※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: 圆环这东西应该还是得学习用法啦
: 最好的方式就是放进教材从小学从小教用法。
: 就就像红灯停、绿灯行和过马路尽量走斑马线一样
: 台湾应该要开始教育这些才对，这样才能开始。
斑马线的设置位置，台湾也是一路NG到底唷，不应该在导角的位置而是应该在导角后的位置，主要是为了减少内轮差事故，尽可能不要让行人待在导角部位，而且台湾的斑马线上也很少看到行人庇护岛。
: 还有里面提到各地圆环用法不同，
: 这也点出台湾交通一个很大的问题就是各个县市对道路的规划好像都不太一样
: 没有能统整的方式吗？ @@
: 最后感想是，去当交通类的公务员真的是最爽的。
: 有人嘴你还可以嘴回去说这是专业考量，
: 例如要他开放某些路段给某些车种走，他跟你说没相关研究。
: 说自己是交通专业，他说了算，你业余的没人信喔。
: 然后十几年前没研究，十几年后也还是没研究...
: 这时侯就算觉得他逻辑怪怪的，却也不能嘴他或强迫变更他的想法...
然后多看多听
就会发现作为台湾统治当局的中华民国流亡政府，在公路交通的专业表现，“长期以来完全是门外汉水准”，交通3E完全只是说说。
从概念、设计到执行一路NG到底，作为末端使用者的岛民不会开车也不会骑车，鸽子取缔交通违规也只是拿着鸡毛当令箭，结果就是公权力被业余挑战也只是刚好。