19年地瓜配置 IQ.drive 有车道维持也有车道偏移警示啦
这套IQ.Drive系统使用到目前的一些经验如下
1. 车维+车偏
高速公路上实用，时速65公里以上自动启用，时速60以下关闭
若是开启ACC则强制启动车维+车偏，就算时速只有5也是亮绿灯启用
启动车维+车偏后，没打方向灯要换车道，方向盘会震动提示并会试图把你拉回原车道
就算有打方向灯要换车道，盲点侦测到要换去的车道后方有车靠近，盲点亮灯状态下
方向盘震动与拉回力道会更大，会很明显的提醒驾驶留意后方车流
车道维持的位置在中间不会偏左右边，启动ACC之后加上车维与车偏
可以放手让方向盘自己转动维持跟车约15-20秒
一旦系统侦测到手没放方向盘上进行控制，会跳出警示请驾驶把手放回方向盘上控制
但是有时候车开久了，手就算放在方向盘上没出力控制，也会跳出警示...
2. 车侧盲点
车侧盲点很好用，目前侦测过汽车，机车，脚踏车
个人偏爱灯壳式的醒目提示
3. AEB 自动辅助紧急煞车
目前做动过两次，在高速公路上前车紧急刹车当下发出警示音加强了刹车力道
4. RTA 后方横向车流警示系统 (含煞车辅助功能)
这个发生过三次，在倒车出来有死角的状态下发动了紧急刹车，虽然对方车离还蛮远的
5. 自动停车辅助系统
因为有环景跟六向雷达的辅助，所以这个功能几乎没用过
但有一次想尝试看看这功能，就找一个路边停车试试看
确实不偏不倚的停进了算是蛮窄的空间内
整个过程就是让车自己在那边定位跟转方向盘
但是这功能实在有点鸡肋，靠自己手动停车还比较快...
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19年式 Tiguan CL选配IQ drive (+5万) HL RL 标配IQ drive
20年式 Tiguan 全车系标配 IQ drive
https://www.twmotor.com.tw/news/main_detail.php?id=218
IQ drive 包含内容如下
https://www.volkswagen.com.tw/zh/volkswagen_technology/_2.html
ACC 主动式固定车距巡航系统
主动式车道修正辅助系统
XDS 主动式电子防滑系统
车侧盲点警示系统
车道维持及偏移警示系统
Front Assist 车前碰撞预警系统 (含AEB 自动辅助紧急煞车功能)
MCB 二次碰撞预煞系统
Emergency Assist 紧急待援辅助系统
疲劳驾驶警示系统
Park Assist 自动停车辅助系统
RTA 后方横向车流警示系统 (含煞车辅助功能)