楼主:
Scape (non)
2020-03-14 15:49:33最近看了两则这两辆车的比较影片，感觉很不错，分享一下。
第一则是英国媒体做的比较全面性的比较，Model 3 SR+ vs BMW 320i
2020 Tesla Model 3 vs BMW 3 Series review –
can you really choose electric over petrol? | What Car?
https://youtu.be/7Ou4Ya8Gpo8
这则影片内有部分讲到英国持有成本方面的比较，差距真的很巨大
不过跟台湾没关系看看就好，但也可以了解一下他国是怎么推动电动车发展的
第二则影片是香港Topgear 在山路上比较Model 3 LR 与BMW M340i xDrive
主要是针对这两辆车在大帽山这条特定山路上的表现
对于驾驶细节方面讲的比较深入，个人觉得很棒
比较可惜的是没拿Model 3 Permance 来做测试
Tesla Model 3 vs BMW M340i 大帽山3 on 3（内附字幕）
https://youtu.be/Oj6fD73VAfc
作者:
kyo699 (GGman)
2020-03-14 15:59:00头推
果然特斯拉的车品质和操控远远不及BMW。但不用200万就能买到特斯拉房车 车价亲民很多
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2020-03-14 16:15:00很有趣
怎么没Mazda 3 VS BMW 3 series
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-03-14 17:37:00教主买了吗?
作者:
Miralles (褰裳)
2020-03-14 17:40:00楼上这种推文水准真的低
作者: cdwater (grylls) 2020-03-14 17:57:00
先推再看
作者:
techih (Super)
2020-03-14 18:01:00这篇的结论是选Model 3。
作者: jacky12123 (现在笑) 2020-03-14 18:56:00
劲战3 路过
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-14 19:22:00
如果车评比较还特别针对谁的“强项”…那叫做“作假”…车评就说了，model 3操控已经进步很多，但是还是输给bmw，但是出弯model 3就非常快有褒有贬这才是实用的车评
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-14 19:41:00如果特斯拉操控也赢BMW 那BMW该切腹退出车市
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-14 20:20:00
为什么？bmw又不是只有操控这时候又变成bmw赢操控理所当然特斯拉赢的项目理所当然，连输的项目也一定要理所当然？这什么逻辑在看这个试车影片前，我本来还以为电车连过弯都更快，不是只有直线我说谁“作假”？我说香港的那个才“真实”有人认为要先考量对比车先天的“优势”再下去比？这才叫“作假”就算是价格天差地别的车，什么都可以拿来对比，又不是要比“高低”！怪了…中文这么难理解哦…人家节目做这么好…有人一直要说他们“作假”是什么意思？我是针对有人说这对电车“不公平”…我说…这种心态才是作假…还好车评没有我说的是某人那是你的意见，我觉得香港车评的比较非常实用用马力做去区别非常实际我现在就知道现在特斯拉的电车过弯对上bmw还是弱项即使特斯拉直线飞快然后特斯拉煞车也是弱项如果我遇到model 3贴我屁股，就在弯道可能可以放掉他，直线就让他贴唉…爱分享影片就要接受车评的意见嘛也只是大家参考参考罢了车评说特斯拉过弯不如bmw又不是世界末日而且我觉得特斯拉应该很快就能在弯道比bmw更快我只是说有人觉得“不公平”那种是作假心态谁知道有人一直在针对车评…我也不懂
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-14 20:58:00比这两台其实已经是过去式了 销量上BMW早就被打趴
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-14 20:59:00
至于“证据”？个人意见而已，你要什么证据？反正我现在知道特斯拉目前的强弱点分别是什么，这就很有意思是谁说香港比较“不公平”的？所以香港车评做得很好，不是吗？他们也是大致上用马力在做比较而已就算他连马力都差一截的车我也觉得没问题就是车子对比而已明明自己说用马力差不多来比…不公平的…我有意见的也是某人对车评的这个批评而已你说“不公平”前…我都还没说话呢还针对我呢…我看起来像是香港车评吗
https://i.imgur.com/hy5q1h5.jpg作者:
SRJ (A_A)
2020-03-14 22:59:00这样也能盖栋大楼@@ 要阐述公平前先搞清题目啊 ... 香港那影片是专心讨论车身动态等操控面，限定同动力算合理的，目标就是pk底盘悬吊如何响应同样动力; 再说售价本身也包含品牌价值，所以后进者才要端一堆牛肉追赶领先者。不是只有你说的公平才叫公平，人家又不是在问"同价位下最屌的猛兽"
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-14 23:11:00S大用的是美国售价 在美国应该是特斯拉品牌价值更高吧
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-14 23:15:00
反正我现在知道了，直线让他，弯道甩开他
与其在版上花一堆时间捧特跟战版友，还不如去买你心中最棒的特斯拉，享受驾驭他的乐趣。不然 开着不爱的油车，不痛苦吗？
作者:
flexin ((喘))
2020-03-14 23:27:00笑了，正常发挥。
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-03-14 23:29:00废
用马力区分来比较性能很值观啊 又不是购车才会用价钱分
作者: pipi7878 2020-03-15 00:43:00
每次只要讲到特斯拉就有特粉再吵 真的很难让人好好讨论
作者: kshs930709 (心灰) 2020-03-15 00:59:00
对啊，评比项目这么多，输掉的就输掉了，干嘛搞得好像非全面海放别人不可
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2020-03-15 01:05:00输了一堆理由伯
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-15 01:18:00
我还蛮喜欢看香港topgear那几位的车评，他们对于描述车子的驾驶操控感受还蛮厉害的，不是那种千篇一律就是靠夸张表情在讲车子操控的是真的会描述操控细节上的差异像看完他这个影片就蛮清楚的之前看到他们讲评我自己开的车，我就很讶异他们竟然很准确的讲出我自己长时间开的感受，相对其他很多车评其实都是在胡扯
作者:
Rinsian (Rinsian)
2020-03-15 03:47:00当然买bmw 这才叫车
输了就说车重 操控，再输就扯价格 CP值，一贯套路啦大家都懂^ ^
作者:
Buu (Bu)
2020-03-15 09:52:00马力区分跟价格区分比较的东西不一样比到后来都是 CP值电车不会输啦那讨论屁
作者:
SRJ (A_A)
2020-03-15 11:53:00副教,品牌价值是目标客群对同东西愿付出多少溢价,特不一定高86/brz ,Z4/Supra都是类似的例子，你叫F-150挂特看能卖多少
作者:
SRJ (A_A)
2020-03-15 12:33:00sts大你就别再跟他吵啦...反正他的言行目前连5000都不值，热爱越战越自贬身价就他的选择吧;美好时光要花在美好事物上
要推广特，跟人战可不是好方法。何况你自己本身还没买还爱吵，到底是在推广还是在黑?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-15 16:09:00明明就一堆有买的人来留言 你们却只针对一个没买的打
作者: ststLiang (Liang) 2020-03-15 17:03:00
我笑出来了…XD好狠…好酸…
一个没买的整天在那战，你还要帮他圆? 呵呵。我看han你别帮他圆比较好，先叫他买台比较实际。