先说结论:
千万不要买特斯拉，不然以后你暂时没其它车可以买 很麻烦
先上一波图证明一下
https://imgur.com/EHKYtyB
https://imgur.com/zcWnW1F
https://imgur.com/Z7nDygT
小弟因为爸爸在我小时候是汽车业务的关系
所以我有记忆以来 我爸教我认的第一个东西就是汽车品牌
也因为这样 其实我一直很想自己买一台车
无奈之前一直都住台北 根本不需要买车
直到前年搬到台中后 才终于有了买车的机会
因为我们家族人比较多 所以以前我在全台各地基本上就是到哪就借家里人车开
然后刚好有个长辈热爱收藏车子又对我满好的
所以开过的车满多 以下是我开过的车(一天以上)列表
文中叙述会用这些车当标准去评断
Lamborghini:
Aventador、Huracan、Gallardo
McLaren:
720s
Audi:
A3、A5、R8
Benz:
E53、GLE63 coupe、GLC250 coupe、E300、C300、C180
BMW:
320i、520d、740Li
Infinity:
Q50、Q60
Lexus:
CT200h、IS300H
VW:金龟车
目前自家家里常备的就是
我妈的金龟车、我姊的CT200h、我爸的GLC250 coupe和我的Model 3
先讲优点
我认为优点总共有5个
1. 加速
因为它的加速不需要引擎转速做配合，所以基本上一踩就喷了毫无延迟
虽然我LR版0-100还要4.3秒 就E53等级
但其实我认真说它一踩下去瞬间的喷出感是超跑等级
因为毫无延迟 所以踩下去瞬间是超越E53给人的感受的
这部分爽度实在很高 但其实平常用不太到
不过还是爽
2.操控
因为底部是电池重心很低的关系，所以操控起来尤其是过弯
完全不会有像一般汽车像车要被抛出去那种感觉，让人实在很安心
指向也满精确的
平常开的等级我觉得应该是坐落在5系列或7系列之间
但高速过很大弯的时候 有接近超跑水准
3.辅助驾驶和安全性
因为我很怕死，所以当初我买model 3某方面也是看在国外安全测试得分很高
但实际使用后才知道原来不是只有硬件安全
它的安全是全方位的 连软件一起的 所以我并在一起讲
最明显例子是所有Tesla车主应该都有个经验
就是你明明车开得好好的 它会突然逼逼逼鬼叫一发 提醒你要撞车
经过我实际归纳发现 它鬼叫的计算变因有两个
电门预测和附近车辆动态
以我前天为例 我进入高速闸道要并入高速主线道时
撞车警示突然启动 然后我的方向盘自己往回拉不让我并入主线道
原本想说 三小 前面根本没车是叫屁
下一秒发现后车死8+9大脚一踩从我旁边切过去
要是我切到主线道 我应该就被他撞到了
还有一次是我开着辅助驾驶在国道中线
旁边一台老jaguar 在我旁边 但应该是驾驶打瞌睡 所以他突然往中线偏
于是tesla就马上往左偏一点没被它撞到
而这个经验我在任何其他的车种都没有感受到
认真完胜其他车辆 没对手
而且它辅助驾驶跟其它车种的ACC加车道维持其实是完全不同等级
它是连环形闸道360度绕一整圈那种都可以
基本上以一个理工宅角度可以发现 其他车厂还是以造一台"车"的角度出发
但特斯拉的类神经网络算法其实是在造一个"人"
这点导致它的智慧系统高出其他车厂一大截
所以特斯拉是软件公司无误
4.车载娱乐
在等人时能看netflix和youtube就是爽 听说之后更新频道更多
车上游戏还没打过我就不评论了
因为其他车也没有 所以这个没对手
5.方便
不用按启动、不用钥匙、不用熄火对我这种懒人来说
根本就是一个爽字! 没对手
讲完优点，来讲一下缺点 免得被说狂热特粉
1. 悬吊
不得不说，model 3的悬吊我认真觉得满烂
大概是奥迪A3 A5等级 E class 和 5系列都屌打
认真说路面情况不佳的情况开其实觉得满不舒服的
尤其后座似乎更惨 LR版还好一点 P版悬吊更硬 后座帮QQ
2.自动远光灯
这个我到现在还不知道它的作动机制 有时候开有时候不开
他妈的我手动开还要一直按著才有......认真不懂
害我上礼拜开宜兰田间差点下田种菜
这个烂到没对手 因为其他车起码还能固定住...
3.隔音
是说电动车不是应该很安静嘛!! 虽说不到烂的程度
但可能是我期待太高
低速时隔音大概就奔驰C系列等级而已
高速时隔音要看车子状况 我的还能维持C系列评价
我朋友的因为公差造成的风切声可能连toyota都不如
据他说他回原厂调完已解决就是了
4.车内后照镜视野小
斜背+小镜子 看车内后照镜以为我在超跑上
超跑等级无误
然后剩下是不好也不坏
几个有趣的点我提一下
1.内装
在买之前我原本觉得是缺点
但开到现在我觉得可以算优点
什么鬼按键都没有 所有控制都在中央那块平板
习惯之后反而觉得按键太多让人很阿杂
只是不能盲操有点可惜
2.导航
不得不说这导航实在满妙
某天我从公司开出后发现它居然记录我平常路线给我自己导回家
害我每次要去其他地方都要先取消
不过车上我最喜欢的功能也跟导航有关
只要按下图中那颗
https://imgur.com/RRKudNx
然后对着它说你要去的地方名字就好 连地址都不用讲 方便
3.哨兵模式
因为是一直在录影的关系
所以你可以去找个妹子多的地段停著 然后开启哨兵
你会发现你可以出个街拍美腿特辑.....
这个我也是在检查影片时无意发现的...
4.露营很方便
冷气可以一直开 睡在车上又有影片看
根本肥宅露营神器
而且因为我本身自己是床垫业者
所以我自己量后车箱尺寸做了一个三折垫
平时拿去客房给朋友睡地板 露营和被赶出家门时拿来自己用
https://imgur.com/x0BHP6l
https://imgur.com/XJrM7UZ
听说这样国外一个要两万多....现省两万
不过纯自用 没打算卖 因为跟我公司品牌不大合
结论:
这台车如果你是比较在意性能 操控 智慧安全的然后跟我一样懒的
那CP值其实超高 绝对有汽油车400万到600万车款的价值
买下去保证没问题
但如果你是在意舒适 安静 奢华感的 喜欢自己开车不信任自动驾驶的
这台车就是1A2B入门款至中阶款等级而已
买了你会后悔 不如去买BMW 5系列或E系列
推荐码已删XD 不给你用勒XD
题外话
我发现红色容易被鸟喷大便 国外还有人研究
红色车比其他颜色被喷机率高了20%........
打完突然想到一个奇怪的点
我发现台湾新创公司老板买Tesla的比例超高
可能跟容易接受新产品有关
路上看到没几辆 但我朋友里应该超过10台