先说这是一个万年战文，
所以在这边先来个理性勿战
先从目前法规来看(方便讨论我先以国道1号速限100的路段且忽略宽限值进行讨论)：
根据《高速公路及快速公路交通管制规则》第8条第3款：
内侧车道为超车道。但小型车于不堵塞行车之状况下，得以该路段
容许之最高速限行驶于内侧车道。
嗯，那如果按照法规来看，是可以以最高速限行驶在内车道，
But，要不堵塞行车的状况下，
那怎么去定义是否堵塞行车呢？
不知道各位有没有这样的经验，你不想超速，但中间车道的车只比你慢10km/h的时
候，超车是不是会占用超车道很久？
所以计算一下：
当中线有一台定速90的车辆，
我如果依法定速限要超车，我需要花多久时间？
算法就是：
100-90(每小时速差(公里))→(100-90)*1000/60/60=2.78(每秒速差(公尺))
平均一台车以4公尺计算，
再加超车上前安全距离10公尺、超车后的安全距离20公尺就好，
每一辆车之间的安全距离为30公尺就好(实际上应该要更长才安全)
超越n辆车的时间函数就等于f(n)=T=(4n+(n-1)*30+10+20)/2.78
=(4n+30n-30+10+20)/2.78
=34n/2.78
所以f(1)=12.23秒
f(2)=24.46秒
f(5)=1分钟
所以超五台车就要占据一分钟的超车道，
一天有60*24=1440分钟，只能供1440台车在一个路段各超5台车，
感觉就是很少...
所以直接跳结论，
如果要内线车道能够顺畅的作为超车用途的话，
最好的办法就是把中线道跟内线道(超车道)的速限差做出来，
譬如中线道最快最快就开100，
内线道速限130的话，超一台车的时间就变成上面函数的1/3时间，
确实可以提高效率，
但有人会问如果飙仔都聚在内车道飙车怎么办，
很简单阿，就抓阿，
只要测速照相拍到你超速(100)以上而中线安全距离内又没车的时候就举发，
假设拍到超过100，而安全距离内有车，就不举发
假设拍到超过130，一律举发
其实我觉得解决问题不难，
也不一定要一次提高内线道的速限+30公里，
也可以内线道+20公里，其他线道-10公里，
一样会有速差效果，
重点就是要严格执行超车道只能超车这件事，
喔对，当遇到塞车的时候怎解，
那就是上面其中一个Case，当中线道有车的时候，就是不举发，
https://imgur.com/70jFwCD