※ 引述 《vigorhsieh》 之铭言：
: 推 lovedog0731: 在台湾大部分的B车反应都够快油门也敢踩，也几乎不可 02/28 22:36
: → lovedog0731: 能有安全距离，B车一减速，C车就插进来，甚至有可能A 02/28 22:36
: → lovedog0731: C一起插B。这里是台湾，没有安全与效率兼具的事。 02/28 22:37
: 推 lovedog0731: 如何有效率的变换车道就是一个重点，"不要贴著前车屁 02/28 22:46
: → lovedog0731: 股才变车道"，这样就有更多空间更多时间更好加减速更 02/28 22:46
: → lovedog0731: 安全的变换车道。 02/28 22:46
感谢这位版友有认真看我贴文
其实我这系列贴文遗漏了一个最重要的大前题
【为什么要变换车道】超车
就是因为路上一堆【没跟上车流的乌龟车】而导致后方车流渐渐回堵
这里所谓的乌龟车，是指高速公路没壅塞情况下，与前车很明显距离超过100公尺(相当于20
个车身)且时速低于速限
以及市区平面道路行驶于中外侧忽快忽慢的，这种我超过的瞬间望向驾驶座，要嘛在滑手机
，要嘛在跟旁边聊天把马路当他家。
如果大家都专心开车，并且努力跟上前车(车流)，之前我说的那些暴力超车法其实根本用不
上。
对了，还要宣导一点
如果你是因为超车而变换车道，请加足马力拉开距离，这样后车的安全距离持续被拉大就不
会被吓到踩煞车。
如果是要减速右转而变换车道，请等到隔壁直行车通过后且后无来车再切换。
当你判断所有条件都安全无虞的情况下，所有的变换车道动作越快越好