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2020 纯电休旅大集合，看完 11 款后说说你喜欢哪一台？
目前在市面上可以选择的纯电休旅车并不多，只有 2015 年开卖的 Tesla Model X、
2018 年的 Jaguar I-Pace、Audi e-Tron 与 2019 年的 Benz EQC，且四台售价都至少要
300 万。在堪称纯电市场战国元年的 2020 年，纯电休旅多了哪些车款可以选择呢？今
天我们整理了 2020 年即将登场或交车的 11 款纯电休旅，欢迎大家一起来看看有哪些生
力军加入战场吧！
Peugeot e-2008
Peugeot 旗下第二款纯电动车款 e-2008，和自家 e-208、Opel Corsa-e 和 DS 3
Crossback E-Tense 跨界休旅使用相同的 CMP 底盘，车身尺寸较 e-208 大一些，但是
和 Corsa-e 与 e-208 使用相同动力设定。今年会在欧洲上市，售价从 32,000 英镑 (约
125万元台币) 起跳，是一台价格亲民的纯电休旅车。
车身尺寸：4300 x 1770 x 1530 mm
马达功率：100 kW / 134 hp / 26.53 kgm
电池容量：47.5 kWh
快充功率：100 kW
WLTP 续航力：310 km
Audi e-Tron 50 quattro
在 2019 年 Audi 开始量产采用 MQB 纯电平台的休旅车款 e-Tron 55 quattro，全年在
欧美总共卖了 2 万 3 千多台，随后 8 月追加了入门版本 e-Tron 50 quattro，并且将
于今年在英国开始交车。而台湾奥迪其实去年已经有引进一台 Audi e-Tron 55 quattro
，但是经过一年多仍旧只是作为展示车，并没有看到更进一步的相关销售资讯。
车身尺寸：4901 x 1935 x 1616 mm
马达功率：230 kW / 308 hp / 55.1 kgm
电池容量：64.7 kWh
快充功率：125 kW
WLTP 续航力：300 km
Kia e-Soul
延续上一代 Soul EV 的身分，e-Soul 采用和 Hyundai Kona 与自家 e-Niro 相同的动力
平台，在 2019 年发表并且已在多个国家开卖。e-Soul 根据电池容量与动力分为标准版
与长程版两种版本，今年会在英国上市的是配备丰富的 e-Soul First Edition 特仕版，
补贴后售价 33,795 英镑 ( 约 132 万元台币 )。
车身尺寸 4195 x 1800 x 1605 mm
马达功率 100 kW / 201 hp / 40.30 kgm (标准版)
150 kW / 201 hp / 40.30 kgm (长程版/特仕版)
电池容量 32.0 kWh (标准版)
64 kWh (长程版/特仕版)
快充功率 50 kW (标准版)
77 kW (长程版/特仕版)
WLTP 续航力 277 km (标准版)
452 km (长程版/特仕版)
DS 3 Crossback E-Tense
身为 DS 品牌的首量纯电车款，DS 3 Crossback E-Tense 透过 PSA 集团资源共享，与
Peugeot e-2008、e-208 与 Opel Corsa-e 使用相同的 CMP 底盘与动力配置。在参考
主要对手 Volvo XC40 与 Audi Q2 与自家 7 人座车款的设计后，打造出独特外观风格，
并预计在 2020 年夏天在欧洲上市。
车身尺寸：4118 x 1802 x 1534 mm
马达功率：100 kW / 134 hp / 26.53 kgm
电池容量：47.5 kWh
快充功率：100 kW
WLTP 续航力：320 km
Skoda Vision Enyaq
去年 Skoda 在车展上发表 Vision iV 概念车，而最近传出 Skoda 最快可能在今年年底
发表从 Vision iV 修改而来的休旅车款 Vision Enyaq。目前关于 Enyaq 还没有太多资
讯，但若以 Vision iV 概念车的规格来看，Vision Enyaq 会使用 VW 集团的 MEB 纯电
平台开发，车长可能将近 4.7 米，采用四轮传动配置，综效马力达 302 匹，续航里程高
达 500 公里。
Skoda 揭露首部 MEB 平台电动休旅车 ENYAQ，年底正式上市
( 原文网址：https://bit.ly/38oc9qp )
Tesla Model Y
藉著 Model 3 的疯狂销售量在全球打出口碑，这台去年 2019 年 3 月发表的 Model Y
有 75% 的零件和 Model 3 共用，但是车室空间加大，座椅高度也提升一些，除了兼顾了
实用性与舒适性之外，还得到 EPA 实测得到高达 506 公里的续航里程数据，称霸最省电
SUV 宝座。本来预计在今年秋季才会交车，但是因为整体生产进度大幅提前，所以年初
已经确定会在三月开始于北美进行交车，但是台湾官网目前还是无法订购。
美国 EPA 正式登录 Model Y 能耗数据：506 公里续航与最省电 SUV 都是真的
( 原文网址：https://bit.ly/2OSIQ7E )
车身尺寸 4755 x 1850 x 1600 mm
马达功率 258 kW / 346 hp / 53.78 kgm (长程版)
340 kW / 455 hp / 65.20 kgm (性能版)
电池容量 74.0 kWh
快充功率 145 kW
WLTP 续航力 505 km (长程版)
480 km (性能版)
BMW iX3
顾名思义，iX3 是从 X3 的车身与底盘改造而来，和使用和未来的 i4、iNext 相同的
BMW 第 5 代 eDrive 电能技术，在马力重量比上较前一代 eDrive 提升了 30%。另外，
新版电池采用宁德时代提供的方形电池，在电力密度上也比过往提升 20%，续航里程可达
