※ 引述《asdhse (10-10-10)》之铭言：
: 我觉得啦Model 3真的有人会开10年吗?
: 电动车进步的幅度这么快,搞不好电池技术爆炸性成长
: 10后大家续航都1000公里,然后价钱也可能百万左右
十年前一公升跑个位数7~8公里，十年后都能跑23~24公里了
有换车潮吗 ? 有更便宜吗 ? 主流从50万变到70万了
: 然后大家的内装品质都上升了,加速也更猛了
现在零百就只要3秒多了~还要多快多猛?
: 处理器芯片速度更快了,车子可以跟你喇迪赛了
: 2手价能不跌?你看到新车又能忍住不买吗?
: 我觉得先冷静一下,等到MY开卖
你4不4做了很多功课却又不敢下手
: 喜欢特斯拉的人都有勇于尝试的风骨
: 就像果粉一直买新哀凤一样
: 一堆特粉一定卖M3 买MY
: 等到那时候2手价崩盘再接手才划算
2手价出奇的好~有些开半年才折7~8万有够跨张
: 况且最近又大量交车了
: 建议可以让特粉飞一下,观察一下大卖车子的车商
: 到底有没有心要降低出场瑕疵?
: 还是说反正一堆人抢着要,一直冲出货量就好?
3月交车的车主很多都说缴白卷就开出门了没有进步吗 ?
: 此外,评估到底超充能量够不够也是很重要的?
你要不要先问“专业车评”推荐 Leaf 超充重不重要呢
即将开卖的 Benz EQC 超充数量够不够呢 ?
: 现在一些超充陆续开始损坏,也不知道台特修得快不快?
: 会不会因为疫情叫不到料?
疫情严重~今天COSTCO都人满满满~你还是担心抢不抢的到卫生纸吧XD
: 想一想今天出游下交流道充电,好不容易排到你
: 结果发现充电桩突然充超慢要1小时才能充饱!!
: 如果离开又要再排一次~
: 可怜阿~人生苦短
可怜阿~请问你一年内1天之内跑超过500公里的次数是几次呢 ?
: 更何况买车就是要代步,SR+ 有些地方是没办法去的
: 例如台北出发走台7上武岭下花莲
: 又或是雪季上武岭看雪,大电池会不会冷到受不了呢?
: 就算刚刚好够用,你敢在冷天气操电池到10%以下吗?
: 如果不小心伤到车子,看社团特粉维修要等一个月
: 可怜阿~人生苦短
我是买LR、你要不要多存一点钱 ?
: 老实说啦 续航里程就是电动车的硬伤
: 特斯拉的流线型低风阻的车身加上高胎压约45psi
: 贡献续航很大,所以若随便加个尾翼或拔掉chrome
: 马上变短腿,再加上除非你单身不载人啦
: 那个后座实在有够跳,若降胎压增加舒适性又会减低续航,
: 假日时间多么宝贵阿何必浪费在排队充电上?
: 可怜阿~人生苦短
可怜阿打38-39增加舒适，里程也几乎不会减少好嘛?
: 油价现在这么低,电动车没有那么大优势了
: 哪么多百万左右好油车可选
: 硬是要去选那台唯一能选的电动车
: 真的不必要啦
: 除非你真的很喜欢绿灯起步冲第一
: 或是下交流道不太熟要特斯拉帮你下
: 那就买吧
可怜阿~没有那么大优势=还是有优势阿?
其他性能马力，省油，省税金，AP。都不用算?
每个人价值观不同，一个袋子可以买LV、爱玛仕、也有人用红白塑胶袋
有人买Lamborghini 也有人买 ALTIS 你懂价值何在吗?
总是回一些似是而非的，不是不能骂~但请好好体验过再来骂。