https://speed.ettoday.net/news/1672673
有8成的民众选择1.0
其实台湾人越来越聪明了
不会用排气量来看力道
这台1.0加速应该海放1.8NA
又省油省税
每年税金8640元
一公升跑17.7公里
省油省税又安全空间又大
难怪卖到翻
83.9万就有这么好的车子
为了安全，选就对了！

被S5 GT海放

震三小

Acc有到level2等级吗？

震撼销量！！

比较期待KAMIQ

海放1.8NA？

1.0等5人满载上坡加速就知道1.0太小了 不适合负载长途

要载五个都相扑选手上坡才有差吧

都21世纪了还再1.0t会不够

整天在那边震撼很烦

我就是开1.0涡轮满载，比一堆乌龟车快多了，随便踩都130再跑，有什么问题吗，龟车三宝。

据说有些车厂已经悄悄的把三缸换回四缸

1.0扭力低转就有20kgm差不多是自然进气2千cc,DSG损

销量还不是被Altis屌打 #销量高才是好车

115马真的太小

这是好事

一堆嘴马力的，可能一辈子都不曾踩过180

扭力在大 3缸 115匹破3000转真的不行 抱歉我飙仔

满丑的，还有人说跟新A3很像

1.5的奥迪 180很简单 一堆开10年以上NA车的 拍拍

和na脑说涡轮和对牛弹琴一样 放弃吧

没开过的在那边不行 真逗www

时代不同了，开过就知道够力

1.0t还是比1.8牛头龟宝会跑、还更省油

115匹...是能多快 可能载的人都奈米人

没开过的真的不要在那边嘘文丢人

涡轮115匹可以载5人飙到250？

怎么跟纳智捷一样操作呢

别用销量判断一台车、每个人对车的定义不同

lspi有接吗

1.0T是115匹是在神化什么...，要也1.5T给你20扭但就是115匹，不会变150匹

我只能说 聪明的就懂

我的2.2D在120的时候还能保持在1500转

不知道楼上在讲的到底有没有开过，1.0涡轮平常真的很够力，如果硬要扯一些极端状况实在没意义

聪明的就震撼

3.0NA上坡感觉都没你说的这么神

1.0T就省油省税动力堪用

12楼，话不要说太满，旧款他在抖1.8na是没多快啦，但146匹马力跑住高速公路电爆你115匹马力还是一块蛋糕~

劲战仔最爱扯极端状况 像1.0车能开200吗 特斯拉可以来回合欢山环岛吗 轿车空间装得下IKEA书柜吗吗用一年都不一定遇到一次的状况再选车 笑了

楼上可以拿国家认证单看看电爆成怎样吗？

车版最爱品牌 115P也能吹成215P 呵呵

官方都说极速19多了

平常市区踩没几秒就要等红灯了，台湾买大马力的没啥用，买安全性高的比较重要。

我是希望看到新闻上出现您电爆其他车的影片啦！

大家都买广告车？排到肺炎消失吧

震撼哥震撼PO文

那请问1.8NA满载五人能跑到多少？2000CC以下NA就是没扭力加速慢

涡轮超厉害的 可以满载3-400人跨洋飞行

说不够的是都时速80 100起跳的吗

高转性能车除外涡轮是没多厉害、挂上去扭力x1.6而已、调整一下增压值两倍

1.0T短时间加速时力道够了啦 敢踩1.0NA也是会跑 只是引擎声大到震天

直接看零百加速最准，1.0T就9.9秒，结案

旧的柴油santa fe只有155匹但拉两吨左右的车重还真的完全不会没力

1.0t 够用啦，有疑问可以去试试

小排气涡轮市区爬山好开 国道加速够用就好

看油管 这1.0T 0-200加速度和Altis 1.6一样而已我相信Altis 1.6在台湾够用了

0-100-9.9秒>>>某豪华品牌房车&休旅车的12秒

这马力低到跟我机车一样…

是说杯架问题有解了吗？

1.0t占八成就代表买这车的人预算考量多而已，不然有钱谁要买三缸车

1.0T真的>1.8NA??(跟9代神A比就好)不过看价差会想直上1.5TSI豪华菁英版

12秒:顺顺开就好，再快是飙仔吗？ 9.9秒:没力 根本不会跑被1.8na电爆

1.8NA 一堆跑不进10秒的

我纳URX破千张 嫩

网络上scala的0-180好像还真的跟1.8抖差不多耶

轰隆隆隆隆隆 冲冲冲冲 拉风 引擎发动

路上看过 还蛮漂亮的一台车

S5 GT是1.8涡轮 2xx匹输不是很正常吗...

嫩逼 拉撒俊都单月破千

其实重点在省税金

不讨论尾速的状况下很多1.8的NA 0-100真的是比这颗慢，低转速高扭力是涡轮车的优点。

税金燃油省下来的都准备去换变速箱囉～

看几转能达到最大扭力和马力,一堆5-6千转别再说..