440 公里。根据 BWM 的规划，iX3 将于中国制造并供应给中国、北美和欧洲市场，预计
在今年量产上市。由于中国生产的车辆，根据台湾现行法规限制无法整车进口，因此初步
看起来各位读者们又少了一台车可以选。
BMW iX3 电动休旅车明年登场！搭载 74kWh 电池与 440 公里续航能力
( 原文网址：https://bit.ly/2HqzyLX )
车身尺寸：4700 x 1900 x 1675 mm
马达功率：210 kW / 282 hp / 40.82 kgm
电池容量：74.0 kWh
快充功率：150 kW
WLTP 续航力：440 km
Volvo XC40 Recharge
随着纯电市场不断加温，Volvo 去年发表了 XC40 Recharge，而且不同于 XC60
Recharge 与 XC90 Recharge 的插电混动，XC40 Recharge 是不折不扣的纯电动车款。采
用和 Polestar 2 一样的平台，并且具备 OTA 车辆软件更新机制，未来也可以和特斯拉
的车款一样不断性能优化与增加新功能。值得注意的是，尽管目前台湾定价尚未出炉，但
是有兴趣的读者们已经可以预付 18 万订金，等待 2021 年第四季交车。
Volvo XC40 Recharge 纯电动力休旅车台湾接单！早鸟限额 99 名，明年第四季交车
( 原文网址：https://bit.ly/38n5rkI )
车身尺寸：4425 x 1900 x 1652 mm
马达功率：300 kW / 402 hp / 67.35 kgm
电池容量：75.0 kWh
快充功率：150 kW
WLTP 续航力：425 km
Audi Q4 e-Tron
在 2019 年日内瓦车展上首度亮相的 Q4 e-Tron，使用的不是首款 e-Tron 的 MQB 底盘
，而是 VW 集团的全新 MEB 电动平台，前后各配置一颗 150 kW 的马达与独家 Quattro
技术，不但有比 e-Tron (SUV) 更好的性能表现，在室内空间上也宽敞舒适许多。并且，
尽管能耗表现不算亮眼，但是大电池带来的续航力已足够都会通勤使用。
车身尺寸：4590 x 1900 x 1610 mm
马达功率：225 kW / 301 hp / 46.94 kgm
电池容量：83.0 kWh
快充功率：125 kW
WLTP 续航力：450 km
Ford Mach.E
去年 2019 年 11 月发表的 Mach.E 是福特野马品牌 55 年来首款纯电跨界跑旅，在发表
后被视为特斯拉 Model Y 在美国的直接对手。除了不错的性能规格之外，福特也已经著
手打造北美最大充电网络 FordPass，再加上福特野马这个品牌对于美国人来说具有很大
的影响力。因此尽管售价稍高，仍有许多人看好 Mach.E 的销售成绩。
福特汽车 (Ford) 联手多家充电设备商推出北美最大充电网络，为自家电动车打造方便充
电环境
车身尺寸 4712 x 1881 x 1597 mm
马达功率 190 kW / 254 hp / 42.34 kgm (SR RWD)
190 kW / 254 hp / 42.34 kgm (SR AWD)
210 kW / 281.7 hp / 42.34 kgm (ER RWD)
248 kW / 332 hp / 57.65 kgm (ER AWD)
电池容量 70 kWh (SR RWD/SR AWD)
90 kWh (ER RWD/ER AWD)
快充功率 115 kW (SR RWD/SR AWD)
150 kW (ER RWD/ER AWD)
WLTP 续航力 450 km (SR RWD)
420 km (SR AWD)
600 km (ER RWD)
540 km (ER AWD)
Rivian R1S
Rivian 是一间获得亚马逊 (Amazon) 挹注 7 亿美金的新创车厂，去年获得亚马逊的 10
万辆客制电动货车订单。该车厂在 2018 年洛杉矶车展首次展出纯电皮卡 (Pickup) 车款
Rivian R1T 与休旅车款 R1S ( 严格来说 R1S 只能算是加盖的 R1T )，拥有四颗 147
kW 电动马达，综效输出从 300 ~ 562 kW 不等，搭配 105 / 135 / 180 kWh 三种电池容
量，续航里程分别可达 370 / 482 / 643 km。尽管建议售价从 69,000 美金 ( 约 207
万台币 ) 起跳，仍然在发表后即在北美获得广泛与回响。如今在经过了一年多的巡回展
出 R1T/R1S 获得许多预购单后，R1T 即将于今年开始交车，而 R1S 将在 2021 年交车。
Rivian 展示全新纯电皮卡车型 R1T 和 SUV 车型 R1S
以上就是 2020 年会开卖或交车的 11 款纯电休旅车款整理报导，整体来说休旅车款使用
燃油车款架构小幅修改而来的比例大概只有一半，并且按照台湾消费者的喜好来看，纯电
休旅在台湾贩售的机率相较纯电小车来说应该会高一些。
看完这篇的整理之后，你最喜欢哪一台？选择的原因是什么？欢迎留言一起分享你的看法
。
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2020 纯电小车大集合，一次看完 13 款后说说你喜欢哪一台？
心得/说明：(30字以上)
这个作者太过份了，把我纳 M7 EV 放哪了！XD
整体看下来 Model Y 的性能和续航力还是最佳选择
不过根据在竹科工作的朋友说，园区里面 XC40 和 Vitara 卖的超好
而且看起来 XC40 Recharge 的性能和续航力数字也不算太差
没意外的话，价位应该也差不多，搞不好在台湾是 Model Y 的直接对手
Rivian R1S 根本放在这边根本犯规
那个设计规格根本就是一台皮卡！
期待未来 纯电悍马 v.s Cybertruck v.s R1T 的对决啦！
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