※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之铭言：
: 这个概念市区跟高速公路都可适用
: 台湾人很多眼盲，看到临车道就算打了方向灯还是故意给你关门，导致要变换车道的车只能
要关就给对方关
对方有路权，我会尊重
: 持续减速，然后后方车流开始回堵。
: 为方便说明，想变换车道的暂称A车
: 想关门的临车道后车称B车
: 高速公路：
: A车先从后视镜观察B车，只要空间够，通常抓50~100公尺的车身，，安全距离且确定B车没
: 有接近中，打完方向灯【马上】切换过去，这个动作最好在2秒内完成。
方向灯是告知，是申请，不是命令
你这是在教怎么强奸别人的车道
难怪大家很不接受
不过我也有看到你说"只要空间够"
的确如果我身为 B 车，你离很远很远
那你强奸我，就好像稚龄姐姐强奸男生，金城武强奸女生一样
一开始觉得：踏码的这家伙以为他是谁啊
等看清楚就觉得：啊，还蛮舒服的，算了
我也不去假设你有视觉死角，就认定你说的，你的视野一定清楚，空间一定够
B 车也一定赶不上去
其实多余的争辩也不用了，如果真的这么美好，
那这个强奸，啊不是，是换车道一定会成功
问题是大多数时候就没这么容易
大多数时候我在中线车道，被前车所塞
左线车道满满都是车，但是速度远比我的车道快
也就是你这招根本使不出去
按照你的说法，永远都无法左切，因为安全距离永远不够
只要你耐心够，既然切不了就不切
老实说我们也算能和平相处
所以说要讨论这些，前提要相等（考题要是同一题）
最好是附上影片
对于我来说，我所设定的情境，我也还是切得出去
方法就是我会在左车道车身过一半之后打方向灯
如我所说的，这是申请，不是命令
我是想插在这辆车的后面；并不挑战它
后车这时可以用任何方法拒绝我；这本来就是他的路权
不管是加速，闪大灯，按喇叭
任何我看得懂的拒绝，我都接受；那我就不切了
不切后我会取消方向灯，以明确告知对方我不切了
免得暧昧让彼此等候
也免得后车一直接收到方向灯而疲劳（过多资讯等于没有资讯，无法判断我的意图）
通常最多三辆车过去，就会有车让我了
对方会松油门，我就切进去了
我没金城武那么帅
大概就 精*6 的程度而已
不过我也都切得进去
给你参考
对了，我没你那么行
我出过车祸
对方没开大灯，晚上我没看到他
撞完后保险全赔
因为对方肇逃
（警方说：难怪他不开大灯，查到对方是违法移工）
因为每次我想切都有人让我
所以只要别人有闪到三下
想切进来我也都会让
（当然要拉链式车流，不要我让一台结果来一串）
在我感觉，开车就是一种个体与群体的互动
这是一种艺术，是一种美学
经常可以在良好的互动里感觉到别人的体贴
台湾比你想的美好
共勉之