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新冠肺炎疫情冲击全球汽车零件供应，受创严重的大陆生产的零件农历年后几乎供应中断
，逼得国产车厂生产线被迫提前放春假。据了解，包括福特六和、中华、裕隆等国内汽车
制造大厂，3月上旬生产线安排“停工一周”、“做半天、休半天”、“做三休二”等短
期应变措施，因应这场“疫”料之外的缺料风暴。
　各车厂均表示，生产线的减产排休，是透过调整差勤的方式，将未来的假日提前至3月
上旬放，日后再加班回补，借此保障员工收入，“绝非放无薪假”。各车厂也强调，预期
大陆零件供应状况3月下旬就会改善，产线将恢复正常差勤排班，近期国产车销售、供应
无虞。
　多家台湾汽车零件业者近日陆续接获车厂客户3月砍单的紧急通知，车厂解释，大陆制
零件年后供应中断，汽车组装生产线缺料被迫减产、临时停工，不得已挥剑向台湾协力厂
砍单。
零件业者更爆料，最近到车厂拜访，发现原本一位难求的员工停车场空荡荡，一问之下才
知道生产线临时停工，只剩下间接单位（非生产线）员工出勤，零件业者见状“心凉了一
半”，担心上半年业绩泡汤。
　国内最大汽车制造厂国瑞汽车表示，原本因担心疫情可能带来断链危机，农历年后确实
有小幅缩减部分车型产量，但向协力厂再三确认供应无虞后，3月已恢复正常产量，观音
厂甚至将安排加班增产，弥补2月的缺口。
　外资车厂福特六和汽车坦言，2月确实受到大陆零件供应短缺的困扰，导致产量无法满
足市场销售所需，畅销车款Focus赛道特仕版更是全台零库存。
　不过福特六和强调，部分原本由大陆协力厂供应的零件，紧急改向欧洲福特采购支应，
加上福特大陆的基地位于重庆，并非疫情重灾区，随长安福特汽车及相关协力厂复工顺利
，乐观对台零件供应3月下旬就会陆续顶上。
　裕隆汽车透露，替裕隆日产代工生产的车型，大陆零件主要来自广州风神汽车，该工厂
2月下旬复工后，返工率逐步提升，且因非疫情重灾区，依目前掌握状况，乐观3月中以后
零件供应就能顺利衔接。
　裕隆日产汽车强调，每天与日产汽车原厂、协力厂热线追料，最畅销的Kicks车款，要
等到3月11日湖北省顺利复工后，才能确认料件供应状况。
心得/说明：(30字以上)
Focus 赛道版竟然0库存了！
先买的可以加价卖了！
Kicks也开始紧张了！
大家一起秒选进口车！！！
让进口车全面压制国产车吧！

你以为进口车，就没有中国制零件？

Luxgen:

进口车也一样，几乎没有全车没用到中国的零件

本版标准是 只要品牌不是中国的 全车零件用中国也没人嘴

大陆再继续停工，台湾车厂很快就放无薪假了

再停工不要说汽车业，科技业也要抖了

不是复工了吗...

还好，科技业早在中美贸易战就慢慢撤出了

复工了啦，不用紧张

你买不到，我也休假去

真以为进口车就有零件吗xd

韩国车厂都停多久了还一堆傻逼在吹进口车

不知最近维修会不会变成AM件为主了!?

看股市不是都复工了？

福特六和 裕隆

乡民标准是中国制绝对不行，但iPhone可例外

一台车含括的厂商几十间 再下游更多 一个环节有问题就有可能停线

是断料？还是卖不出去？

复工会不会有病毒啊 病毒放原料 交车直接感染

国产车因为中国停产无法生产车

现在掏宝物流听说有喷消毒，不知是真是假

连Kicks都需要中国零件 真的是可以收了

一堆非中国品牌但是中国生产中国制造还进口台湾呢~台湾人还很捧的呢

福特跟裕隆都很惨阿，大量使用陆制零件，国瑞相对就少很多。

很多住在井底的台湾人以为世界是绕着台湾在旋转所以才一直在那边仇中仇的很爽

双田我知道有很多供应链 福特零件有移一些出去的样子很基本的东西都移出去了

有些人自以为自己跟大陆豪无瓜葛，笑死

不是复工了吗？

复工之后就是缺工...

复工后也不是一两天零件就会升出来吧,而且还要出口,哪有这麽麽快到车厂手中?

更多人也是以为世界是绕着中国转的结果现在舔中越多的，死的越多现在仇中的，的确很爽，不是事实吗?所以事实证明，我们需要仇中，仇中才有好下场我川逼美国产业离开中国，信川者离武汉肺炎

和泰没差？

福特要向欧洲买料了 还不快买爆

福特都大陆件 难怪料这么贵

早知道晚点买就是半台欧洲车了

双田主力砸在东南亚吧,但应该也有影响到,没那么立即而已前几年泰国水灾双田好像也没直接停产线的

不过中国零件品质也不输泰国零件了

中国之前仇日 双田很多供应链除中国外还押宝东南亚.....目前日商很多供应链都靠东南亚跟台湾厂再补中国的缺口..客户日商做化学原料的还产线全开加班哩.....><

中国员工一边做一边咳的零件很恐怖

就中国车阿