一起不幸的车祸，造成两个家庭的不幸，除了愿亡者安息外，看了影像也真的希望国人重
视“防御性驾驶”的重要性。防御性驾驶虽然不能确保完全避掉交通事故的危害风险，却
可以增加存活的机率，很不幸的台湾的交通教育，甚至在驾照考取的期间里，对此类观念
却甚少着墨。
如果在以高速行进的道路上驾驶，几个动作在可以视为防御性驾驶的KY策(Kiken Yochi,
危险预知)。
一， 车阵的最后尾车辆，遇瞬停或急减速适时打双向灯警告后方车。
二，确实保持车距。
三，减少行驶内侧车道的机率。
* 日本国土交通省统计，高快速公路的事故发生在内侧车道的事故占所有事故的70%
四，小型车避免夹杂与大车间。
五，减少在大型车辆周遭行驶的机率。
希望大家都能行车平安，快乐出门，美满回家～
※ 引述《vul45454 (小智智)》之铭言：
: 刚在FB看到应该是连结车的行车纪录器
: http://bit.ly/3caKxHB
: 那台Fit完全没问题，跟着连结车煞停
: 这起事故问题完全出在游览车上
: 在路上一堆这种硬要贴屁股的职业驾驶
: 完全不顾虑他人的行车安全
: 自己过的去最重要
: 出事了就丢给保险公司，撞死人了不起给个几百万
: 没保险就出来哭没钱
: 操你妈的人渣败类
: 拖出来干死几百次也赔不起小孩子的创伤
: ※ 引述 《CkMichael》 之铭言：
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: : 　
: : 原文连结：
: : 　
: : 　
: : https://www.setn.com/news.aspx?NewsID=695760&fbclid=IwAR375tfNJX1zHtk13kzk4UW
: : l5zQJICek2Qi0zPgdvnDwdRS7f1HmsNUGgIA
: : 　
: : 缩
: : http://0rz.tw/LXFVm
: : 　
: : 原文内容：
: : 　
: : 台中74号中彰快速道路，靠近高铁的乌日交流道前，上午八时二十五分发生一起重大追撞
: : 车祸！一辆白色轿车前方是啤酒厂的连结货车，后方是游览车，疑似因为未保持距离，载
: : 满啤酒的连结货车紧急刹车，后方的车辆来不及反应直接追撞上去。而白色轿车被后方游
: : 览车推挤，后都是大车的包夹下，白色轿车被挤压成了铁饼，行李箱跟后座瞬间消失，车
: : 身严重毁损。
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: : https://i.imgur.com/U8854Vf.jpg
: : ▲白色车体几乎变成一团废铁，母子两人顺利救出，仍有一名女童受困。（图／翻摄画面
: : ）
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: : https://i.imgur.com/BlOTlQ7.jpg
: : ▲国道三号乌日交流道发生连环撞车祸，白车遭前后包夹成铁饼，一女童受困。（图／翻
: : 摄画面）
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: : 急迫的是，车上是一个妈妈载着两个孩子要去上课，却遇上车祸。妈妈跟其中一名小孩被
: : 后方驾驶好心救下，还有一名年约四五岁的小女孩卡在车内动弹不得。“现场白色轿车有
: : 小妹妹受困，赶快赶快”帮忙协助救人的驾驶着急的帮忙报警，而车内的小女孩吓的嚎啕
: : 大哭，目前还在等警消前来救援，被救出的母女两人紧急送医，而还有一名小女孩卡在车
: : 内无法救出。这场车祸也造成台中74快速道路乌日交流道大回堵，事故正在排解中。
: : 　
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: : 心得/说明：(30字以上)
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: : 未保持安全距离就不说了
: : 一般小客车在高快速道路敢夹在前后大车中间
: : 这勇气实在是非凡
: : 是说这是什么车撞成这样有人认的出来吗
: : 另外值得一提的是，小孩484坐在前座阿
: : 如果是的话，该说庆幸反而是坐在前座吗...
: : 　

三四五互相抵触

看完影片就是白车衰小，游览车杀人，怎么防御都没用

依据个人经验法则，中线车道相对安全，且中线车道甚少遇到三四五互相牴触的情况。By 通勤日平均约150公里国道行驶经验

不错 口吻很想像line的分享农场文

碰到这种没煞车的大车，怎么防都没用啦

二~五遇过这种下交流道都会晃神的 只能说衰

当车速骤减我会先保持原有车距 等后车也减速再慢慢减少 没有办法避免后车追撞 但能避免被推撞前车

此次案例用任何防御皆无意义 恶意杀人 看天意而已刚好我们没遇到而已

后面那台连看都没看直接撞下去是要怎么防御……

所以车辆都要配备自动煞停，从大车开始。

内侧禁行小型车就好了

哪里有两个家庭不幸?游览船垃圾双手一摊赔不起的多著就是人渣败类 这种垃圾哪有不幸

可是内线不会有大车耶 被小车撞屁股顶多受伤这个案例要怎么防御驾驶 闪灯感觉也没屁用阿

你讲的没错啦 只是这次遇到游览车直直撞下去 没用

驾驶也不是故意的 跟飙车贴车的比还不算垃圾

你有先用逻辑想过你PO的内容和这个案子吗？

其实内线很多龟车的逻辑就是内线无大车，一直开不需换道通常以新手和老人为主，我十几年前就是其中之一...

