如题
各大厂牌相继投入非汽油车市场
都是投入纯电动车
连丰田自己都不得不投入 加入纯电车的市场竞争
这样他的油电车款还有未来性吗?
还是会变成一个过渡的产品?
毕竟你要同时拥有马达组跟引擎组
在空间利用上就比纯电或纯油车差
是不是只剩价格会稍微有优势了?
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-02-17 15:42:00ToyotaFullhybrid已发展2x年 标志着T牌的勇敢 挑难做的先做.
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-02-17 15:45:00T有FullHybid经验 有助钻研动力控制 在典范转移过程仍有优势
作者:
dastinc ( )
2020-02-17 15:45:00纯电限制太多 给我选我会选plug-in hybrid
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-02-17 15:47:00意图快速从零到有的市场派整合商 比得上Toyota从囊中取物吗.
作者: windowdoor (汤阿门) 2020-02-17 15:49:00
台湾很适合发展纯电车..可是一定一堆车厂跳脚
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-02-17 15:49:00最后会只能卖到基础建设差的地方 例如中东恐怖分子很多都开丰田 之后可能转油电 但未来还是属于电车的
更何况Toyota很久以前就有EV研发了，不是最近才不得不投入
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-17 15:55:00现阶段PHEV就很够了 但没法规压就不认真推
油电相当于是双主修你怎么会觉得他们电的技术就不行呢？
作者:
ysmsy (你看我看你)
2020-02-17 15:57:00油电保养里程跟纯油车一样，根本呵呵，赚保养费而已
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-02-17 16:00:00纯电入门太困难 尤其现在一堆住宅都不能装充电站 然后充电站各有各的规格 大概还需要15年吧
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-02-17 16:02:00所有的事物都可说是过渡性产品。 Ex: 四缸车正在被过渡。
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-02-17 16:04:00倒是100years后的脚踏车很可能与今日差异不大 XD
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-17 16:10:00锂离子电池也是过度啊 帮p60车主QQ
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-02-17 16:16:00phev保养周期跟油车有差别吗
prius phv如果每天稳定60公里几乎用不到油，不过保养还是一年或一万看那个到。
作者:
a5mg4n (a5)
2020-02-17 16:20:00以前来说，丰田的做法不如日产或本田的吧
作者:
finasoul (fina魂)
2020-02-17 16:25:00换句话说，油电没有纯电找充电站的问题
作者:
XC40 (XC40)
2020-02-17 16:26:00我觉得PHEV才是最佳解
作者:
finasoul (fina魂)
2020-02-17 16:26:00空间利用？光看你看得出有什么地方空间变小吗
作者:
XC40 (XC40)
2020-02-17 16:27:00充电浪费的时间,一辈子都不会再回来...
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-02-17 16:30:00可插电油电车跟电动车差距很小惹目前头又大看起来是想玩燃料电池 燃料电池玩不起来的话就PANASONIC一起玩圆柱型电池也是OK的
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-02-17 16:42:00充电统一规格可不是一件很容易的事情 看看iso跟android就知道了 每家厂各有各的坚持 谁要配合谁 就是个大问题
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-17 16:44:00PHV买下去就是Nokia再战三年的意思 终究要换电车欧洲就统一规格了 连特斯拉超充都两只头
是否终究要换电车我不知道啦，但我知道现在买PHV绝对可以爽爽开至少15年，还没有充电焦虑。
作者:
Barolo (Barolo)
2020-02-17 16:58:00又再Nokia 传统手机跟智慧手机根本是两种产品 竟然天真的
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2020-02-17 16:58:00电车至少还要5-10年，油电也活够久了
作者:
flexin ((喘))
2020-02-17 17:01:00这逻辑 应该是马教教徒 逻辑跟教主副教一样糟糕
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-02-17 17:15:00电车可以发展无线充电，你要说他是大型手机不为过
我真的比较喜欢油电，现在油电也不会没力。加速也够当然不像纯电起步那么快，但整个感觉都很好。
作者:
RdFlying (RdFlying)
2020-02-17 17:33:00丰田已经玩油电15年以上了，电的经验技术，绝对比这3~5年才踏入这领域的车厂好，不用替他担心。只是看他什么时候全心发展纯电而已。
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2020-02-17 17:36:00丰田不是不会作电动车，只是在找最佳的时间点而已
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-02-17 17:48:00电动车的重点不是电机是车机电池，妳说丰田做很好？可不可告诉大家手机OTA出来好几年了车机OTA呢，什么都回原厂，根本原因是供应商在车机发展根本牛步现在才重视太慢了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-17 17:51:00“电动”车的重点怎么会是OTA，除非你的重点在智慧驾驶
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-02-17 17:58:00电动车的价格如果不能低到可以普及，油电跟燃油就还是可以继续活下去
作者: hooorb (Hooorb) 2020-02-17 18:28:00
油电要两种引擎 成本就是贵阿 不然销量早就喷发了
作者:
finasoul (fina魂)
2020-02-17 20:01:00油电还是一颗引擎啊，哪来两种？？现在的油电，光可以熄火滑行和原地吹冷气。就省下不少油
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-17 20:18:00传统车商很大利益是靠保养加这个加那个只有特斯拉敢颠覆传统 直接OTA更新传统车商这样做就是自砍利益丰田不是不会做电动车 只是赚不了钱不想做而已
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-02-17 20:52:00纯电动车可以自动驾驶和OTA啊
过渡期也不影响消费者选择啊 只要胜过汽油车市场上就有竞争力
作者:
dc8 (大家好)
2020-02-17 22:41:00T牌油电性能大多废到笑
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-18 00:02:00等充电能跟加油一样快再来捧电车吧，是嫌时间太多？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-18 15:49:00永远不可能一样啊 在家怎么加油 下坡怎么生油
去加油站一下就能加好了，干嘛在家加油？油电车下坡和煞车也能回充电能啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-18 18:46:00但电池没有大到能充阿里山上到山下欧洲特斯拉有两个头是因为旧S/X用特斯拉头Model 3用通用规格头如果用 iPhone 比喻就是等于 i11 换成USB-C
丰田从Hybrid到现在插电式plug-in hybrid PHV都一直走在能源政策风头上