很多人都知道高龄驾驶很危险，要解决的方法很多，以下是我觉得最有效的文章方法
1.政府花500亿增加与改善公共汽车系统
这个是最有效的，也就是让公共汽车班次尽量越多越好，而且大众运输本来就不可能是赚钱的
(?
2.强制标配自动煞停系统
把新车AEB跟PKSB，这两个自动煞停系统强制标配，以后在路上开车，或是停车倒车的时
候?
3.强制打房，鼓励早婚
这只是理想化的制度(现实上超难)，现代人很多都晚婚，如果40-50岁才当父母，等到小
孩23岁时，父母至少都已经65岁了，所以房价合理化，25-30岁的年轻人就敢生，很年轻
就当父母，等孩子成年了，父母也还没很老，自然还是可以自行开车骑车出门
以上是改善高龄驾驶的方法

4. 缴回驾照，赠送2袋卫生纸

禁止贩售自排车，限手排车

Lv4直接上路

乡下纵使有公共汽车，仍然不方便，最后一哩路仍需要机车

5. 请大奶司机

收录完整大脑资料后，再转移到自体DNA做出的复制人上。

或者开车。新车强制配置安全系统，但开老车的长辈还是很多

70岁以上直接没收驾照，讲这么多干嘛

等技术成熟直接路上车辆全部自动驾驶不是更快

65岁以上每年重新考照

肇责依双方年龄比例分担啦

引入武汉肺炎~~

使用武汉肺炎筛选

限定纯手排才可上路就可以解决很多问题啦

你以为你提的那三个馊主意很没事吗? 槽点多到我懒得吐

我讲我家的案例，我爸快六十几快七十 自觉不行开了

65岁以上每年重新考照，还可以简单健检，多棒

印象在台湾超过一定岁数，需要每年去做认知测验驾照才可以延续

三宝自己不自制,还要丢500亿成本外部化?

所以你是专程来引战的？

一楼的作法满不错的

推一楼做法，在多送他几个口罩

老人就算给你特斯拉照样可以撞现在油门刹车都能搞错 那些安全系统八成也不会开

你有常搭公共汽车吗？你知道有些公共汽车司机开车水准吗？我是不想我父母搭到那种人开的车 实在危险少子化也会使得愿意当公共汽车驾驶的人变少 难解

楼上说的没错 公共汽车/小黄素质参差不齐 但穷人就是没得选要不有私人司机 要不置产台北搭MRT 其它还是走走路吧除非这种运输都收归国有 司机高考术科 不然永远不用谈素质一有重大违规 直接没收公务员资格 待遇也给好一点 认同你文中部份说的 运输要赚钱本位就是垃圾 对岸高铁好多了廉价低素质司机 只有商机的路线 破旧的车辆 唉唉说不完稍微有点品质的运输 高铁/飞机 价格都不是穷人日常能负荷的

得肺炎

禁止驾车，比照未满18岁之人不得考照

对岸叫动车

跟解决酒驾一样 不要让人开车 车子自动驾驶

50岁以上每5年回训一次

3是绝不可能的

脑袋僵化，关键点根本不是在驾照，是在执法，一堆人开身分证的你在管驾照 效果根本ㄏ

驾照换口罩，一堆老人排队上缴

高龄产险

除了台北，台湾大众运输真的惨，年轻人都觉得不方便的大众运输，不用期待老人会想用

请司机

2

长者应该开 手排车，越繁琐驾车方式安全率增高用自排开车方式 精神不济就算一般年轻中年也容易发生危险

还好你不是官员

高龄者必须在车身贴上专用贴纸，提醒用路人注意。

手排车虽然采离合器麻烦一点，但暴冲机会变小

只有2比较可行

尤其是在前进后退起步动作，出错后驾驶不会持续踩油门自排打错档就一路到底有机会造成车外人事物伤亡毁坏

是说问问看自己以后老了肯不肯把驾照缴出去，很多就是要他不开车就跟你拼命的顽固老人家

虽然年轻的公共汽车司机有变多， 但老司机……

路上一堆比老人危险的驾驶 不用这么针对老人

70岁以上每年重新考照 考不过就没了

建议每年体检靠考照或是年纪多少岁之后直接禁止开车