有点震，先不要这样一直震

省下的钱拿去修DSG DQ200

DQ200只要3万就搞定,开爽爽啦

ok啦 载载奈米人 很够了

扭力娘

一堆没开过的打嘴砲真好笑

扭力强，好用 因该fabia,scala可能刚好够用

看过实车真的不错，除了三缸我不行

真的… 一堆没开过的喊有力 真的很搞笑==

有预算考量还买Skoda 之后养车可能养不起

比神A有力就算有力啦skoda养车很便宜啊是有多穷神a烂引擎是要比三小

神A那颗ZR用了10多年还是不改

看到0-100加速9秒9就高潮？你买车子只敢开到100也是很悲哀，那你怎不说PGO地瓜加速0-50比C300快所以地瓜屌打C300？反正大部分人都是在市区活动嘛，市区限速都是50，超过的就是飙仔啊

1.0t明明够用，一堆键盘试车手

可是这车到180好像还是1.8na水准啊

有开过比神A有力是肯定的事

一堆铝罐车不想承认1.8的NA引擎力道输1.0t

这台最可惜的是没有电子手煞车autohold不然就完美了

Scalia 我去试乘过，载三大一小，国道林口大上坡游刃有余（拼错）

楼上试乘的是1.5还1.0?

dq200的问题不是会不会坏吧 会不会高速时失去动力比较重要吧 若是刚发动坏掉都觉得还好

补充一下我试乘1.0，根本是2.0NA级都加速之前试乘CX30跟速霸陆XV，加速都不是他对手（一直出错字QQ)

低转一直推著走的感觉、NA车是不会懂的

1.0 T涡轮，数据上没力，但去试开看看就知道跟NA的差

欧系车动力操控是不用太担心

只是他们造车哲学会牺牲耐用度去点XD

转速2000内就能达到NA车3500转的扭力

1.0涡轮115p < 122p铝梯，乡民神逻辑

请问Scala是捷克制造的吗？

DQ200能开20万公里吗？

我姐Polo 6r 随便开也140.而且高速车身也很稳 这大概是铝罐车做不到的 期待进口车压垮国产市占率CVT 又无法承受高转速 没有驾驶乐趣可言 竟然还有人喜欢铝罐车？

真的很没力

1.0够用了，去试开看看吧

ES200 167P都被T酸嘴软没力了 1.0T 115P根本输到脱裤

好爸爸车开到90就好，欧规安全，值得入手

1.0T+DSG顺顺开超够用，140以内加速顺畅就够了

今天试驾 1.0T+DSG很够除非你开习惯了30kg米 200马力up的车

fabia也同样动力配置，可是有人说不够力QQ 目前如果要买应该会挑1.5T，高速公路会开到速限 不喜欢塞车阵

欧系115p跟日系115p感受有差

我以前一台福特好帮手货车也才65马附带尾门再载约600公斤上高速也是破百在跑

我比较好奇的是，大家都不怕DQ200==？

乡民都要500匹才够吧

我之前开swift 1.5NA的爬三义路段只要前面一慢我就很难加速，踩到底也是

老爹不是把DQ200骂到臭头了吗XD

不过涡轮扭力比较大爬坡相对轻松不过赢不了2.0NA啦说1.5T赢2.0NA还可以 1.0T怎么打2.0看到鬼？

ES200重量1.6吨 Scala1.2吨、两颗引擎扭力差不多还要比吗

三缸加DSG 谢谢再联络

二手价我不行

开过11代altis与1.0T FABIA,只能说FABIA好开很多，市区超轻巧

1.0T涡轮真的有力 一堆没开过的劲战仔在那边臭嘴真的颇ㄏ

我开GLA180 Scala1.0马力差不多我认真

觉得一般使用上（按照速限开车）很够用，安全性也不错，至于变速箱原厂四年不限里程保固，应该也有一定的信心吧

我被Auris海放过，敢贴车敢钻不怕死，什么车在台湾都够

等车等一年起跳

1.0t跟1.8na，动力表现上我真的会选1.0t

但Scala内装我不行

台湾小 这种车才最适合阿 一堆开大车不知道在想什么

1.0T真的屌打1.8NA

马力重量比跟扭力上来早，一般常用速域一定是涡轮好啊

1.0t跟1.8na 我会期待有1.2t

现在就有1.5T惹价格也还好变速箱如果学TOYOTA油电电池8年或者16万公里我是觉得才算原厂对他有信心QQ

山路应该不错，直线就算了

直线实开不错啦，不输2.0NA了

买1.0T的不会在意马力吧，话说阿塔什么时候在台上市

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震撼 跟URX差不多