: 这样他的油电车款还有未来性吗?
: 还是会变成一个过渡的产品?
: 毕竟你要同时拥有马达组跟引擎组
: 在空间利用上就比纯电或纯油车差
: 是不是只剩价格会稍微有优势了?
我始终觉得为什么台湾hybrid车型引进的这么少?
我自己开一般turbo油车 有骑gogoro
说真的 油电车正好身具油与电两者之长
低速如进巷弄 回家车库能有安静/排烟的优点
又没有充电桩设置等问题(或是里程焦虑)
Gogoro为什么能这么强也是因为换电本身逻辑很接近骑油车
(加油改成换电)
但是却有电车平稳 安静的绝大优势
油电hybrid仍是加汽油 使用习惯完全不用改
但却有很多两者的优点 大概除了电池价格及耗损之外
没啥缺点了
但是台湾却始终很少油电车 不知道为什么?
pc ct200h prius camryH rav4H nx 等等就T(L)家那几台
其他家都没得选...

正L 跟 现代也有 在路上其实正L的油电车好像蛮多的

利润

不如你举几个国外很好的油电车但是国内没有的?

在这种过度期，政府政策应该多鼓励PHEV... 一般油电就当一般车不要给优惠了...

phev对大部分的人都够用了但是续航希望能进步到100km左右

因为车价

除了日本 油电车都很少

油电的油也很省，开过真的喜欢，但一般不了解的都会

又有引擎又有马达 成本最终还是会比只有一个的要高

有没有力不是重点 油电车基本上只有toyota能打 他的客群并不在意有没有力toyota客群比较在意简单好维护 对新的事物接受度较低phev是现阶段最好的方案 但就是贵

头又大只要进没偷拔配备的油电车 价钱合理其实很好卖

因为那个万能落后的牌照税+燃料税 油电国际上通常都是2.5升+引擎 一堆人会直接往下买2.0纯油（综合成本考量） 油电本来应该是能源稀缺性经济体台湾的好选择 但是因为畸形税制变成类似惩罚机制阻碍消费者购买 整个体制很好笑╮（╯＿╰）╭

其实没有所谓国际上通常，因为Prius配1.8等Altis的可交车量出来再看看

税金啊

volvo的t8款很有力阿！综效400多p马力

油电还是贵呀 同车款有更便宜的纯油 同价格纯油性能更好

油电缺点，有引擎有电池，需保养的品项较多

因为Honda不给利，明明e:HEV (原名为i-MMD)双马达油电技术具有和THS抗衡的实力，还具有税金优势，但现实是要嘛不进，要嘛开个一副拒消费者于门外的售价…

就贵啊…

像CR-V Hybrid、Accord Hybrid都是搭载2.0L引擎综效输出可达215PS，Insight则搭载1.5L引擎，综效输出也有151PS，动力表现在同级都算不错，还省税金~ 但目前只在9.5代Accord昙花一现，只能说可惜了

Accord Hybrid同价格带都能买到Lexus IS了 马力还更大

Honda的Hybrid近年在海外销售不佳的样子

不懂车的人以为油电车要另外插电充电

+1… 真的少

不管任何优点或强项，价格一高就没优势了

t牌油电保养的东西就只有冷气滤网跟机油，电池滤网脏了再换一个180而已，其他引擎室零件因为引擎不会一直运转引擎室温度比油车低很多，零件寿命也长，小电池可以用个四五年没问题。油电日本几乎每个车型都有油电版

PHEV在台湾超难用 汎德只在台北市捐赠充电器因为公司在台北 这样可以抵税所以除了台北台中就很少通用的充电器特斯拉是免费大放送给偏远旅馆所以很多平价的民宿也会装特斯拉充电器裕隆跟和泰也没有布置充电器的计画结果就是出远门特斯拉比PHV还好用 因为超充+旅馆壁充

我的油电C-HR，和泰直截了当地说不会进，难过

现代被无视...

有些人知道油电省油好保养，但觉得没力爬坡只有50等等，完全没考虑过油电，我去不特定客人家修理家电的

平常:销量高就是车好 油电:普罗大众不识货

国产油电就一款 产量不太够 五门控不想买

油电车的行李厢空间不太行啊

油电是市区车，每月看油钱爽度颇高~

以前或许影响行李厢空间，但现在Altis无论汽油版、油电版行李箱空间都是470公升

什么年代了还在油电车空间不太行XD最新款的Camry Hybrid、Accord Hybrid都将电池改置于后座椅垫下方，不只尾厢容量相当于传统油车，后座椅背也能倾倒，哪里空间不太行？

油电盲太多 不用太意外 连空间和保养都能嫌就知道资讯多落后

一堆油电盲没买过整天喊省油不省钱，没知识还秀下限。

拜托和泰给我油电chr..

太贵

真的很多刻板印像啊= =，然后就完全不考虑的.....

01那边的扫盲文都多久了

跟封缸眼中的三缸一样刻板

Prius C放生后，牙膏厂会不会导入Yaris油电也不确定平价重混在台湾真的没什么选择，不过48v轻混之后应该会慢慢变多，驾驶体验与传统相当，算是过渡期的产品

新camry行李箱很大啊，轮椅都可以直接塞进去

油电还是要高里程才有吸引力，除非闲钱多要不然多花钱还要担心之后换电池当初也想买油电但也就的那几台可选，加上P4那外型真的下不了手就是

贵阿

早就说过台湾的选择被限制的很死