH所以都L4而不V4
作者: mobetae75821 (艾力)   2020-03-28 16:11:00
诚心发问 V4引擎有反向平横轴吗
作者: gx9900824 (ZETA)   2020-03-28 16:17:00
LM312V21
作者: poco0960 (poco)   2020-03-28 16:18:00
V6都有类似平衡轴的东西了
作者: xx4life (银色波斯猫)   2020-03-28 16:23:00
V型引擎需要复杂的头段，4缸引擎市场定位不高，所以没人
作者: wa88 (DayAndNight)   2020-03-28 16:30:00
1970年代Ford旗下好像有做过V4结果是无端增加机械复杂 组装与维修都困难 又不能减少NVH.
作者: guardian93 (恬淡生活)   2020-03-28 16:44:00
推vfr，NC系列
作者: tony24334 (阿赖是你)   2020-03-28 16:51:00
直4就塞得下 干嘛要花钱搞V4?
作者: LiamTiger (Liam)   2020-03-28 17:01:00
维修困难成本高啊= =
作者: Parhelia (Macroprocessing)   2020-03-28 17:01:00
啊其实90度V4是很平衡的 民用车主要还是成本问题...919那种72度V4平衡才会麻烦(唉又记错 机车才有72度V4...)
作者: hanasiro (Denon)   2020-03-28 17:13:00
保时捷那919的v4引擎好像抖的太严重连传动轴都搞断了 另外就是成本效益很低所以没人用早年还是大众会玩 vr6就是代表之一 之后又搞出了w8 w12w16
作者: Zxl (Pas de Loup)   2020-03-28 17:20:00
环状的就飞机引擎啊
作者: silverado (西门啦)   2020-03-28 17:56:00
皮带/链条/凸轴/齿轮要两组. 也没有特别优势，所以都是直四。
作者: MUMUKON (XD)   2020-03-28 18:15:00
VFR !
作者: Duc916 (916)   2020-03-28 18:42:00
水平对卧可以当作180度的v吧
作者: Adam1128 (蛋卷冰淇淋一直涨)   2020-03-28 18:57:00
开发出V4成本也是消费者吸收 开发出来在四缸市场少人买单吧
作者: tos515541905 (司马棠)   2020-03-28 19:05:00
有啊https://youtu.be/LU4bIsdnbkM
作者: yanzistart (puff cartoon)   2020-03-28 20:01:00
别忘了VAG的W5
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-03-28 20:53:00
X4
作者: reallocust (心机宝贝)   2020-03-28 21:19:00
v型引擎都比较高,重心偏高,配重不一定有优势,其实如上所说,最一开始都是放直列引擎,放不下才弄V引擎,再放不下再弄w引擎,如果没空间需求,干嘛故意搞V4
作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔)   2020-03-28 22:48:00
RC213V！！！
作者: wisdom   2020-03-28 23:24:00
V4相对L4没太多优点，多两只凸轮、正时。成本劣势很明显
作者: janes (小金刚)   2020-03-29 07:50:00
Volvo PHEV https://youtu.be/QB08NEtoAqo
作者: freeclouds (学习改变自己的心态)   2020-03-29 12:32:00
为什么都没人做X引擎
作者: assblack (assblack)   2020-03-29 19:19:00
919
继续阅读
[讨论] 修车 很累又花时间QYIN712[问题] 出租车为什么不流行Wagon？oftisa[问题] 请问亚哥仪表板上的图示是什么dejavuG1104[问题] fiesta 轮胎尺寸onatsumioFw: [新闻] 国道1号218K车祸！8车连环追撞　4人kbten[问题] 行车记录器mio795装前后可以吗forstarshing[讨论] 该买新车或是二手？mike791026[讨论] Lexus Rx 旗舰VS F-Sport版IloveLEXUSRe: [情报] 裕隆0外销 高嘉瑜怒轰保护了50年SturmvogelRe: [问题] I-Pace是不是屌打Model X？xx4life

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com