原po主要是想说明防御驾驶能减少危险，没有针对此案

熟练之后反而换道安全，只要有大车在前后就快闪

游览车双手一摊没钱的大概99%吧

我只想知道大车自己靠上来的你要怎么躲？还在远离大车....

游览车司机睡着 你没办法预防啦

慢车靠右 快车靠左 不要占用内车道 对自己他人都安全

买尽量安全的车是唯一的方法

这种情况你告诉我要怎么防御

如果游览车前面不是小车直接是货车，昨天死的就是游览车司机了，可怜的白车变成游览车的缓冲。

由这五项可知、应该禁止小客车上路、以保障小客车的安全

你列的这几点 在本案根本就是讲干话...

现实版是一慢下来到停止前就要盯着后照镜,看后车是不是有跟着减速,然后算好前方紧急闪避路线.

嘘两个家庭不幸

你是不是没上路过

快速道路踩煞车的同时就要看后车动态了，能做尽量做而且就算没踩，也是时不时就要看后面有没有疯子尤其是交流道处更是要小心

你有驾照？

几乎一个月一次这种新闻，但国道垃圾驾驶始终如一

在钣金即正义的地方讲防卫驾驶就是变成霸凌

禁止机车上高速公路叫保障小客车、禁止小客车就不行

华干，你有驾照吗？是汽车驾照不是机车驾照哦

很简单啊、取消承揽外包制、跟外送员一样、全面认定雇佣、车上乘坐员工的公司或砂石货物出厂的公司需负担一半的民事责任

后方车辆驾驶眼残，或恍神，或放空发呆。前车做再多警示，一样被撞

没用啦，妈妈已经留这么大的空间要闪了，游览车跟本不煞车直接撞过来，要下交流道你根本无法选择什么车要在你后面这位妈妈绝对有防御驾驶观念，不然他不会离联结车这么远，但是后面的车完全就是要他死的开法

连自己的问题都不知道的键盘驾驶，就说得一口好技术而已还以为自己很懂地来对大家提建议，超可拨的

这时候发文刷存在感?你说的哪一点能防不看路的大车

仔细看妈妈停车时已经靠车道边线了，又拉停车距离，一付准备好缓冲空间要移动，但游览车到最后一刻完全没闪，完全就是100%正面撞击，说妈妈没防御驾驶，我完全不能接受

下匝道到底是要怎么防御...

这个案例他不是车阵尾车，也保有与前车车距，亦非内线道，加上隔壁车道在撞击前也是有大车的，而且该车上有小孩，就算反应再快也不可能把车打歪让车侧承受撞击

每次高速公路塞车时的最尾端都很害怕

防御驾驶不是用在这种例子你讲的没有一项能避免被这样追撞

来，继续检讨这个根本没错的受害者.....唉...

如果是我，我应该有可能会突然换车道狂奔出去可是，拜托，你要一个开买菜车载两个幼儿的妈妈有办法闪？

全照做这妈妈还是死我同意你说的，提升存活率，不过你的答案不是这题解这题的解答在大车水准你把这些都搬到日本，这案子还是死只要后车是这样，这妈妈存活率就是低

当你静止而大车追尾而来时该如何处置

就文不对题 逻辑0分

这种没办法防

如果你讲一些被后车撞的时候保持什么姿势提升存活率

别来扯后腿了

逻辑零分 这样都可以撞下去 他妈的根本瞎子你认为瞎子你闪双黄灯看的到吗 干

再补嘘，什么两个家庭的不幸？！受害者与被害者，这两个可以相提并论吗？讲错，受害者与加害者。

瞎子看的到闪灯吗是要检讨受害者吗，以后大车不能上国道不是更好要上国道限速50开外侧只要且中线或内侧大家卯起来检举从3600开始罚不是更好

呵呵，跟一堆飙仔讲防御性驾驶，有用吗

逻辑真的，科科

这案就是在外侧被撞的 还在不要开内侧?排队下交流道完全跟本没得选前后是不是大车

死职业的 他妈想怎么开就怎么转

看行车纪录器小车不是瞬停.而是游览车没有煞车.

有看影片就知道妈妈做的很好了吧，游览车直接推怎么闪？

衷心祝福你能在遇到这种情况时照你说的那样防御

这种连煞都不煞的就算看到要闪也来不及

完全状况外的回应

你说的安驾碰到这案例都不适用.这边没分流也没路肩

和本案无关 全照做也避免不了

就算是你也躲不过

防御性驾驶完全无法适用此案