高底盘的大货车应该强制加装足够强度的后侧防护装置
遇到这种至少避免直接冲撞到A柱
利用引擎室溃缩争取到一点小车的活命空间
https://imgur.com/T33wmxM.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=g7LgXdt8CRQ
其实我们法规也有规定
不过没有很严谨的强度要求，像道具一样的防护装置
大概只能防止脚踏车冲撞
https://imgur.com/DPcTOSo.jpg

别闹了、光是验排气就可以集体再高速公路上停车了、怎么可能自费装这个

只能挡小车撞击 游览车推小车撞上去的case也挡不住

这个蛮有效的，而且相对自动煞停更实际至少轿车的车头能增加一些溃缩空间，活下来的机率比较高

那根防不了大车的动能照样断 小车还是会被挤压啦要能吸收大车动能的可能要找蝎牌缓冲装置了

安全气囊也挡不了百分之一百的撞击力道，所以不要装?

遇到这种后方大车推撞案例 现有防护机制都不够啊小车/大车同速度动能差8~10倍欸https://youtu.be/rigwDNizd_ohttps://youtu.be/XFTy0bCE66A

只好开ranger之类的车了

那根太硬会直接撞死人太软就挡不了车子

螳臂挡车的最佳解释

那台前车有电升，电升好像都没护栏

https://youtu.be/Rjj0Ttmf3mg最极端的例子当然挡不了，但那不是你什么都不做的理由所有的主被动安全不都是这样慢慢进化，不懂排斥的意义

underride guard对这案例没帮助啊 AEB效益还是大些我没说不用做 但这案例AEB效益比underride guard佳

没装防卷入装置,轿车驾驶会直接被爆头气囊保护不到

鬼岛四轮是神，不能得罪

AEB是主动当然效益比较好

好想请各位去交通部就职啊

这应该推动，至少从新车开始

你从新车开始的话厂商肯定更不愿意换车

所以驾驶强制监牢体验数天不等 违规直接送监体验

有职业司机仔崩溃

全部车都有AEB再上路，今天就不会出这件事。

畜生在开的车干你娘

都做就好了啊。为什么只能挑一个？

推一楼

推