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400hp/50.0kgm确定！SUBARU新WRX STI规格曝光2021年诞生
BY 蔡至兼 @ 12 February 2020
撰文：蔡至兼 Chien
相信从SUBARU创厂以来，没有一辆量产车马力可达400hp，不过2021年即将诞生的
新世代WRX STI，已经确定拥有400hp/50.0kgm的输出功率，而这也是该厂史上最强
的道路机器。
话说才前几天，CARLINK链车网曾报导有关下一代WRX STI的讯息，当时预测功率输
出约在320hp/45.0kgm左右，美规则有315-325hp的水准，然而现在一个热腾腾且
准确度高达八成的独家消息，那就是2021年问世的新WRX STI，马力和扭力分别突
破400hp、50.0kgm，相信这样的消息对身处武汉疫情而心情低落的车迷来说，肯定
是令人相当振奋，可以将疫情抛诸脑后。
根据了解，新WRX STI与Levorg同样架构在SGP底盘平台上，刚性与强度可为历代
WRX STI最强，外观造型就是以Viziv Performance Concept为雏形，B柱之前结构
与风格都和新Levorg相仿。方面有鉴于M.BENZ AMG的2.0L涡轮增压都能发挥421hp
/51.0kgm功率，身为日系性能代表的SUBARU自然不想输在起跑点，因此已确定日规
和欧规的新WRX STI将搭载2.4L水平对卧涡轮增压引擎，这具代号FA24的心脏是与
美规Ascent、Outback、Legacy相同，不过在经过STI调校后，据传马力和扭力分别
为406hp/6,500rpm、50.4kgm/4,500rpm，如果和名机EJ20最终版本的308hp/43.0kgm
相比，可是非常明显的进步， 纵使未来引擎台湾受法规腰斩，相信也还有350-360hp
的水准，而这绝对还是会获得SUBARU迷的认同。至于美规新WRX STI，因美国的法规
略松，因此还是采用EJ25的设定，而马力约莫在330hp左右。
虽说动力大幅提升，但变速系统并未采用双离合器，而是依然只有六速手排一种选择
，这点似乎会让不少车迷感到惋惜；不过据CARKINK链车网再度取得的独家消息显示
，双离合器变速箱似乎败部复活，也会纳入新WRX STI的变速箱选项中，但上市时间
可能会比手排要晚个半年左右。
所以预计2021年问世的新WRX STI，确切发表的时间点应该在第二季，不过这可能仅
限于日本与美国，欧规版最快要等到2021年第四季甚至是2022年第一季，按照这样来
推算，引进台湾最快也是2022年第四季或者2023年第一季了。而价格到底多少？既然
性能大幅提升，又配置半套的EyeSight，以日本市场为例推估约日币500万圆、也就
是新台币约138万元左右，因此在税金等加总下来恐怕会超过新台币200万元，不过这
些都只是推测，还是等到2021年正式发表后就会清楚自己的存款到底还差多少。
心得/说明：(30字以上)
变速箱可能会上双离合的话，不知道之后的WRX除了只剩下代理商意美，
以及因为全球最严苛的排放法规而阉割的动力可以酸之外，
有创意的车版酸民们对于未来可能发表的WRX还有啥可以酸?